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김동우 김재민 이승학

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0.029Mpa
온도는 28.2도에서 29도로 상승
풍선 부피 팽창

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6조 : 김관희 이진영 김도현 박상혁 

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6조 : 김관희 이진영 김도현 박상혁 

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모둠 1 추연웅, 송태원,박근혁, 김상훈

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모둠 1 추연웅, 송태원,박근혁, 김상훈

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도원겸, 임윤종, 조용석, 편성민

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(2) 스털링 엔진 : 고열원과 저열원의 온도차가 높을수록 엔진의 효율이 향상되어 회전수가 증가한다. 또한 회전 부분의 마찰을 감소시킴으로써 회전수를 증가시킬 수 있다.

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5조 조원:박진우 강찬우 오세진 박시영

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5조 조원:박진우 강찬우 오세진 박시영

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대기와의 압력차 온도
0.00MPa         28C
0.02hpa.            28C
0.04hpa.          30C
0.06Mpa.          32C
대기와의 압력차가 커짐에 따라 풍선의 부피가 증가함을 관찰하였다

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이경찬 : 실험
이정민 : 실험
김성래 : 촬영
이민혁 : 분석
구본욱 : 분석

실험 기구에 물을 소량 넣고 온도를 재니 28도였다.
그 후 압축을 하였더니 온도가 상승하여 29도가 되었다.
마개를 열었더니 단열 팽창이 되어 온도가 다시 내려가고 구름이 발생하였다

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회전수를 증가시키기 위해 물의 온도를 높이거나 저항을 줄이거나 더 가벼운 소재를 사용한다

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(1) 물먹는 새 : 부리 부분에서 액체가 증발할 때 기화열을 방출하여 온도가 낮아지고 이에 따라 아래부분과 머리부분의 온도차가 발생하여 압력차가 발생한다. 그러므로 위쪽의 압력이 아래쪽보다 낮아짐으로써 압력차로 인해 내부의 용액이 위쪽으로 이동하면서 윗부분의 무게로 인해 새가 기울어진다. 새가 기울어지면서 다시 부리부분이 액체에 닿아 위와 깉은 과정이 반복된다. 이러한 사이클은 13초를 주기로 반복되었다.

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실험4

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뚜껑 개봉하면 온도 감소

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뚜껑 개봉하면 온도 감소

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(4) 진공 실험 : 실험 결과, 내부와 외부의 압력차이가 0.6Mpa만큼 발생하였고, 온도가 감소하였다 또한 보일의 법칙에 따라 압력이 감소하였기에 부피가 증가하였다.
실험 직후 용기의 뚜껑을 손으로 떼기 힘들었다. 이는 내부와 외부의 기압차이로 인한 것이다.

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온도 27.5도
습도 56%

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회전수를 증가시키는 방안: 스털링 엔진을 냉각시켜 물과 온도차를 크게 하거나 물의 온도를 높인다

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회전수를 증가시키는 방안: 스털링 엔진을 냉각시켜 물과 온도차를 크게 하거나 물의 온도를 높인다

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처음온도:29.8
압축했을때 온도:30.86
팽창시켰을때 온도:27.86