# data[].attributes.headline
บทที่ 1 มาแก้ปัญหากับเถอะ

# data[].attributes.subject
บทที่ 1 มาแก้ปัญหากับเถอะ

# data[].attributes.headline
บทที่ 2 ออกแบบกันก่อน

# data[].attributes.subject
บทที่ 2 ออกแบบกันก่อน

# data[].attributes.headline
บทที่ 3 วางแผน สร้างสรรค์ และนำเสนอ

# data[].attributes.subject
บทที่ 3 วางแผน สร้างสรรค์ และนำเสนอ

# data[].attributes.headline
บทที่ 4 คาดการณ์เทคโนโลยีในอนาคต

# data[].attributes.subject
บทที่ 4 คาดการณ์เทคโนโลยีในอนาคต

# data[].attributes.headline
มีปัญหารถติด การแก้ป

# data[].attributes.body
มีปัญหารถติด การแก้ปัญหานั่งBTS.แทนการขับขี่รถยนต์บนท้องถนนแทนเพื่อที่จะได้สะดวกสบายต่อการเดินทางและยังลดมลพิษในอากาศด้วย ดญพัชราภา เครืออินทร์

# data[].attributes.body
เพิ่มโครงข่ายเชื่อมต่อเข้าสู่สถานีรถไฟฟ้า (Access road to MRT Station) ศึกษาและก่อสร้างถนนเชื่อมต่อเข้าสู่สถานีรถไฟฟ้าต่างๆ จำนวน 17 เส้นทาง

# data[].attributes.headline
ด.ช.พีรภัทร เทียมจันทร์

# data[].attributes.subject
ด.ช.พีรภัทร เทียมจันทร์

# data[].attributes.body
ปัญาจราจรติดขัดโดยการใช้ รถไฟฟ้า ที่มีความเร็วเพื่อที่จะได้รวดเร็วในการเดินทางจะได้สะดวกสบายในการเดินทาง

# data[].attributes.headline
ด.ช.วุฒิชัย ปัญญาใส

# data[].attributes.subject
ด.ช.วุฒิชัย ปัญญาใส

# data[].attributes.body
1รถติดและผุคนอแอัด
2สร้างรถไฟฟ้าให้เยอะขึ้นต่อความต้องการ
และปรับการแสดงให้ไฟแดงเร็วขึ้นเนื่องจากปัจจุบันถือว่ายังช้าอยู่
3แก้ไขเรื่องผู้คนแอัดและรถติดได้ถึงจะไท่มากแต่ก็แบ่งเบาไ้ด้

# data[].attributes.headline
นภัสสร  เเช่มโชติ

# data[].attributes.subject
นภัสสร  เเช่มโชติ

# data[].attributes.body
ที่รถติดเพราะคนไม่ไปใช้รถไฟฟ้าเลยทำไห้รถติดพอผู้คนหันไปใช้รถไฟฟ้าก็ทำไห้เเออันเเล้วทำไห้รถไฟเเต่ละขบวนคนเยอะขึ้นเเละอากาศก็ไม่ค่อยดีทำไห้เหม็นอับร้อนป็นลมได้

# data[].attributes.body
โดยการใช้รถไฟฟ้าความเร็วสูงและเชื่อต่อทางถนนใหเถึงสู่สถานีรถไฟฟ้า

# data[].attributes.headline
ด.ช.ณัฐนิธิศ ศรชัยธนพัฒน์

# data[].attributes.subject
ด.ช.ณัฐนิธิศ ศรชัยธนพัฒน์

# data[].attributes.body
ปัญหารถติด สามารถแก้ปัญหาได้ด้วยเทคโนโลยีดังนี้1.Hyperloop Hyperloop เป็นระบบการขนส่งแห่งอนาคตในอุโมงค์สุญญากาศที่ปราศจากแรงเสียดทาน วิ่งด้วยความเร็วถึง 1,200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดย Hyperloop จะมีลักษณะเป็นแคปซูลที่ลอยตัวโดยการใช้แรงจากแม่เหล็ก และคาดการณ์ไว้ว่าหาก Hyperloop ถูกนำมาใช้งานจริงคงจะช่วยลดปัญหารถติดได้เป็นอย่างมาก ซึ่งในปัจจุบันได้มีการพยายามก่อสร้างอุโมงค์สุญญากาศขึ้นที่ประเทศอินเดียโดยเริ่มจากเมืองมุมไบเข้าสู่เมืองปูเน่ หากทำสำเร็จจะใช้เวลาเดินทางจากมุมไบเข้าสู่ปูเน่เพียงแค่ 25 นาที2.Drone taxi นวัตกรรมการคมนาคมอากาศยานไร้คนขับ

ในอนาคตอันใกล้ การคมนาคมทางอากาศจะเป็นเรื่องง่าย เพราะในปัจจุบันนี้ได้มีหลากหลายบริษัทด้วยกันที่พยายามจะนำ Drone มาใช้ในการรับส่งผู้โดยสารในระยะใกล้ เพื่อแก้ปัญหารถติด ไม่ว่าจะเป็น Uber บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านการเดินทาง Airbus บริษัทผลิตเครื่องบินของฝรั่งเศส หรือแม้กระทั่ง Volocopter บริษัทผู้ผลิตอากาศยานไร้คนขับจากเยอรมัน

3.สัญญาณไฟจราจรอัจฉริยะจากระบบ Ai

ในปัจจุบันได้มีการประยุกต์ใช้ปัญญาประดิษฐ์ หรือ Ai สำหรับระบบสัญญาณไฟจราจร ซึ่งนวัตกรรมนี้มีความสามารถช่วยตอบสนองกับสภาพการจราจรได้แบบ Real-Time ซึ่งจะทำงานโดยการตัดสินว่าเวลาไหนควรจะเปลี่ยนช่วงเป็นไฟเขียว หรือไฟแดงได้ด้วยตัวเอง และพบว่าการใช้สัญญาณไฟจราจรอัจฉริยะนี้จะสามารถช่วยลดเวลาการเดินทางได้มากถึงร้อยละ 25 ถ้าหากประเทศเรามีการติดตั้งสัญญาไฟจราจรอัจฉริยะแบบนี้จากระบบ Ai คงจะช่วยแก้ปัญหารถติดตามสี่แยกได้เป็นอย่างมาก

4. Internet of Things (loT) กับการแก้ไขปัญหารถติด

Internet of Things หรือ IoT คือหนึ่งในนวัตกรรมที่สามารถประยุกต์ใช้ได้หลากหลายอย่าง ซึ่ง IoT เป็นนวัตกรรมที่ช่วยให้ผู้ใช้งานสามารถเชื่อมต่อกับเครื่องมือ หรืออุปกรณ์ต่าง ๆ ผ่านทางอินเทอร์เน็ตได้ และในปัจจุบันมีการนำนวัตกรรมอย่าง IoT มาประยุกต์ใช้กับการแก้ปัญหารถติดโดยการที่ผู้ใช้งานสามารถติดตามดูสภาพการจราจรบนท้องถนนว่ามีสภาพการจราจรที่ติดขัดหรือไม่ และยังสามารถดูตำแหน่งของรถโดยสารสาธารณะได้ ทำให้นวัตกรรม IoT เป็นอีกนวัตกรรมหนึ่งที่ควรนำมาใช้เพื่อแก้ไขปัญหารถติดด้วยเช่นกัน

# data[].attributes.body
แก้ปัญหาจราจรติดขัด ให้รถไฟฟ้ามีความเร็วที่เร็วเพื่อการคนส่งที่ไว และการจราจรที่ไม่ติดขัดรถปัญหารถบนท้องถนน ลองใช้รถไฟฟ้าแบบรางบนฟ้า เพื่อจะได้ไม่ต้องวิ่งบนถนนให้รถติดขัดแก้ไขปํญหารถติดมลพิษทางอากาศ

# data[].attributes.headline
เขมฐิฌา มีประพันธุ์

# data[].attributes.subject
เขมฐิฌา มีประพันธุ์

# data[].attributes.body
การแก้ปัญหาแออัด และ รถติด
การแก้ปัญหารถติด
1. สร้างจิตสำนึกที่ดีในการใช้รถใช้ถนน.
2. ใช้อุปกรณ์จราจรอย่างเต็มประสิทธิภาพ
3. ปลูกฝังวินัยที่ดีในการขับขี่
4. ทางการช่วยส่งเสริมให้เกิดขนส่งมวลชนทั่วถึง
การแก้ปัญาแออัด

1. การก่อสร้างแฟลต เช่น แฟลตคลองเตย แต่ก็ไม่สามรถแก้ไขปัญหาคนจนได้ รวมทั้งยังเป็นโครงการที่มีราคาสูง และเป็นการเพิ่มความหนาแน่นให้เกิดขึ้น ไม่สอดคล้องกับวิถีชีวิตของคนจนที่ต้องมีเครื่องมือทำมาหากิน เช่น รถเข็น หาบเร่

2. การปรับปรุงสาธารณูปโภคในที่ดินเดิม (Slum Upgrading) เป็นการปรับปรุงชุชนเดิมให้มีสภาพที่ดีขึ้น โดยปรับปรุงระบบสาธารณูปโภคทางเดินท้าง และสภาพแวดล้อมในชุมชน สร้างคุณภาพชีวิตชาวชุมชนให้ดีขึ้น แต่อย่างไรก็ตามการปรับปรุงชุมชน ก็ยังขาดความมั่นคงในที่ดินเพื่อการอยู่อาศัยในระยะยาว

3. การปรับผังที่ดิน (Reblocking) เป็นการปรับปรุงรูปแบบชุมชนเดิมให้มีผัง และโครงสร้างสาธารณูปโภคพื้นฐานที่ดีขึ้น โดยอาจจะมีการปรับ หรือรื้อย้ายบ้านบางส่วน และพัฒนาระบบสาธารฯปโภคให้ดีขึ้น แต่ต้องเสียค่าที่ดินในกรณีเช่าที่ระยะยาว หรือซื้อที่สลัมเดิม แต่ชุมชนได้ความมั่นคงในการอยู่อาศัย และสามารถพัฒนาอย่างค่อยเป็นค่อยไป โดยมีโครงการที่ดำเนินการทั้งสิ้น 8 – 10 ชุมชน

4. การประสานประโยชน์การใช้ที่ดิน / การแบ่งปันที่ดิน (Land Sharing) โดยให้เจ้าของที่ให้เช่า หรือขายที่บางส่วนในชุมชนในราคาถูก แลกกับการใช้ประโยชน์จากที่ดินส่วนที่เหลือ มีประมาณ 10 – 12 โครงการ ได้แก่ ชุมชนเซ่งกี่ ชุมชนบ้านมนังคศิลา ทำให้ชุมชนมีความมั่งคงระยะยาว หรือกรรมสิทธิ์ในที่ดิน

5. การรื้อย้าย และสร้างชุมชนใหม่ที่อยู่บริเวณเดิม เช่น คลองเตย 70 ไร่ เป็นการรื้อย้ายภายในบริเวณเดิมยายจากจุดหนึ่งไปยังจุดหนึ่ง แล้วให้สัญญาเช่า 20 ปี เป็นการให้ความมั่นคงกับชาวบ้าน ทำให้สภาพชุมชนไม่เป็นเหมือนสลัม

6. การรื้อย้าย และการสร้างชุมชนในที่ดินใหม่ มีข้อดีที่ชุมชนได้ความมั่นคง แต่ทำให้ชุมชนต้องอยู่ไกลจากชุมชนเดิม ไกลแหล่งทำงาน เกิดภาระค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูงในการซื้อที่ดิน และก่อสร้างบ้าน ซึ่งรัฐสนับสนุนสาธารณูปโภคประมาณ 102,000 บาท / หน่ว

# data[].attributes.headline
ด.ช.ศรัณยู  ชำนิการไฉ 

# data[].attributes.subject
ด.ช.ศรัณยู  ชำนิการไฉ 

# data[].attributes.body
วีธีการเเก้ปัญหาการจราจรติดขัดคือเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้า เพื่อที่จะเเก้ไขปัญาจราจรติดขัด

# data[].attributes.headline
ด.ญ.พัณชิตา สุวรรณ์

# data[].attributes.subject
ด.ญ.พัณชิตา สุวรรณ์

# data[].attributes.body
ปัญหารถติด เดินด้วยเท้าหรือไม่ก็ขึ้นไปด้วยรถไฟฟ้า
ปรับพื้นที่ให้พอับผู้คนเวลาเดิน

# data[].attributes.body
สร้างจิตสำนึกที่ดีในการใช้รถใช้ถนน  ใช้อุปกรณ์จราจรอย่างเต็มประสิทธิภาพ  ปลูกฝังวินัยที่ดีในการขับขี่  ทางการช่วยส่งเสริมให้เกิดขนส่งมวลชนทั่วถึง ศึกษาเส้นทางลัด หรือเส้นทางอื่น ๆ เพิ่มเติม บังคับใช้กฎจราจรอย่างทั่วถึงกัน วิสุธิดา พ่วงมี จตุรพร รอดเป้า

# data[].attributes.headline
ด.ญพัชราภา เครืออินทร์ ม.2/2

# data[].attributes.subject
ด.ญพัชราภา เครืออินทร์ ม.2/2

# data[].attributes.body
เทคโนโลยีย่อยสลายแบบไม่ใช้ออกซิเจน (Anaerobic Digestion)เทคโนโลยีย่อยสลายแบบไม่ใช้ออกซิเจน คือ การหมักขยะมูลฝอยจำพวกขยะอินทรีย์ เช่น เศษอาหาร ผัก ผลไม้ และใบไม้ภายในบ่อหมักหรือถังหมักระบบปิดเพื่อกระตุ้นให้จุลินทรีย์ย่อยสลายขยะดังกล่าวในสภาวะไร้ออกซิเจน ทำให้ได้เป็นก๊าซชีวภาพ ซึ่งมีก๊าซมีเทนและก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ โดยสามารถนำไปใช้ประโยชน์ได้ทั้งเป็นเชื้อเพลิงที่ใช้ในการหุงต้มและใช้ผลิตไฟฟ้า ส่วนกากตะกอนที่เหลือจากกระบวนการย่อยสลายยังสามารถนำไปใช้ผลิตเป็นสารปรับปรุงดินหรือปุ๋ยได้อีกด้วย

# data[].attributes.body
เทคโนโลที่เลือก คือ ถังขยะขัดเเยกขยะอัตโนมัติ
เหตุผลที่เลือกเทคโนโลยีนี้เพราะ
1.เพื่อนให้สะดวกสบาย
2.ไม่ต้องขัดเเยกขยะเอง
3.ประหยัดเวลา
4. นำขยะไปขายหรือนำไปใช้ประโยชน์ต่างๆ

# data[].attributes.headline
ด.ช.ณัฐนิธิศ ศรชัยธนพัฒน์ เลขที่2

# data[].attributes.subject
ด.ช.ณัฐนิธิศ ศรชัยธนพัฒน์ เลขที่2

# data[].attributes.body
เทคโนโลยีพลาสม่าอาร์ค (Plama Arc)

การนำเทคโนโลยีพลาสมาอาร์คมาประยุกต์ใช้ในงานด้านสิ่งแวดล้อมสำหรับกำจัดขยะติดเชื้อ ขยะอันตราย ตลอดจนขยะมูลฝอย ที่มีความแปรปรวนทั้งด้านคุณสมบัติทางกายภาพ คุณสมบัติด้านเคมีสูง

โดยกระบวนการพลาสมาอาร์คจะอาศัยหลักการปล่อยกระแสไฟฟ้าเพื่อให้ความร้อนกับแก๊ส (ไนโตรเจน, ออกซิเจน, อากาศ เป็นต้น) เพื่อสร้างอุณหภูมิเปลวแก๊สให้มีความร้อนสูงมากในช่วง 2,200-11,000 ๐C จึงสามารถกำจัดขยะมูลฝอย ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ต้นแบบฯ สามารถรองรับขยะติดเชื้อ ได้ถึง 200-300 กิโลกรัม/ชั่วโมง

โดยมีอุปกรณ์หลัก คือ

(1) ชุดพลาสมาอาร์ค ซึ่งประกอบด้วย

– หัวพลาสมา (Plasma Arc Torch) ซึ่งผลิตจากวัสดุทนอุณหภูมิสูง
– ชุดขั้วไฟฟ้า (Electrode)
– ชุดหัวฉีดแก๊ส (Gas injectors)
– ชุดจุดประกายไฟฟ้า (Sparker)
– ชุดลดอุณหภูมิของหัวพลาสมา (Water cooling system)
– ชุดอุปกรณ์จ่ายกระแส (Power Supply)
– ชุดควบคุมระบบ (Control Panel)

(2) เทคโนโลยีเตาเผา ซึ่งพัฒนาขึ้นมา 2 ระบบ คือ

– ระบบเตาเผาไหม้โดยตรง (Plasma Incinerator) เพื่อกำจัดขยะติดเชื้อ ควบคู่กับการการผลิตความร้อน

– ระบบเตาแก๊สซิไฟเออร์ (Plasma Gasifier) เพื่อเปลี่ยนรูปสารอินทรีย์ในขยะติดเชื้อให้กลายเป็นแก๊สเชื้อเพลิง แล้วนำแก๊สเชื้อเพลิงที่ได้ไปใช้ผลิตไฟฟ้าด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน

เทคโนโลยีพลาสม่าอาร์คจึงถือเป็นเทคโนโลยีการกำจัดขยะติดเชื้อควบคู่กับการผลิตพลังงานที่มีประสิทธิภาพสูง และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

# data[].attributes.body
เทคโนโลยี=เตาเผาในชุมชน
เหตุผลที่เลือกเทคโนโลยีนี้= -ไม่ก่อให้เกิดขยะมูลฝอย
-ไม่เสียค่าใช้จ่ายในการขนส่งขยะมูลฝอย

# data[].attributes.body
ไม่ก่อให้เกิดขยะูลฝอยตกข้าง
ไม่เสียค่าใช้จ่ายในการขนส่งขยะมูลฝอย
แต่ก่อให้เกดมลพิษทางอากาศ

ด.ช.วุฒิชัย ปัญญาใส เลขที่11 ม.2/2

# data[].attributes.body
เตาเผาผลิตพลังงาน
เหตุผลที่เลือกคือ
1.ลดขยะมูลฝอย
2.เป็นการพัฒนาเทคโนโลยีให้ก้าวหน้ามากขึ้น
3.เป็นการลงทุนที่คุ้มค่า

# data[].attributes.headline
ด.ช ศักดิ์ชัย มั่นเจริญ

# data[].attributes.subject
ด.ช ศักดิ์ชัย มั่นเจริญ

# data[].attributes.body
เตาเผาผลิดพลังงาน
-ใช้ประโยชน์จากขยะมูลฝอยในการผลิตพลังงานไฟฟ้า
-ใช้พื้นที่น้อยไม่ก่อให้เกิดขยะมูลฝอยตกค้าง
-หากดำเนินไม่เหมาะสมอาจก่อให้เกิดมลพิษทางอากาศได้
-ถ้าเกิดการเผาไหม้ต้องนำไปกำจัดด้วยวิธีฝังกลบ
-ค่าใช้จ่ายลทุนสุง

# data[].attributes.body
เทคโนโลยีที่เลือกคือ ก๊าซชีวภาพจากหลุมฝังกลบขยะ
เหตุผลที่เลือก: 1.เพื่อลดขยะในสถานที่ต่างๆ
2.เพื่อลดมลพิษทางอากาศ

# data[].attributes.body
ชื่อเทคโนโลยี ถังขยะเคลื่อนที่ หรือ ตัวแยกขยะอัตโนมัติ เดิมที่นุษย์มีความมักง่ายเห็ฯแก่ตัวมีความคิดที่แตกต่างกัน เพื่อกันนั้นเราบริการถึงที่เพื่อความสดวกสบาย