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Giuliano- storia del motore e il motore volumetrico

Daniil- motori a vari tempi e il motori continui

Erica- generatore di energia e il motore alternativo

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-Per l'alternatore: https://www.youtube.com/watch?v=49yxBQwfecI

-Per generatore dinamo alternatore: https://www.youtube.com/watch?v=2z4NK7a0c9E

-Per generatore di energia: https://www.youtube.com/watch?v=86aDhgmkJYw

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Per l'altern

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Per l'alternatore

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Per l'altern

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Motore a scoppio dall' assemblaggio al funzionamento

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Motore a scoppio dall' assemblaggio al funzionamento

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Il trasduttore è un dispositivo di qualsiasi genere destinato a trasmettere dell'energia da un punto a un altro alterandone alcune delle caratteristiche che la identificano.

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Una dinamo è una macchina che trasforma lavoro meccanico in energia elettrica, sotto forma di corrente continua. È quindi un trasduttore di energia.

http://it.wikipedia.org/wiki/Dinamo

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Un generatore elettrico è un dispositivo destinato a produrre energia elettrica a partire da una diversa forma di energia.

Le diverse forme di energia, che sono trasformate in elettrica, di norma sono l'energia meccanica, l'energia chimica, l'energia luminosa o più raramente, direttamente l'energia termica.

http://it.wikipedia.org/wiki/Generatore_elettrico

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Per maggiori informazioni visitate il sito (espansione in basso):

http://it.wikipedia.org/wiki/Motore_a_combustione_interna

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La macchina è costituita da una parte cava fissa, chiamata statore, al cui interno ruota una parte cilindrica calettata sull'albero di rotazione, detta rotore. Sullo statore sono presenti gli avvolgimenti elettrici su cui vengono indotte le forze elettromotrici che sosterranno la corrente elettrica prodotta

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tale motore viene utilizzato come generatore soltanto quando le potenze in gioco sono contenute e principalmente quando è collegato a una rete elettrica prevalente, che è mantenuta in tensione da alternatori sincroni.

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L'alternatore è una macchina elettrica rotante basata sulla legge fisica dell'induzione elettromagnetica, che converte l'energia meccanica fornita dal motore primo in energia elettrica sotto forma di corrente alternata.

Principio costruttivo:

-Generatore sincrono;

-Generatore asincrono.

http://it.wikipedia.org/wiki/Alternatore

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sono compresi nella classe dei motori a combustione interna:

il fluido motore viene elaborato con cadenza periodica all'interno di un volume ben definito e generato ciclicamente dal moto di alcuni organi meccanici, sono:

motori a movimento alternativo;

motori a movimento rotativo.

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il fluido motore viene elaborato in maniera continua in una zona particolare del motore a volume non variabile; quest'ultimo tipo di motore si configura quindi come un sistema meccanico energetico in deflusso e ci sono tra questi:

La turbina a gas

Il motore a reazione

L'endoreattore (anche detto motore a razzo)

L'esoreattore

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I motori alternativi si suddividono in base al tipo di ciclo termodinamico in:

motore ad accensione comandata:è un convertitore da energia chimica ad energia meccanica, il quale viene alimentato da un impianto d'alimentazione e scarica i prodotti esauriti (gas di scarico) tramite un impianto di scarico.

motore ad accensione spontanea: si intende un convertitore da energia chimica ad energia meccanica, il quale viene alimentato da un impianto d'alimentazione e scarica i prodotti esauriti (gas di scarico) tramite un impianto di scarico.

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Il motore a sette tempi o macchina razionale è un tipo particolare di motore endotermico (motore a combustione interna), che non venne mai realizzato nella pratica.

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In questo tipo di funzionamento, il motore si avvale di tre tipi di valvole, una valvola d'aspirazione, una di scarico e una di recupero o di trasferimento.

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Il motore a cinque tempi, è un motore endotermico a espansione multipla.

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I motori ibridi a due/quattro tempi, sono i motori termici raramente usati, risultando essere un normale motore a quattro tempi, con lubrificazione a perdere tipica del motore a due tempi a ciclo loop.

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L'invenzione è ricondotta a Eugenio Barsanti e a Felice Matteucci, che già nel 1853 ne dettagliarono il funzionamento e la costruzione in documenti e brevetti depositati in diversi paesi europei.

http://www.trentoblog.it/breve-storia-dellinvenzione-del-motore-a-scoppio/

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Il motore a combustione interna è definito come macchina motrice endo-termica che permette di convertire l'energia chimica, posseduta da una miscela aria-combustibile , in lavoro meccanico reso disponibile all'albero motore ed in generale al sistema di trasmissione.

http://it.wikipedia.org/wiki/Motore_a_combustione_interna