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Se han definido los generadores de vortices como pequeñas superficies aerodinámicas que incrementan la energía cinética en el interior de la capa límite mediante la generación de diminutos torbellinos, esto hace posible que la capa límite se mantenga adherida en la mayor parte de la superficie

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Generadores de torbellinos. (2009, agosto 6). Escuadrón 69. https://www.escuadron69.net/foro/index.php?/topic/36002-generadores-de-torbellinos/

F. H. Proctor, & G. F. Switzer, "Numerical simulation of aircraft trailing vortices," 9th Conference on Aviation, Range and Aerospace Meteorology 11-15 September, Orlando Florida American Meteorology Society, 2000

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Para reducir el riesgo de generación de torbellinos, se han desarrollado diversas técnicas y soluciones, como el diseño de alas con mayor envergadura y menor razón de aspecto, la utilización de dispositivos antitorbellinos en las puntas de las alas, la implementación de sistemas de alerta y control del tráfico aéreo, entre otros

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Especialmente si son más pequeñas, ya que pueden ser arrastradas por ellos y sufrir turbulencias que pueden poner en riesgo la seguridad de la aeronave y sus pasajeros.

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Los chorros en torbellino son de importancia en muchas aplicaciones técnicas e industriales. Por ejemplo, son utilizados en sistemas de combustión para mejorar el enfriamiento por convección forzada, para promover e incrementar el mezclado turbulento del chorro de combustible atomizado con el aire adyacente y para estabilizar la zona de combustión debido a la presencia de la región de recirculación central auto-inducida por el torbellino

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Los generadores de torbellinos, también conocidos como vortices, son un fenómeno natural que ocurre cuando un objeto en movimiento crea un flujo de aire alrededor de sí mismo. En el caso de las aeronaves, las alas generan torbellinos debido a la diferencia de presión entre la parte superior e inferior de las mismas

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Existe un grave riesgo para las aeronaves que vuelan atrás de otra debido al gran tamaño de estos torbellinos y a las altas velocidades tangenciales contenidas en ellos.

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Se desarrollan como consecuencia de la fuerza de sustentación que la aeronave debe producir para poder volar.

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Los torbellinos o estela de vórtices producida por una aeronave en vuelo se debe a diversos factores que pueden ser agrupados en tres categorías:

1. Los chorros generados por las hélices o los motores a reacción.

2.  La turbulencia asociada con el arrastre debido al fuselaje y los demás componentes de una aeronave.

3.  Los vórtices de borde de salida y de punta de ala generados por el ala de una aeronave.