# data[].attributes.attachment_link.title
Gráfico Buyer Persona Profesional Moderno Beige y Negro

# data[].attributes.body
Reconocer que no todos aprenden igual (Kolb)
En un grupo de estudiantes de mantenimiento aeronáutico, algunos se sienten más cómodos haciendo y experimentando, mientras que otros necesitan observar y analizar antes de actuar. Adaptar la enseñanza significa ofrecer tanto prácticas en hangar como espacios de discusión y análisis de procedimientos, asegurando que todos encuentren un camino para comprender y aplicar el conocimiento.

# data[].attributes.body
Aprovechar las inteligencias múltiples
Gardner nos recuerda que no solo existe la inteligencia lógico-matemática. En aeronáutica también entran en juego la espacial (visualizar estructuras y planos), la corporal-kinestésica (ejecutar maniobras con precisión), la interpersonal (trabajo en equipo) y la intrapersonal (autodisciplina y autocorrección). Adaptar la enseñanza es diseñar actividades donde cada una de estas inteligencias se active.

# data[].attributes.body
Perfil del Instructor en Mantenimiento Aeronáutico

Estilo como formador

Me considero un instructor que busca equilibrar la teoría con la práctica, adaptando mi enseñanza a los estilos de aprendizaje de cada estudiante. Me interesa que el alumno no solo ejecute un procedimiento, sino que comprenda el porqué detrás de cada tarea, desarrollando criterio técnico y responsabilidad profesional.

Fortalezas

Dominio técnico en mantenimiento estructural y normatividad aeronáutica.

Capacidad de adaptación didáctica: ajusto estrategias a diferentes estilos de aprendizaje (Kolb, Gardner).

Facilidad para generar ejemplos reales que vinculen el contenido con la práctica aeronáutica.

Comunicación clara y cercana, lo que fomenta confianza y participación en el aula y el taller.

Orientación a la seguridad y precisión, transmitiendo la importancia del detalle en cada procedimiento.

Áreas de mejora

Uso de recursos tecnológicos: fortalecer el diseño de simulaciones digitales y materiales interactivos.

Gestión del tiempo en sesiones prácticas, equilibrando el ritmo de estudiantes avanzados y los que requieren más acompañamiento.

Profundización en pedagogía inclusiva, para atender mejor la diversidad de ritmos y contextos de aprendizaje.

Valores pedagógicos

Responsabilidad: formar técnicos que comprendan que la seguridad de un vuelo depende de su trabajo.

Respeto: trato equitativo hacia todos los estudiantes, valorando sus aportes.

Excelencia: fomentar la cultura del detalle y la mejora continua.

Trabajo en equipo: reflejar en el aula la colaboración que exige la industria aeronáutica.

Ética profesional: promover integridad y compromiso con las normas aeronáuticas.

Autoevaluación / Mapa de competencias

CompetenciaNivel actualMetaDominio técnico aeronáuticoAltoMantener actualizado con SRM, AMM y FAA/EASADidáctica (estrategias y recursos)Medio-AltoIntegrar más herramientas digitales y activasComunicación y liderazgoAltoPotenciar motivación y resolución de conflictosEvaluación del aprendizajeMedioImplementar evaluaciones más prácticas y formativasInnovación educativaMedioDiseñar proyectos que vinculen tecnología y mantenimiento

# data[].attributes.body
Bibliografía sugerida sobre remoción de corrosión en aviones

1. FAA Advisory Circular 43-4B
Corrosion Control for Aircraft
Federal Aviation Administration, U.S. Department of Transportation, 2018.

2. FAA Aviation Maintenance Technician Handbook – Airframe, Volume 2 (FAA-H-8083-31A)
Federal Aviation Administration, 2012.
(Capítulo sobre corrosión, inspección y reparación de estructuras).

3. ATA iSpec 2200 / ATA 100
Air Transport Association Specifications – capítulos de mantenimiento estructural relacionados con la corrosión.

4. Boeing Structural Repair Manual (SRM)
Boeing Commercial Airplanes.
(Capítulo 51: Standard Practices – Structures, incluye métodos de remoción de corrosión).

5. Airbus Structural Repair Manual (SRM)
Airbus S.A.S.
(Capítulo 51: Standard Practices – Structures).

6. Embraer Structural Repair Manual (SRM)
Embraer Aircraft.
(Capítulo 51 también cubre corrosion removal y surface treatment).

7. MIL-STD-1568
Materials and Processes for Corrosion Prevention and Control in Aerospace Weapons Systems
Department of Defense, USA.

8. NAVAIR 01-1A-509
Aircraft Corrosion Control
U.S. Navy Naval Air Systems Command, 2021.

9. Baker, P. E. (1998).
Aircraft Maintenance and Repair (7th ed.). McGraw-Hill.
(Capítulos sobre corrosión y procesos de reparación).

10. Davis, J. R. (2001).
Corrosion: Understanding the Basics. ASM International.
(Aunque más general, tiene fundamentos aplicables a aeronáutica).