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“ LA EDUCACIÓN SISTEMÁTICA ES UNO DE LOS PILARES PRINCIPALES DE ACCIÓN PUBLICA PARA A LA DISMINUCIÓN DE LOS SINIESTROS VIALES Y EL INCREMENTO DE LA SEGURIDAD VIAL “

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“ LA EDUCACIÓN SISTEMÁTICA ES UNO DE LOS PILARES PRINCIPALES DE ACCIÓN PUBLICA PARA A LA DISMINUCIÓN DE LOS SINIESTROS VIALES Y EL INCREMENTO DE LA SEGURIDAD VIAL “

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LOS NIÑOS DE SAN ISIDRO APRENDEN EDUCACIÓN VIAL JUGANDO

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Educacion vial en la clase de Ed. Física

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Educacion vial en la clase de Ed. Física

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'Poder Canijo': Rafael Muñoz amplía sus clases con educación vial | #PoderCanijo

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Propuestas para nivel secundario  Actividades para un abordaje interdisciplinario de la educación vial, orientadas a promover la reflexión ética, histórica y ciudadana de los hechos viales como procesos sociales y culturales.      

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Propuestas para nivel secundario  Actividades para un abordaje interdisciplinario de la educación vial, orientadas a promover la reflexión ética, histórica y ciudadana de los hechos viales como procesos sociales y culturales.      

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Propuestas para primer y segundo ciclo del nivel primario     Las siguientes propuestas están orientadas a promover, en cada etapa evolutiva de los niños, prácticas seguras, respetuosas y solidarias para la convivencia en el espacio público.   

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Propuestas para primer y segundo ciclo del nivel primario     Las siguientes propuestas están orientadas a promover, en cada etapa evolutiva de los niños, prácticas seguras, respetuosas y solidarias para la convivencia en el espacio público.   

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La Educación Física y su desarrollo a través de la educación vial:una propuesta integradora

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La Educación Física y su desarrollo a través de la educación vial:una propuesta integradora

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A la hora de abordar los programas aquí planteados, tendremos fundamentalmente dos vías para poder ponerlos en práctica; una el tratamiento específico de la educación vial dentro de la programación concreta del área de educación física; otra, la del tratamiento continuado a lo largo de los diferentes ciclos. Una y otra fórmula no son incompatibles, por lo que ambas se nutren y recíprocamente se retroalimentan, aunque es evidente que el tratamiento continuo, a modo atemporal es más significativo, pues impregna la toma de conciencia de manera profunda.

2. Una propuesta para la Educación Primaria

Primer ciclo: Educación como peatón

Segundo ciclo: Educación como viajero

El concepto de viajero, lo vamos a desarrollar en este ciclo a través de dos ejes. Por un lado el bloque de contenidos número 3, Actividades Físicas artístico-expresivas y por otro el bloque de contenidos número 2, Habilidades Motrices ( Decreto 230/2007 de 31 de julio ) Utilizando los recursos didácticos y los elementos del currículo vamos a desarrollar en nuestros alumnos la capacidad de conocer las normas y aceptarlas de forma responsable como viajero.

A modo de guía u orientación, proponemos un modelo para el desarrollo de las dramatizaciones y los títeres en el aula.

B. Desarrollo de las Habilidades Genéricas como medio para conseguir una mayor competencia motriz y habilidad y un mejor desenvolvimiento en el medio.

Las habilidades genéricas (transferibles a varias modalidades deportivas y que son base de movimientos más especializados) se van a trabajar a través de Juegos Predeportivos que contemplen toda una serie de tareas ejecutadas con diferentes medios y materiales (algunos relacionados directamente con la educación vial, otros no, pero que servirán de medio para alcanzar los objetivos propuestos)

En este ciclo la bicicleta se incorpora como un elemento cotidiano en el tercer tiempo pedagógico de los niños y niñas. Este medio de transporte es utilizado de manera cotidiana y forma parte de la vida de los chavales. Aprovechando pues este elemento motivador, integrador y significativo, y por lo tanto de interés, vamos a proponer un desarrollo concreto e intencionado del manejo y manipulación específica de la bicicleta. Esto no quiere decir que los otros núcleos temáticos o bloques de contenido como es la expresión corporal se abandonen, más al contrario, deberán ser tenidos en cuenta y trabajados a lo largo de todo el tercer ciclo complementando así el trabajo más sistemático de la bicicleta.

Volvemos de nuevo al orden jerárquico del desarrollo psicofísico, en el que se han planteado las siguientes etapas evolutivas:

La principal finalidad no será otra que la de mejorar las competencias motrices de los alumnos, aportando el mayor número de patrones motrices que redunden en una mayor coordinación, fluidez y autonomía en el medio.

Desarrollo de las Dramatizaciones y los Títeres:

1. Formar los Grupos. Para ello tenderemos a una organización heterogénea de estos, acentuando una posible riqueza de situaciones sociomotrices.

2. Investigar y Observar el Entorno. Aplicaremos una atención selectiva para detectar problemas y características de la Educación Vial en general ( accidentes, normas, responsabilidad, conciencia social, degradación del medio ambiente, transportes urbanos, interurbanos, agentes del orden, señalización y sus tipos,...)

3. Selección de los Personajes

4. Elaboración de la Ficha Técnica de cada Personaje.

5. Construcción de los Títeres, Escenario y Vestuario ( nos pintamos de los colores de los semáforos, personificar señales de tráficos horizontales y verticales, utilizar diferentes instrumentos o materiales como juego simbólico, así: aros como volantes y ruedas, bancos suecos como coches, picas de madera como señales verticales, conos como calzadas, colchonetas como aceras, lazos y cuerdas como pasos de peatones, etc.,...)

TITERES
CREACIÓN DEL GRUPO (HETEROGÈNEO)
A. Trabajo a través de las Actividades Físicas Artístico-Expresivas.

Para ello, dentro del trabajo general de la programación anual, trabajaremos en el primer curso el recordatorio de las habilidades perceptivas que se deberían haber trabajado en la etapa de educación infantil, haciendo especial hincapié en la percepción espacio-temporal a través de tareas motrices y verbalizando ejemplos concretos para el desarrollo de las nociones topológicas básicas. Así:

Una vez que hemos trabajado las habilidades perceptivas, estamos en disposición de desarrollar las habilidades motoras coordinativas (coordinación dinámica general y óculo-segmentaria y equilibrio estático y dinámico) y las habilidades básicas. El orden debe ser este, puesto que el desarrollo psicomotor es jerárquico y sin un tratamiento intencional de los factores de desarrollo anteriores a una etapa, no se puede profundizar de manera eficaz en los siguientes.

Para esto último, desarrollaremos los lanzamientos, las recepciones, los giros los saltos y los desplazamientos a través de tareas y juegos motrices, que harán al niño un ser hábil y con una mayor y mejor competencia motriz en el medio urbano como peatón.

Atendiendo a un orden jerárquico y a una línea de desarrollo psicoevolutivo de los alumnos, ( tal y como nos indica el Real Decreto 1513/2006 de 7 de diciembre, el Decreto 230/2007 de 31 de julio y la Orden 10 de Agosto de 2007 sobre desarrollo del currículo ) programaremos la siguiente secuencia:

CONOCER LAS NORMAS BÁSICAS DE TRÁFICO

CONOCER LAS SEÑALES BÁSICAS DE REFERENCIA

ACEPTAR LAS NORMAS DE MANERA RESPONSABLE.

IMITACIÓN DEL PROFESOR O IMITACIÓN DE ESTÍMULOS AUDIOVISUALES

( escenas cotidianas relacionadas con el viaje como medio de relación entre las personas)

SEÑALES Y SUS TIPOS

TIPOS DE VEHÍCULOS

CIRCULACIÓN URBANA

CIRCULACIÓN INTERURBANA

LOS RIESGOS, PELIGROS Y LAS IMPRUDENCIAS

EL CONDUCTOR Y EL ACOMPAÑANTE

EL MIMO

LAS DRAMATIZACIONES CON GUIÓN

LOS GESTOS

LOS CUENTOS- LECCIÓN

BAILES Y DANZAS

TÍTERES

DESARROLLO DE LA CREATIVIDAD. ( diseño de escenas y secuencias de temáticas relacionadas con la educación vial )

Tercer ciclo: Educación como conductores de bicicletas

Antes de diseñar nuestra propuesta, debemos tener en cuenta tres principios psicopedagógicos que nos harán de referente a la hora de construir la práctica docente. Estos principios básicos son:

1º. Trabajo en Equipo

2º. Principio de Globalidad

3º. Una Programación Coherente
Tendremos que articular una doble coordinación dentro de los equipos de ciclo, tanto a nivel horizontal ( todos los profesionales que trabajan para un determinado ciclo ) como vertical ( los especialistas de educación física del centro ). Todo este trabajo desembocará en las pertinentes Unidades Didácticas que configurarán las Programaciones de Aula para el Ciclo de referencia. : Nuestra filosofía de trabajo tendrá que estar marcada por la interdisciplinariedad, desarrollada a través de los centros de interés de los alumnos, esto es: definir los ejes de globalización a partir de los cuales girará nuestro proceso de enseñanza-aprendizaje. : Esto determinará que se prioricen los objetivos, se secuencien los contenidos, se temporalicen las actividades y las sesiones de clase, se definan los criterios

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educación física educacion fisica principios psicopedagógicos orden jerárquico de las habilidades actividades artístico-expresivas tercer tiempo pedagógico

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La Educación Física y su desarrollo a través de la educación vial: una propuesta integradora

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A la hora de abordar los programas aquí planteados, tendremos fundamentalmente dos vías para poder ponerlos en práctica; una el tratamiento específico de la educación vial dentro de la programación concreta del área de educación física; otra, la del tratamiento continuado a lo largo de los diferentes ciclos.

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Propuestas para nivel inicial                            La conducta vial, como cualquier conducta humana, es un hecho social que se aprende y, por lo tanto, es posible ser modificada. Proponemos abordar la educación vial de forma transversal y progresiva recuperando los contextos donde trabajamos. 

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Propuestas para nivel inicial                            La conducta vial, como cualquier conducta humana, es un hecho social que se aprende y, por lo tanto, es posible ser modificada. Proponemos abordar la educación vial de forma transversal y progresiva recuperando los contextos donde trabajamos. 