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1. IEEE Transportation Electrification Conference (ITEC): Este evento anual se enfoca en la tecnología de vehículos eléctricos, incluyendo baterías eléctricas. En 2021, hubo más de 200 presentaciones técnicas en el evento virtual.

2. Battery Power Conference: Esta conferencia se enfoca exclusivamente en la tecnología de baterías, incluyendo baterías portátiles y de vehículos eléctricos. En 2021, hubo más de 50 expositores y más de 600 asistentes en el evento virtual.

3. Battery Show & EV Tech Expo: Este evento reúne a la comunidad de baterías, energía y vehículos eléctricos, y cuenta con una sección dedicada a baterías portátiles. En 2021, el evento tuvo más de 350 expositores y 7,000 asistentes en el evento presencial.

4. International Battery Seminar & Exhibit: Esta conferencia se enfoca en la investigación, diseño y aplicación de tecnología de baterías. En 2021, la conferencia virtual contó con más de 50 presentaciones técnicas y más de 500 asistentes.

5. Journal of Power Sources: Esta revista científica publica artículos sobre la investigación y el desarrollo de tecnología de baterías, incluyendo baterías portátiles.

6. Battery Technology: Esta revista técnica se enfoca en la tecnología de baterías y la industria de almacenamiento de energía, incluyendo baterías portátiles.

7. Electrek: Este sitio web de noticias se enfoca en la industria de vehículos eléctricos y tecnología de energía, incluyendo noticias y artículos sobre baterías portátiles.

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Referentes de Difusión Para la Innovación

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Referentes de Difusión Para la Innovación

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Número de publicaciones en revistas científicas o técnicas sobre tecnologías de baterías eléctricas portátiles similares a la suya.

Número de patentes registradas en el mismo campo de tecnología de baterías eléctricas portátiles.

El número de patentes registradas de tecnología de baterías eléctricas portátiles varía de año en año, pero se ha observado un aumento en los últimos años debido al aumento en la demanda de vehículos eléctricos y dispositivos portátiles. En 2020, se registraron más de 5,000 patentes relacionadas con baterías eléctricas, según la Organización Mundial de la Propiedad Intelectual (OMPI)

Número de empresas que ofrecen productos similares o complementarios en el mercado, así como su participación en el mercado.

Según datos del mercado, existen varias empresas que ofrecen productos similares o complementarios en el mercado de baterías eléctricas para diferentes aplicaciones, como por ejemplo Tesla, LG Chem, Panasonic, CATL, BYD, Samsung SDI, among others.

Número de conferencias o eventos especializados en tecnologías de baterías eléctricas portátiles en los que ha habido presentaciones relevantes a su proyecto.

Número de menciones o referencias en medios de comunicación o redes sociales sobre tecnologías de baterías eléctricas portátiles y productos similares.

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En general, el proyecto de alquiler de baterías recargables para carros eléctricos en Colombia tiene un alto potencial de impacto y éxito, aunque también enfrenta incertidumbres y riesgos. Será importante gestionar adecuadamente los recursos y enfrentar los desafíos técnicos y logísticos para garantizar la disponibilidad y calidad del servicio, así como adaptarse a los cambios en el entorno político y regulatorio y en la tecnología de baterías y sistemas eléctricos.

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Indicadores de Impacto - Tabla Comparativa

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Indicadores de Impacto - Tabla Comparativa

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Indicadores de Impacto - Tabla Comparativa

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Empresa líder en el mercado de las baterías eléctricas aunque es un gigante tecnológico y de desarrollo sus actividades comerciales nos brindan un punto de partida para nuestra innovación.

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Este indicador se refiere a los costos asociados con la distribución y logística de las baterías eléctricas portátiles, incluyendo el transporte, almacenamiento y manejo de inventarios. Es importante que estos costos sean eficientes y se puedan reducir en la medida de lo posible.

Datos

Según un estudio de la Asociación Nacional de Fabricantes de Baterías de Estados Unidos, el costo de transporte de las baterías puede oscilar entre 0,10 y 0,50 dólares por kilogramo, dependiendo de la distancia y otros factores.

Según un informe de la consultora Accenture, el costo de almacenamiento puede representar hasta el 20% del costo total de producción de una batería de iones de litio.

Costo de mano de obra: El costo promedio de la mano de obra necesaria para producir y ensamblar las baterías eléctricas. Este costo puede variar ampliamente según la ubicación de la fábrica y el nivel de automatización utilizado. Por ejemplo, según un informe de BloombergNEF, el costo laboral directo en la producción de baterías puede oscilar entre 0,50 y 2,00 dólares por kilovatio-hora (kWh)

Costos de Energia

Según un informe de la consultora Boston Consulting Group, el costo de la energía puede representar entre el 10% y el 30% del costo total de producción de una batería de iones de litio.

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Este indicador se refiere al costo de producción de las baterías eléctricas portátiles, incluyendo los costos de materiales, mano de obra, energía, maquinaria y equipos, entre otros. Es importante que este costo sea competitivo en comparación con otros productos similares en el mercado.

Datos

El costo de producción de las baterías eléctricas puede variar dependiendo del tipo y tamaño de la batería, así como de los materiales utilizados en su fabricación. Sin embargo, según un estudio de la Asociación de la Industria Eléctrica y Electrónica de Alemania, el costo promedio de producción de una batería de iones de litio para vehículos eléctricos era de alrededor de 125 euros por kWh en 2020.

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las baterías eléctricas pueden contribuir a mejorar la accesibilidad de la energía y la movilidad en comunidades que actualmente no tienen acceso a ellas. Por ejemplo, las baterías portátiles pueden proporcionar energía para cargar dispositivos electrónicos en áreas rurales sin acceso a la red eléctrica.

Datos

Precio: Una medida de la accesibilidad de las baterías eléctricas es el precio al que se ofrecen al mercado. En general, las baterías eléctricas tienen un costo mayor que las baterías convencionales, pero este costo se ha ido reduciendo en los últimos años a medida que se han popularizado. Según un estudio de Bloomberg New Energy Finance, el costo promedio de las baterías de iones de litio disminuyó de $1,100 por kilovatio-hora en 2010 a $137 en 2020, lo que representa una reducción del 89%.

Disponibilidad: La accesibilidad de las baterías eléctricas también está relacionada con su disponibilidad en el mercado. A medida que aumenta la demanda de baterías eléctricas, es probable que se incrementen las inversiones en su producción y se expanda su distribución. Según un informe de la Agencia Internacional de Energía, la capacidad de producción de baterías de iones de litio se multiplicará por diez entre 2020 y 2030, lo que podría mejorar su accesibilidad.

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Indicadores Relevantes Ambientales del Proyecto

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Indicadores Relevantes Ambientales del Proyecto

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La eficiencia energética de las baterías eléctricas portátiles es un indicador importante de su impacto ambiental. Una innovación que permita una mayor eficiencia energética de las baterías podría reducir el consumo de energía y, por lo tanto, disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero.

Datos

La eficiencia energética de las baterías se refiere a la cantidad de energía que puede almacenar una batería en relación con la cantidad de energía que se utiliza para cargarla. Por ejemplo, si se requiere 1 kWh de energía para cargar una batería que solo puede almacenar 0,9 kWh, la eficiencia sería del 90%.

La eficiencia de las baterías varía según el tipo de batería y las condiciones de uso. Las baterías de iones de litio, que son las más comunes en los vehículos eléctricos, tienen una eficiencia típica del 90-95%, según la Agencia Internacional de Energía.

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La producción de baterías eléctricas requiere el uso de recursos naturales como el litio, el cobalto, el níquel y el manganeso. Un indicador relevante sería el consumo de estos recursos y su impacto ambiental asociado, como la degradación de ecosistemas y la pérdida de biodiversidad.

Datos

Según la Agencia Internacional de Energía (IEA), la producción de baterías consume grandes cantidades de metales como litio, cobalto, níquel y manganeso. Se espera que la demanda de estos metales aumente en los próximos años a medida que crezca la producción de vehículos eléctricos.

La producción de una batería de iones de litio de 1 kWh requiere aproximadamente 10-20 kg de litio, 5-10 kg de cobalto y 10-20 kg de níquel, según un estudio publicado en el Journal of Cleaner Production en 2019.

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La huella de carbono mide la cantidad de emisiones de gases de efecto invernadero que se producen durante todo el ciclo de vida de la batería, desde la extracción de materias primas hasta su disposición final. Una innovación que reduzca la huella de carbono de las baterías eléctricas portátiles podría contribuir a la mitigación del cambio climático.

Datos

Según la Agencia Internacional de Energía (IEA), la producción de baterías representa aproximadamente el 11% de las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas con la fabricación de vehículos eléctricos.

La producción de una batería de iones de litio de 1 kWh emite aproximadamente 150-200 kg de dióxido de carbono equivalente (CO2e) en su ciclo de vida, según un estudio publicado en el Journal of Cleaner Production en 2019.

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Indicadores Relevantes Sociales del Proyecto

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Indicadores Relevantes Sociales del Proyecto

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Las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) indica que la producción de baterías eléctricas utiliza una cantidad significativa de recursos naturales como litio, cobalto, níquel y manganeso. Sin embargo, el reporte también destaca la importancia de implementar prácticas de reciclaje y reutilización de baterías para reducir la demanda de recursos naturales y minimizar el impacto ambiental.

Además, existen iniciativas como el Programa de Colaboración sobre Baterías, impulsado por la Agencia Internacional de Energía, que tiene como objetivo mejorar la sostenibilidad y la eficiencia de las baterías eléctricas.

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Este estudio señala que  la adopción de vehículos eléctricos podría reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 30% para 2030 y en un 70% para 2050 en comparación con los vehículos a gasolina. Además, el estudio indica que las baterías de iones de litio, que son utilizadas en la mayoría de los vehículos eléctricos, tienen una huella de carbono menor que la de los combustibles fósiles y una vida útil de hasta 20 años.

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Para evaluar el impacto ambiental de las baterías eléctricas portátiles se debe evaluar el potencial de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y el uso de recursos naturales. Además, se debe considerar la posibilidad de reciclar o reutilizar los componentes de las baterías para minimizar su impacto ambiental.

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Para evaluar la viabilidad del proyecto de innovación de baterías eléctricas, es necesario considerar tres aspectos clave: indicadores de impacto, difusión y costos y gastos. Con el fin de diseñar una herramienta que permita proyectar y definir los procesos de desarrollo, se debe identificar un competidor relacionado con las baterías eléctricas portátiles y obtener datos de sus indicadores de impacto durante tres años consecutivos.

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Analisis de Impacto - Indicadores de Innovación

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Analisis de Impacto - Indicadores de Innovación

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3. Las patentes registradas son un indicador del grado de originalidad y la calidad de los productos y servicios innovadores de una empresa. Este indicador puede utilizarse para medir la capacidad de la empresa para proteger y monetizar su propiedad intelectual.

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2. Este indicador mide el monto de inversión que realiza una empresa en investigación y desarrollo para la creación de nuevos productos o servicios. Se puede expresar en términos absolutos o en porcentaje de los ingresos totales de la empresa. Este indicador es importante ya que el gasto en I+D es un predictor clave del éxito en la innovación.

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1. La participación en el mercado es un indicador de la aceptación y el éxito de los nuevos productos o servicios innovadores. Este indicador se puede utilizar para medir la capacidad de la empresa para competir con éxito en un mercado cada vez más saturado y para establecerse como líder en su sector.

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Para determinar los indicadores mas óptimos para nuestra investigación primero debemos investigar el numero de empresas que cuentan con características similares a las de nuestra innovación.

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- Las regiones con el número más alto de vehículos eléctricos son Bogotá, con 2.329; seguido de Antioquia, con 1.610; Cundinamarca sin contar Bogotá, con 563; Valle del Cauca, con 313, y Santander, con 171 vehículos eléctricos.

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- En el primer semestre de 2022 se matricularon 6.134 vehículos eléctricos en Colombia, el promedio mensual para estos seis meses fue de 315.

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3. Un estudio de 2021 realizado por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles mostró que el costo de producción de las baterías eléctricas para vehículos eléctricos disminuyó en un 13% en 2020 en comparación con el año anterior. Se espera que esta tendencia continúe a medida que aumente la demanda y mejoren las tecnologías de producción.

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2. Según la Agencia Internacional de Energía, se espera que las ventas de vehículos eléctricos alcancen los 145 millones para 2030, lo que representa alrededor del 7% de la flota global de vehículos.

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1. Según un informe de BloombergNEF, se espera que el costo de las baterías de iones de litio para vehículos eléctricos se reduzca en un 58% entre 2020 y 2030, lo que hará que los vehículos eléctricos sean más asequibles para los consumidores.

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Check out this Presentation designed by La Negra.

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Es un modelo de innovación de interacción o mixto (Maquis)

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Es un modelo de innovación de interacción o mixto (Maquis)

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Este modelo nos permite tener en cuenta diferentes factores que inciden en el desarrollo de la innovación, debemos entender los factores de desarrollo social que nos dicen que Colombia está poco preparada en infraestructura e investigación  para la carga de autos eléctricos,  pero que se puede desarrollar la tecnología y los conocimientos, además de ser uno de los países en la mira y que apoya el desarrollo de productos sostenibles.

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- Reportes de impacto medioambiental de autos convencionales que nos permita explotar en este mercado
- Presentación de costos de venta y operación para la innovación
- Un indicador que nos permita medir la participación que puede llegar a tener la innovación en el producto

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- Investigación y Desarrollo del Mercado Potencial Autos Eléctricos
- Adquisición Infraestructura y Equipos Tiendas Físicas
- Creación sistema de servicio y distribución del Producto
- Presentación de la Propuesta comercial y de innovación de baterías eléctricas

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Selección y Descripción del Modelo de Innovación

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Selección y Descripción del Modelo de Innovación

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Modelo de Innovación Tecnologica - Marquis

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Modelo de Innovación Tecnologica - Marquis

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El impacto de la innovación tanto en el mercado como en el mismo entorno se establece para las baterías eléctricas en automóviles como una novedad en el mercado por que si bien hay una categoría ya existente en el mercado nuestra propuesta de valor hace que se desligue tanto de una novedad empresarial como global ya que venimos a ofrecer un producto que no tiene cobertura aun precio exequible.

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La innovación tecnológica que se introduce en las baterías eléctricas de automóviles se presenta en un grado de magnitud en el cual la idea se describe como incremental ya que las baterías en autos eléctricos ya son existentes en el mercado pero venimos ofreciendo un producto mas sencillo y portable a los existentes además de que la innovación ira agregando funcionalidades y especificaciones que incrementen el valor de innovación del producto mejorando el rendimiento y autonomía del automóvil.

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El objetivo de la innovación va encaminado a todo el procesos de diseño de producto y creación de todos los sistemas de diseño y usabilidad para poder ofrecer al mercado objetivo.

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La importancia de materializar las ideas representa una disruptiva entre una idea y un sistema de diseño para las baterías eléctricas tenemos varias ideas sobre como seria el diseño del servicio en los puntos físicos pero para determinar su viabilidad tenderemos que probar y experimentar la aplicabilidad de la innovación a la vida real.

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Parte de la gestión tecnológica dentro de una innovación consiste en estar creando algo nuevo cada día y ir agregando características para las baterías eléctricas lo que debemos hacer es ir presentando un Producto Mínimo Viable que nos permita probar que funciona y que no y a medida del Feedback que podamos recoger de ello ir agregando funcionalidades al producto.

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La organización necesita estar en constante evolución y aprendizaje por ello debemos generar y rediseñar sistemas de innovación que le permita a la innovación estar en constante crecimiento.

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El análisis del entorno es de vital importancia para todo el proceso estratégico de la innovación en especial para el mercado en el cual compite ya que las baterías eléctricas necesitan diferenciarse o focalizarse sobre los productos que ya están presentes en el mercado y así poder ofrecer precios adecuados.

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- Acelera con suavidad para no acelerar el desgaste innecesario de la batería.

- Si tu coche tiene modos de conducción, elige el que favorece una conducción más ecológica.

- No esperes hasta que la batería esté completamente descargada para volver a cargarla. Lo aconsejable es hacerlo cuando está entre un 20% y un 80%. Algunos fabricantes ya implementan esta recarga al 80% aunque en el cuadro de instrumentos aparezca que la has cargado al 100%. Así se alarga la vida útil de la batería.

- No abuses de las cargas rápidas (50 kW en adelante): al exigir más potencia de recarga a la batería, ésta se calienta y somete a más estrés a las celdas que la forman. Sí, podrás recargar el coche en media hora, pero a cambio restarás ciclos de carga.

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Depende del modo de carga, existen diferentes tiempos de recarga:

Recarga lenta: entre 5 y 10 horas según cuál sea la capacidad de la batería.

Recarga semi rápida: entre 2 y 3 horas, dependiendo de si la corriente es monofásica o trifásica.

Recarga rápida: una recarga en corriente continua puede llenar el 80% de la batería en un tiempo de entre 5 y 30 minutos, mientras que en corriente alterna el tiempo es de unos 10 minutos.

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Es el número de veces que una batería se puede cargar y descargar y es limitado. por ello se ofrecen unos 3.000 ciclos de recarga.

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Según el trayecto y uso de la batería deberá cargarse en una mayor medida

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Existen diferentes clases de baterías y duraciones que pueda necesitar el usuario.

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Se hacen recomendaciones y se brindan servicios adicionales para mejorar la experiencia del usuario.

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Hay diversos puntos físicos para recargar las baterías

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La persona se va a sentir segura y confiada de usar el producto, no tendrá mayor inconveniente para entender cómo se carga y se usa la batería en el vehículo, pues solo requerirá de ser conectada al cable (Instalado por un especialista) que llevará la carga a la batería principal.

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El precio varia según las necesidades que se requieran

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La batería tendra un registro de uso y cuando la batería se descargue se le notificara al usuario.

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Se tienen alianzas estratégicas con marcas de automóviles que serán nuestro enlace entre el cliente y nuestro producto.

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El uso de la batería será muy intuitivo todo será muy fácil de identificar, como el puerto de carga y el puerto que se conecta a la batería principal, con instrucciones claras en el manual, y en la misma batería, contará con una pantalla que dará información en tiempo real del estado, y la cantidad de carga que tenga.

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Es un producto que se adecua a los usos y las características ideales que requieren y buscan los clientes de este mercado

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El proceso de adquisición de la batería se realiza en menos de 5 min cuando es su primera vez y para futuras compras será aun mas sencillo y rápido

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El usuario no deberá cambiar de auto para cambiar de auto ya que una sola batería servirá por un largo tiempo

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La batería contará con un peso no mayor a 8 kilos, con 2 manijas que facilitará su movilidad, tendrá cable cargador para cargar en la casa y cable adaptador para conectar a la batería principal del carro, esta ira en el baúl del carro, y tendrá un alto máximo de 15 cm para optimizar el espacio.

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