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La problemática de los accidentes de conducción por exceso de velocidad se viene presentando desde la primera aparición de los vehículos motorizados, desde el desarrollo de la máquina vapor y más tarde de los motores de combustión interna. La popularidad de los vehículos motorizados no demoraron en aumentar, pero las condiciones de las primeras carreteras no estaban diseñadas para el tráfico de estos vehículos y por consecuente tampoco había un control de velocidad para estos.

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A medida de que la industria automotriz se iba expandiendo, también empezaban a crear vehículos cada vez mejores, mejorando su velocidad y resistencia.

Esto también contribuyo a la mejora de las condiciones de las carreteras, pero seguía sin ser suficiente para manejar el aumento de la cantidad de vehículos y su infraestructura no estaba en capacidad de soportar las velocidades, siendo muy frecuente los mantenimientos que se debían realizar en las vías.

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Entre los años 30 y 40 empezó la implementación de límites de velocidad en algunos países, aún que la mayoría de las personas no cumplían estas leyes, consecuente de esto empezaron a ver varios accidentes y muertes en carretera, surgiendo la necesidad de regular más la movilidad.

Entre los años 50 y 60 se afianza la cultura del automóvil, sobre todo en Estados Unidos y en Europa. Con esto mejoraron las autopistas, donde la velocidad se convierte en un símbolo de libertad teniendo más espacios donde maniobrar, pero a consecuencia aumentan los accidentes de tráfico.

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En los años 70 con los estudios realizados se hace más evidente la gravedad de los accidentes frente al exceso de velocidad. La mayoría de países empiezan campañas de concientización y hacer cada más estrictos en la implementación de límites de velocidad.

A partir de los años 80 y 90 se empezó a implementar tecnologías de seguridad en los vehículos, aún así esto no pudo frenar la problemática. Empieza a realizarse una mejor concientización con educación vial y vigilancia de tráfico.

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En la actualidad con los avances tecnológicos se han realizado grandes avances en todo el sistema de seguridad, implementando cámaras de detección de infracciones y que ayudan a detectar cada vez que un vehículo excede el límite de velocidad, pero aún así el comportamiento humano y querer esa adrenalina han hecho un gran desafío, y según las estadísticas de accidentes por velocidad continúan siendo alarmantes en muchos países.

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La Ciudad de Manizales ubicada en el departamento de Caldas y siendo la capital del mismo, denominada como la "Ciudad de las Puertas Abiertas" fue fundada en 1849 por colonos antioqueños y hoy es una de las ciudades con mejores actividades económicas, industriales, culturales y turísticas de Colombia.

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Contexto de la problemática en Manizales

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Contexto de la problemática en Manizales

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En la Alianza de Velocidades Seguras dieron a conocer que el exceso de velocidad es el 25% de la causa de muerte probable en accidentes de tránsito en la ciudad de Manizales, esto es en base a las cifras que reportan los agentes cuando se registra un siniestro vial pero este dato podría ser mayor, tomando en cuenta que hay 44% de causa probable donde habría que entrar a revisar si algunos de estos también fueron por exceso de velocidad porque el agente llega después del evento.

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La Alcaldía de Manizales instalo cámaras en varios puntos de la ciudad para el nuevo Centro de Gestión de Movilidad (CGM) donde podrán monitorear el comportamiento de la siniestralidad vial y tomar acciones frente a estas, aclarando que estas cámaras no son para realizar foto detecciones de infracciones, si no para recopilar datos en tiempo real y tomar decisiones oportunas.

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En finales del año 2023 como una de las medidas de prevención de infracciones, se implementaron cámaras de foto detección en diversos puntos estratégicos en la ciudad, donde se han realizado hasta ahora diversas pruebas con un grupo de analistas que realizan análisis de las imágenes que provee el sistema de las cámaras de DEI( Detección Electrónica de Infracciones) que conlleva una gran implementación tecnológica detrás, que ya ha sido implementada en otras grandes ciudades como Medellín. En el momento Manizales esta hasta la fecha en pedagogía tratando de concientizar a los ciudadanos al respecto, pero que muy pronto empezara a legalizar los comparendos por 3 causales( SOAT, RTM vencidos y pasarse semáforo en rojo), pero que en algún momento y con la debida calibración de las cámaras pueden empezar a imponer comparendos por exceso de velocidad.

Para más información: https://www.movilidadmanizales.com.co/contenidos/sast/

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Sistemas Automáticos de Seguimiento y Sanción de Tránsito

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Sistemas Automáticos de Seguimiento y Sanción de Tránsito

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Durante este 2024 los sistemas de foto detección que se encuentran en las vías de Manizales envían mensajes pedagógicos a los conductores que no tienen al día el SOAT ni la revisión tecno mecánica, y también los que atraviesan semáforos en rojo. 79 mil 263 conductores en Manizales han recibido alertas pedagógicas entre diciembre del 2023 y mayo del 2024 por transitar sin Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), sin revisión tecno mecánica al día o por atravesar semáforos en rojo, según la Secretaría de Movilidad.

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Resultados frente a la implementación en otras ciudades

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Resultados frente a la implementación en otras ciudades

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Según las denomina Medellín son cámaras salva vidas, según la Alcaldía de Medellín estas han reducido los incidentes viales y que más que ser herramientas para controlar las infracciones de transito, estos dispositivos les han funcionado para salvar las vidas de los conductores y peatones de la ciudad.

Para más información entre al siguiente enlace: https://www.medellin.gov.co/es/secretaria-de-movilidad/sistema-inteligente-de-movilidad-de-medellin/camaras-salva-vidas/

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Conoce todo sobre las cámaras salva vidas de fotodetección de la ciudad de Medellín. Medellín mejor que nunca.

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Frente a la problemática propongo la implementación de semáforos inteligentes funcionando con Inteligencia Artificial, esto con el fin de mejorar la vialidad de la ciudad. Donde la propia IA pueda interpretar la situación y pueda cambiar el color del semáforo según el trafico que tenga cada vía, evitando la congestión vehicular y mejorando los problemas de trafico de la ciudad que son en algunas ocasiones causales de accidentes de transito.

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Escogí la problemática porque actualmente estoy trabajando en un Consorcio que presta los servicios a la Secretaria de Movilidad de Manizales, el consorcio se llama movilidad digital Manizales y es el principal actor frente a la implementación de las cámaras de foto detección, el cual también soy participe como uno de los administradores del ambiente donde se evidenciaran las imágenes para su revisión y validación de información.

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Uno de los lugares más adecuados para poder sentir la adrenalina de manera sana y competitiva es el autódromo Felipe Rojas, que se encuentra en la Vía Panamericana, Manizales, Caldas. En el autódromo fluye la deportividad y brinda a las personas un lugar donde pueden realizar carreras de manera controlada y segura.

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Unidos como ciudadanos, podemos exigir y fomentar medidas que protejan nuestros derechos a la seguridad y la vida en las calles.

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1. Derechos de las Víctimas

Cada individuo tiene derecho a la vida y a la seguridad en las vías. Así mismo, los accidentes no solo afectan a los conductores si no también a los peatones cercanos al accidente.

Si ocurre un accidente, el implicado debe recompensar a los afectados con una compensación por los daños causados físicos y emocionalmente.

2. Responsabilidad del Estado

Regulación y Legislación: El Estado tiene la responsabilidad de implementar leyes que limiten la velocidad en áreas críticas, así como de garantizar que estas se hagan cumplir. Esto incluye señalización adecuada y controles de velocidad.

Educación y Prevención: Programas educativos sobre la importancia de la seguridad vial y las consecuencias del exceso de velocidad son esenciales para fomentar una cultura de conducción responsable.

3. Derechos de los Conductores

Los conductores acusados de infracciones de velocidad tienen derecho a un juicio justo, no solo de ser notificados si no también derecho a defensar sus argumentos(esto lo hace mediante un inspector de transito).

Es crucial que los conductores sean informados sobre los límites de velocidad y las consecuencias de no respetarlos, así como sobre las normativas vigentes, después de incurrir al incumplimiento de la normatividad debe asistir a un curso vial.

4. Implicaciones Sociales

A menudo, las sanciones por exceso de velocidad pueden ser desproporcionadas según el contexto socioeconómico de los infractores, esto por los "sobornos" que se puedan presentar y librar a los implicados de la normatividad.

Fomentar una conciencia colectiva sobre la importancia de la seguridad vial y el respeto a las normas puede contribuir a reducir los accidentes, adicional que la educación es la mejor forma de combatir que esto se prolongue.