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MARIA FERNANDA PINEDA VASQUEZ
ANYI PAOLA ZAPATA
JULIANA POSADA GARCIA

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Es el entorno que le rodea y le influye, pero sobre el que no puede actuar. Es decir, aquellos factores que pueden afectar a su producción de forma externa y sin posibilidad de ser modificados por la propia organización.

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El entorno económico es el ambiente en que se mueve un mercado, definidos en competitividad y rentabilidad.

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La localización geográfica de la empresa es una decisión de tipo estratégico, vital para la viabilidad de la misma. Dicha decisión dependerá de ciertos factores que pueden favorecer o perjudicar la actividad económica presente y futura de la empresa en una determinada localidad, municipio, zona o región.

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Relación espacial de entorno urbano regional

Territorios bajo regiones administrativos especiales

Regiones de entorno rural

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Los modos de transporte pueden ser de carácter aéreo, marítimo, terrestre, ferroviario, entre otros.

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Son el capital cultural que incluye la cultura de la legalidad, las prácticas históricas de relacionamiento, el uso del lenguaje, la diversidad cultural, entre otras.

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ENTORNO POLITICO LEGAL El entorno político legal afecta prácticamente a la mayoría de las empresas y en general a todos los aspectos de la vida, en cuanto a los negocios tiene dos desempeños principales: los fomenta y los limita (partidos, ideologías, gobierno, poder ejecutivo, legislativo y la oposición).

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Información privilegiada.

Información pública.

Información privada.

Información externa.

Información interna.

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El diagnóstico alude, en general, al análisis que se realiza para determinar cualquier situación y cuáles son las tendencias.

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Los conceptos «son las unidades más básicas de toda forma de conocimiento humano;​ por medio de las cuales comprendemos las experiencias.

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Aprendizaje Basado en Proyectos.

Aula Invertida.

Aprendizaje Cooperativo.

Gamificación.

Pensamiento de Diseño.

Aprendizaje Basado en el Pensamiento.

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Elaboración del plan diagnóstico.

Recolección de la información.

Procesamiento de la información.

Análisis de FODA del centro educativo.

Balance de posibilidades reales.

Identificación de problemas.

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Metodología para la elaboración del diagnóstico

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Metodología para la elaboración del diagnóstico

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ANÁLISIS DE LA PRACTICA EDUCATIVA

OBTENCIÓN DE INDICADORES

SELECCIÓN DE UNA PROBLEMÁTICA

DEFINICIÓN DEL PROBLEMA

DETERMINACIÓN DE OBJETOS

ELABORACIÓN DEL PLAN DE ABORDAJE

EL CRONOGRAMA

INVESTIGACIÓN DEL PROBLEMA ELEGIDO:

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Es una herramienta de diagnóstico y análisis para la generación creativa de posibles estrategias a partir de la identificación de los factores internos y externos de la organización, dada su actual situación y contexto.

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El objetivo del análisis externo de la organización es descubrir oportunidades y amenazas.

El análisis interno trata de identificar la estrategia actual y la posición de la empresa frente a la competencia.

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APLICANDO ESTOS CONCEPTOS EN LA EMPRESA metro

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APLICANDO ESTOS CONCEPTOS EN LA EMPRESA metro

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Historia De La Inauguración Del Metro De Medellín| Teleantioquia Noticias

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La estrategia de entorno cuidadano promueve ambientes de sana convivencia en el marco de la Cultura Metro bajo la premisa del entorno como determinante del comportamiento, esta contempla:

1 Intervenciones de aseo, ornato y mantenimiento en alrededores de estaciones, paradas, zonas de influencia y zonas de proximidad en articulación interinstitucional con Alcaldías, Área Metropolitana del Valle de Aburrá (AMVA) y otras instituciones.

2 Reparación, mantenimiento y/o renovación de las obras de muralismo y arte urbano en el corredor tranviario de Ayacucho.

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El Área metropolitana del Valle de Aburrá como región está conformada por diez municipios, a saber, de sur a norte: Caldas, La Estrella, Sabaneta, Envigado, Itagüí en el sur, Medellín en el centro del valle, Bello, Copacabana, Girardota y Barbosa en el norte.

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Metro, Teleférico, Tranvía y Metroplus

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El Metro de Medellín es un sistema de transporte masivo de gran capacidad del cual disponen dicha ciudad y buena parte de su área metropolitana, inició su operación el 30 de noviembre de 1995 y atraviesa el Área Metropolitana de Medellín de sur a norte, de norte a noreste, del centro de la ciudad hacia el oeste, y de oeste a noroeste. En la actualidad cuenta con 2 líneasferroviarias terrestres y 3 líneas de Metrocable.

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En el Metro trabajamos para lograr nuestro Propósito superior, comprometiéndonos con el cumplimiento de nuestra MEGA y orientados bajo el referente de nuestros Valores corporativos.
• El usuario no podrá manifestar ante la Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá Limitada o ante una autoridad judicial o administrativa, la aplicación de condición, norma o convenio que no esté expresamente incorporado en las presentes condiciones de uso.

• Estas condiciones serán gobernadas por las leyes de la República de Colombia, en los aspectos que no estén expresamente regulados en ellas.

• Si cualquier disposición de estas condiciones pierde validez o fuerza ejecutoria, por cualquier  razón, todas las demás disposiciones, conservan su fuerza ejecutoria, carácter vinculante y generarán todos sus efectos.

• Para cualquier efecto legal o judicial, el lugar de las presentes condiciones es la ciudad de Medellín, República de Colombia, y cualquier controversia que surja de su interpretación o aplicación se someterá a los jueces de la República de Colombia.

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Seguridad operacional: Procedimientos necesarios para prestar el servicio de transporte en condiciones seguras, controlando y previniendo los riesgos que se puedan presentar mediante procesos, procedimientos, planes de contingencia, cadenas de llamadas, claves operacionales.

• Seguridad Física: Lineamientos para velar por la integridad física, vida y bienes de los usuarios, la empresa y empleados, con la coordinación permanente con las autoridades.

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-Marco conceptual. Descripción de los orígenes y esquema del modelo desde un enfoque de planificación (planes estratégicos sectoriales, planes estratégicos institucionales y planes de acción) y gestión (políticas de desarrollo administrativo)

-Principios. Cimientos de administración y planeación sobre los cuales se estructuró el Modelo.

-Relación con otros modelos. Articulación del Modelo Integrado de Planeación y Gestión con los demás modelos de gestión aplicables a las entidades del sector público, reconociendo que tienen requisitos comunes y complementarios.

- Objeto y campo de aplicación. Propósito que busca el municipio con la implementación del modelo (articulación de la estrategia, y simplificación y racionalización de la gestión) y las entidades a las que aplica. Además de los elementos, instancias y ventajas del Modelo.

-Políticas de desarrollo administrativo. Descripción detallada de los requerimientos generales (conformación de comités, formulación y evaluación de los planes, herramientas
para el monitoreo y evaluación de planes, socialización de los planes, caracterización de ciudadanos, publicación de información y políticas editorial y de actualización, y de seguridad de la información) y de las cinco políticas de desarrollo administrativo con sus respectivos
componentes y requerimientos.

En cada una de las políticas se relacionan, por medio de
tablas, los responsables del orden nacional y municipal de su definición.

-Soportes transversales. Herramientas de gestión, evaluación y tecnología que permiten implementar de forma transversal las políticas de desarrollo administrativo.

-Reporte de avances en la gestión. Elemento que permite evaluar el nivel de avance en la implementación del Modelo por parte de las dependencias del nivel central y las entidades descentralizadas del municipio, como insumo para el monitoreo, evaluación y control de los resultados institucionales y sectoriales.

-Términos y definiciones. Descripción de términos y definiciones descritos en el modelo.

Anexos: Documentos relacionados en el desarrollo de los diferentes puntos y que se anexan para su consulta.

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Cultura METRO es entendida como el resultado del modelo de gestión social, educativo y cultural que el METRO ha construido, consolidado y entregado a la ciudad. Este modelo puede ser adoptado, total o parcialmente, por otras ciudades e instituciones que tengan como propósito la construcción de una nueva cultura ciudadana, la convivencia en armonía, el buen comportamiento, la solidaridad, el respeto de normas básicas de uso de los bienes públicos, el respeto propio y por el otro, entre otros aspectos.

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Así Funciona El Sistema Operativo Del Metro De Medellín | Teleantioquia Noticias

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El Metro de Medellín, el sistema de transporte más envidiado del pais