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Pablo/La parada de Citroën en Vigo de esta semana afectará al 43% de la producción de proveedores, como Galicia Autoestampación

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Pablo/La parada de Citroën en Vigo de esta semana afectará al 43% de la producción de proveedores, como Galicia Autoestampación

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La parada, durante esta semana, de la planta viguesa dePSA Peugeot Citroën, afectará al 43 por ciento de la producción de la industria auxiliar de la automoción gallega, según han confirmado a Europa Press fuentes del sector, que estiman que ese porcentaje de producción es el que está directamente destinado a la fábrica de Balaídos.

Algunas de las empresas auxiliares recurrirán a los expedientes de regulación de empleo (ERE) y otras echarán mano de las 'bolsas de horas' para adecuar su actividad a la parada de Citroën. Esta parada no se hará únicamente en Vigo, sino que es una medida que afecta a todas las plantas del grupo y que tiene por finalidad ajustar costes y reducir los stocks.

En el caso de Vigo, otra de las medidas que se pondrá en marcha, a partir de noviembre, será la reducción en la cadencia de producción de los monovolúmenes. Así, la línea M2, que monta estos vehículos, pasará de 42 unidades por hora, a ensamblar 35.

Así las cosas, y con una previsión para final de año por debajo de las 400.000 unidades fabricadas, la factoría está inmersa en la carrera para adjudicarse el nuevo proyecto, el k9 (las nuevas furgonetas), para lo que necesita, según la dirección del grupo, mejorar sus criterios de rentabilidad. Ese condicionante ha hecho que la empresa anuncie medidas en áreas como la logística, las inversiones, los proveedores y, la más polémica, en la tasa de mano de obra.

Tras constituirse una mesa negociadora con los sindicatos, la dirección de la fábrica viguesa ha puesto sobre la mesa una propuesta que la parte social ha calificado de «barbaridad». Así, ha planteado una rebaja salarial del 5 por ciento, congelación de sueldos hasta 2019, reducción del 50 por ciento en pagas extras, reducción de algunos complementos y eliminación de otros, y rebaja en las licencias y permisos.

Los sindicatos (SIT, CC.OO., CUT, UGT y CIG) ya han trasladado a la dirección su «rechazo total» a esta propuesta y han reclamado a la empresa que revise su oferta y haga un nuevo planteamiento. Ambas partes volverán a reunirse el próximo 3 de noviembre.

Algunos sindicatos han ido más allá, como la CIG, que ha llegado a afirmar que las furgonetas ya están adjudicadas a Vigo, pero que se usan como excusa para imponer recortes; o como la CUT, que no descarta convocar una huelga en la planta si la dirección no retira sus propuestas de recorte.
Porcentaje del trabajo que proporciona CitroenPsa a Galicia Autoestampación

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José Manuel/ El ministerio de economía y hacienda subvenciona a Galicia Auto Estampación S.A  por sus nuevas modificaciones e inversiones.

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José Manuel/ El ministerio de economía y hacienda subvenciona a Galicia Auto Estampación S.A  por sus nuevas modificaciones e inversiones.

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El abono de las subvenciones cumple con los siguientes requisitos:

1. La adquisición de los derechos por los perceptores de las subvenciones que puedan derivarse del presente Acuerdo queda condicionado a la existencia de crédito adecuado y suficiente y a la aprobación del correspondiente expediente de gasto por el órgano competente, previa la preceptiva fiscalización favorable de la Intervención. 2. El abono de las subvenciones a que dé lugar el presente Acuerdo quedará sometido a la tramitación y aprobación del oportuno expediente de gasto, que ha de incoarse con cargo al correspondiente crédito cifrado en la sección 15 «Economía y Hacienda», rúbrica 15.14.422A.771 del vigente presupuesto y posteriores ejercicios, en el momento de presentarse la primera liquidación de subvención. 3. Los titulares de las subvenciones concedidas por el presente Acuerdo quedan sujetos a lo establecido en los artículos 18 y 19 del Real Decreto 887/2006, de 21 de julio, por el que se aprueba el Reglamento de la Ley general de subvenciones sobre cumplimiento de obligaciones tributarias y con la Seguridad Social. 4. Cuando la subvención se cofinancie por los Fondos Estructurales de la Comisión Europea, su abono quedará sometido a la tramitación específica exigida para la percepción de ayudas por dichos Fondos, así como a las disposiciones de control y seguimiento de la Unión Europea. 5. Los pagos parciales, que tendrán el carácter de pagos a cuenta, estarán debidamente afianzados y sujetos a inspecciones y rectificaciones, en su caso, de acuerdo con la normativa vigente. 6. En caso de incumplimiento de las condiciones establecidas, tanto en la normativa vigente como en la resolución individual, el beneficiario estará obligado a reintegrar las cantidades que hubiera recibido, con abono de los intereses legales correspondientes y del recargo y sanciones, si proceden, sin perjuicio de la aplicación, cuando proceda, de los preceptos sobre delitos contra la hacienda pública, conforme a lo dispuesto en el artículo 7 de la Ley 50/1985, de 27 de diciembre.

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Álvaro/ La participación en CEAGA, favorece a Galicia Autoestampación

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Álvaro/ La participación en CEAGA, favorece a Galicia Autoestampación

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La industria gallega de automoción  creó 500 empleos e invirtió 128 millones en la mejora de sus instalaciones de producción. El sector aumentó la facturación en un 27,9% respecto al año anterior, empujado por los lanzamientos de la fábrica de Vigo de PSA Peugeot Citroën, que elevaron la producción hasta las 406.000 unidades (el 18,7% de todos los vehículos que se produjeron en España ese año). Cuatro proveedores (Gestamp, Denso, Plastic Omnium y CTAG) ampliaron sus centros y otros tantos (Hispamoldes, Valver, Izmar y Marsans) se implantaron en Marruecos, Colombia y México. Desde sus inicios, el clúster CEAGA ha crecido más de un 100%, pasando de las 37 empresas iniciales, a las más de 90 que actualmente son miembros de la Fundación, entre las que se encuentra Galicia Autoestampación.

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La industria gallega de automoción creó 500 empleos directos e invirtió 128 millones en la mejora de sus instalaciones productivas. El sector aumentó la facturación hasta los 7.800 millones, un 27,9% más que en 2012, empujado por los lanzamientos de la fábrica de Vigo de PSA Peugeot Citroën, que elevaron la producción hasta las 406.000 unidades (el 18,7% de todos los vehículos que se produjeron en España ese año). Cuatro proveedores (Gestamp, Denso, Plastic Omnium y CTAG) ampliaron sus centros y otros tantos (Hispamoldes, Valver, Izmar y Marsans) se implantaron en Marruecos, Colombia y México. En empleo directo, los datos del clúster CEAGA indican que la automoción cerró 2013 con 19.000 empleos, 500 más que un año antes (un 2,7% más) laopinioncoruna

Clúster de Empresas de la Automoción de Galicia CEAGA

Agrupa a todo el sector: al fabricante, a las empresas de componentes y servicios de apoyo y al centro tecnológico ycuenta entre sus miembros con el Centro de Vigo de PSA Peugeot Citroën y el Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG).

Desde sus inicios, la actividad asociativa de CEAGA ha crecido más de un 100%, pasando de las 37 empresas del comienzo a las más de 90 que actualmente son miembros de la Fundación

Listado de Miembros CEAGA

CEAGA

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La industria gallega de automoción crea 500 #empleos directos. Directorio empresarial. - MarcaEmpleo

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La industria gallega de automoción creó 500 empleos directos e invirtió 128 millones en la mejora de sus instalaciones productivas. El sector aumentó la facturación hasta los 7.800 millones, un 27,9% más que en 2012, empujado por los lanzamientos de la fábrica de Vigo de PSA Peugeot Citroën, que elevaron la producción hasta las 406.000 ...

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Álvaro/ Se crean 20 puestos de trabajo gracias a la ampliación de Galicia Autoestampación

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Álvaro/ Se crean 20 puestos de trabajo gracias a la ampliación de Galicia Autoestampación

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Galicia Auto Estampación, ha iniciado obras de ampliación en el parque empresarial de Ribadavia. Procede a construir una nueva nave de 5.000 metros cuadrados, que se suma a la ya existente, con lo que pasará a ocupar una superficie total de 7.860 metros cuadrados. Desde que se instaló en este municipio (en 2008), se dedica a soldar piezas que trae de fuera, y que destina a la factoría de Citroën en Vigo.

El edil destaca la importancia de esta empresa, considerándola como una de las mas importantes de la comarca. Asimismo, se mostró satisfecho, entendiendo que es un momento duro para la economía en el Concello de Ribadavia, y gracias a este acontecimiento se está creando empleo, al mismo tiempo que destacó la ocupación del suelo industrial prácticamente en su totalidad.

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La ampliación de las instalaciones le permitirá en adelante la fabricación propia de esas mismas piezas y de otras nuevas. Esta circunstancia facilitará del mismo modo el aumento de la actual plantilla de 25 trabajadores directos, que prácticamente se doblará con al menos 20 más, según confirmaron fuentes municipales, ya que los responsables de la empresa se negaron a hacer declaraciones.

La nueva nave se prevé que entre en funcionamiento en el 2012, tras una inversión de aproximadamente medio millón de euros en la ejecución de las obras, tal y como figura en el proyecto presentado en el Concello de Ribadavia, cuyas autoridades aprobaron y concedieron la licencia lo más rápidamente posible, según confirmaba el concejal de Obras, Ignacio Gómez.

El edil destacaba la importancia de esta empresa, considerando que 'chegará a ser a máis importante de esta comarca'. Asimismo, se mostró satisfecho, entendiendo que 'en un momento tan difícil para a economía, no Concello de Ribadavia estase creando emprego', al mismo tiempo que destacó la ocupación del suelo industrial prácticamente en su totalidad. En ese sentido, se dirigió en estos días pasados a Xestur para solicitar la ejecución de la tercera fase del parque empresarial, teniendo en cuenta que hay al menos una empresa de biomasa esperando para instalarse. Auto Estampación forma parte del grupo de empresas Estampaciones Rubi, que opera en buena parte del ámbito español.

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La ampliación de una empresa crea 20 empleos en Ribadavia

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La empresa Galicia Auto Estampación SAU, del sector de la automoción, ha iniciado las obras de ampliación en el parque empresarial de Ribadavia. Procede a construir una segunda nave en 5.000 metros cuadrados, con lo que pasará a ocupar una superficie total de 7.860 metros cuadrados.

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Bruno/Galicia Autoestampación S.L. y su competencia.

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Bruno/Galicia Autoestampación S.L. y su competencia.

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Galicia Autoestampación está entre las 99.000 primeras emprensas de España en el ranking nacional, en el ranking provincial se encuentra entre las primeras 550 empresas de Orense, estos rankings son entre todas las empresas de múltiples sectores, por lo contrario en su sector, que es el sector de la siderurgia, esta empresa se encuentra entre las 150 primeras empresas del CNAE 2410 - Fabricación de productos básicos de hierro, acero y ferroaleaciones de España.

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Bruno/ PSA Peugeot Citroën fortalece aún más su competitividad.

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Bruno/ PSA Peugeot Citroën fortalece aún más su competitividad.

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PSA Peugeot Citroën  que es el principal cliente de Galicia Auto Estampación, ha firmado

con el 88% de los representantes del Comité de Empresa, un plan de refuerzo de su

competitividad en el que se contempla la contención de costes.

Las medidas del plan son:

-Se fija el mismo nivel salarial actual hasta un IPC real de 1,5% durante los años 2013 y 2014.

-Se mantiene la Prima de objetivos, pactada en el vigente convenio, que ha contribuido, aún

más, a incentivar la consecución de objetivos en materia de calidad, seguridad y productividad.

Además, dentro de la búsqueda y mantenimiento de la estabilidad de empleo, se mantendrán

los compromisos adquiridos en materia de jubilación y contratación.