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Gostei muito do nosso tema da Exposel deste ano, pois aprendi muito sobre as grandes navegações, foi um trabalho muito bem explorado e agradeço as professoras Albina e Kelly peça escolha do tema.

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A história das armadas portuguesas e espanholas, de seus capitães, dos acertos e desacertos em mar ou em terra, indica o destino daqueles que cumpriam essa nobre missão: descobrir, catequizar, colonizar e transformar o Novo Mundo como continente europeu.                       As viagens de navegação acabaram com os temores dos mares e, os mitos depositados nos oceanos, transformaram-se em histórias.
Os navegadores utilizaram o conhecimento científico que as cartas de marear, a bússola, o astrolábio, a aritmética lhes davam e comprovaram que a Terra é redonda.

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Os tesouros, diferentemente do que foi sonhado, foram arrancados da população nativa, com muita violência.                                  Todas essas conquistas tiveram um preço.
Existiram várias batalhas e em meio a essas batalhas, houve muitas mortes, tanto do lado dos nativos das novas terras, quanto dos espanhóis e portugueses e demais conquistadores europeus.
Os povos de cada continente perceberam que não estavam sozinhos. O   vida na Terra nunca mais foi a mesma.

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A Espanha ainda foi responsável por outras importantíssimas explorações, sendo elas:                 - Em maio de 1499, o espanhol Alonso de Ojeda chega à Ilha de Margueritta, hoje conhecida como Venezuela.
- No ano de 1500, Vicente Iañes Pinzón chega à região do Rio Amazonas e o chama de “Mar Doce”,
- Também neste mesmo ano, Diogo Velasquez conquista a Ilha de Cuba.
- Em 1512, Juan Ponce de Léon, também espanhol, conquista o território que hoje é conhecido como Flórida, Região sul dos Estados Unidos da América.
- Em 1513, Vasco Nunez de Balboa ficou velejando durante 30 dias e descobriu o Mar do Sul, hoje chamado de Oceano Pacífico.         - Em 1516, o navegador espanhol Juan Diaz de Solís atinge o rio da Prata.

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Boats and boating--Equipment and supplies

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O resultado das grandes navegações foi o descobrimento de uma série de novos locais pelos portugueses como Açores e Madeira (Ilhas atlânticas ) esse processo resultou também na chegada dos europeus ao continente americano  em 1492.

Guilherme Amorim Sete

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A “descoberta” da América foi responsável por uma verdadeira revolução. Os europeus entraram em contato com novos povos e novas culturas. Esse encontro, no entanto, resultou no massacre da cultura dos povos que habitavam a América e da cultura africana, ambas utilizadas como mão de obra escrava pelos europeus.

Beatriz Rodrigues das Neves Pereira

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As Grandes Navegações tiveram muitas consequências e foram responsáveis por inúmeras alterações na história mundial.         Por meio delas, o continente europeu completou sua passagem da Idade Média para a Idade Moderna. Ajudaram o fortalecimento do comércio e o uso da moeda  no comércio de mercadorias vindas das colônias ou feitas em cada país/estado.

Mey Ling Kaori Sakugawa Chibana

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Vasco da Gama (1469-1524) foi um navegador português, comandante da grande expedição que partiu de Lisboa e abriu o novo caminho marítimo para a Índia, importante centro produtor de especiarias, tecidos e pedras preciosas.Vasco da Gama nasceu em Sines, cidade portuguesa da região do Alentejo, Portugal, provavelmente no ano de 1469. Era filho ilegítimo do navegante Estevão da Gama, casado com Dona Maria Isabel Sodré.

Infância e juventude
Nascido por volta de 1469 e vivendo com a família junto ao porto de Algarves, Vasco da Gama passou a infância num ambiente de marinheiros e viagens.
Em 1481, quando D. João II sobe ao trono, reabre a atividade em busca de novas descobertas. Nessa época, Vasco da Gama estava com doze anos. Ao completar 18 anos, já estava iniciado na arte da navegação, já atravessara o Mediterrâneo e visitara a cidade de Tânger, no Marrocos, conquistada pelos portugueses. Como marujo, era encarregado de policiar os portos portugueses na costa africana e defende-los contra os navios piratas.
Em 1497, Vasco da Gama inicia a viagem de conquista das Índias.

Em 1502, recebeu o título de Almirante do mar da Índia. Segunda e terceira viagem à Índia . Em 1502 Vasco da Gama realiza uma segunda viagem à Índia, com vinte embarcações e muita gente armada. Por largo tempo fixou o poderio luso na região. No retorno para Lisboa, recebeu o título de Visconde de Vidigueira. Em 1524, fez sua terceira viagem à Índia que era desastrosamente governada por Dom Duarte de Menezes. Partiu com o título de vice-rei da Índia. Logo de início, mandou Dom Duarte e alguns fidalgos de volta para Lisboa e fez grandes reformas políticas.

Felipe Fernandes Cervantes

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Descoberta do caminho marítimo para a Índia. Em 1487, D. João II resolve designar Vasco da Gama para comandar a projetada e sonhada expedição para as Índias. Em 1488, após Bartolomeu Dias chegar ao cabo da Boa Esperança, no Sul da África., começaram os preparativos para o grande empreendimento naval com o objetivo de descobrir uma rota marítima segura para as Índias.  Em 1495, D. João II morre em Lisboa, mas D. Manuel, seu sucessor, deu prosseguimento ao projetos. No dia 8 de julho de 1497 os portugueses iniciam a grande expedição que partiu de Lisboa com quatro caravelas. A nau “São Gabriel” foi comandada por Vasco da Gama, “São Rafael”, comandada por Paulo da Gama, irmão de Vasco, “Berrio”, entregue a Nicolau Coelho e a quarta, carregada de víveres e munições foi comandada por Gonçalo Nunes. Ao todo, foram 160 tripulantes sob o comando geral do navegador Vasco da Gama, com apenas 28 anos. A frota enfrentou intensa calmaria até as ilhas canárias, por onde passou em 15 de julho. Atingiu as ilhas do Cabo Verde após 26 dias de viagem e ali permanecendo durante um mês. Para evitar as correntes do golfo da Guiné, Vasco da Gama percorreu um caminho circular pelo Atlântico Sul, até atingir a baía de Santa Helena em 7 de novembro. Após alguns dias à espera de bons ventos, dobrou enfim o cabo da Boa Esperança e chegou na foz do rio dos Bons Sinais, em Zambeze, em 25 de janeiro de 1498, onde fincaram um marco. A expedição continuou e chegou a Moçambique em 2 de março. Depois de outras paradas, no dia 20 de maio estavam ancorando em Calicute, na Índia, onde fincaram um novo marco. Os mercadores muçulmanos prepararam uma emboscada para receber os portugueses, mas estes saíram vencedores. Vasco da Gama entrega ao Samudrim, soberano do Malabar, uma carta do rei de Portugal, em que solicita liberdade de comércio para os lusos. Estava descoberta a nova rota do comércio que dava acesso direto às riquezas do Oriente, quebrando assim o monopólio dos árabes e venezianos. Viagem de volta. Em 29 de agosto de 1498, Vasco da Gama empreendeu a viagem de volta, com as embarcações repletas de especiarias, tecidos e pedras preciosas. Porém, uma epidemia de escorbuto diminuiu drasticamente a tripulação que ficou reduzida a 35 homens. Uma das naus, a São Rafael teve que ser queimada, por ordem do almirante. Em março de 1499, passaram novamente pelo cabo da Boa Esperança e só atingiu o Tejo em setembro, quando Vasco da Gama entrou em Lisboa sendo recebido triunfalmente. Em 1502, recebeu o título de Almirante do mar da Índia. Segunda e terceira viagem à Índia . Em 1502 Vasco da Gama realiza uma segunda viagem à Índia, com vinte embarcações e muita gente armada. Por largo tempo fixou o poderio luso na região. No retorno para Lisboa, recebeu o título de Visconde de Vidigueira. Em 1524, fez sua terceira viagem à Índia que era desastrosamente governada por Dom Duarte de Menezes. Partiu com o título de vice-rei da Índia. Logo de início, mandou Dom Duarte e alguns fidalgos de volta para Lisboa e fez grandes reformas políticas.

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http://www.educ.fc.ul.pt/icm/icm2003/icm11/quadrante.htm

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https://pt.slideshare.net/10061960/navegadores-portugueses

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Cabral foi um navegador e explorador português, comandante da frota portuguesa que fez a segunda viagem à índia, em 1500.
nasceu na cidade de Belmonte ,de família nobre, conseguiu estudar e, com onze anos foi para Lisboa onde estudou literatura, história, cosmografia e aprendeu a usar armas. aos dezesseis anos estudou técnicas militares.
em 1499, aos trinta e dois anos foi nomeado  capitão- mor da segunda expedição portuguesa à índia para continuar o trabalho de Vasco da Gama.

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Pedro Henrique da Silva

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As consequências das Grandes Navegações 

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As consequências das Grandes Navegações 

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As Grandes Navegações tiveram como  consequências: o início do sistema colonial, a expansão do tráfico de escravos africanos, o deslocamento das rotas comerciais e  a intensificação do comércio entre a Europa, África, Ásia e América.

Matheus Tréssimo Martins Soares.

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A Viagem de Circum-navegação      Em 10 de agosto de 1519, Fernão de Magalhães parte de Sevilha comandando uma frota formada por cinco caravelas. Com a missão de dar a volta ao mundo. A expedição chegou em poucos dias nas ilhas Canárias, abastecendo-se na ilha de Tenerife, passando logo depois pelo arquipélago de Cabo Verde. No início de 1520 os navios já se encontravam próximos ao Rio da Prata, onde temporais começaram a atormentar a expedição, e Fernão de Magalhães enfrentou um violento motim, que desejava retornar para a Espanha .                  Pouco depois de derrotar a insurreição, o navegador atravessou o Estreito de Magalhães.              Apenas em novembro os navios chegariam ao que conhecemos como Oceano Pacífico, onde a tripulação começaria a adoecer devido à escassez de alimentação. Em abril de 1521, na região das atuais Filipinas, Magalhães morreria durante um confronto com os nativos. Caberia ao novo capitão, o espanhol Juan Sebástian Elcano comandar as duas caravelas restantes em direção às Ilhas Molucas, aonde chegaram em novembro de 1521, depois de vinte meses de viagem.
O retorno à Espanha se iniciaria no mês seguinte.    O Cabo da Boa Esperança foi cruzado em maio de 1522. mas o último navio, trazendo a bordo os 18 homens sobreviventes, só chegaria em Espanha no dia seis de setembro.    Esta viagem ficou conhecida pelo nome de Expedição de Magalhães-Elcano.

Matheus Tréssimo Martins Soares

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Trabalhos de observação realizados na aula de arte da professora Rosana sobre os instrumentos náuticos. 

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Trabalhos de observação realizados na aula de arte da professora Rosana sobre os instrumentos náuticos. 

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Maitê

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Península Ibérica na época das Grandes Navegações

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Península Ibérica na época das Grandes Navegações

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Manuela Rosante Rayel Montaldi Morales

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João Rodrigo Soares

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Era urgente abastecer a Europa das tão apreciadas e lucrativas especiarias das Índias, pois o caminho continental pelo Mediterrâneo foi bloqueado pelos mulçumanos.
As especiarias geralmente eram utilizadas para a revenda ou muitas das vezes eles as utilizavam para o conservação de alimentos como peixes e carnes e, também, eram utilizadas para conservação de alimentos para grandes viagens.
Muitos portugueses as compravam e depois as revendiam por um preço absurdo. Os artigos de luxo eram utilizados para o enriquecimento nas vendas.

São elas:
Pimenta
Cravo
Gengibre
Noz moscada
Açafrão
Cardamomo
E ervas aromáticas
Artigos de luxo

João Rodrigo Soares

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João Rodrigo

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João Rodrigo

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João Rodrigo

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João Rodrigo

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Apesar de Portugal e Espanha exercerem certo domínio sobre os rumos marítimos que levavam até a Índia pela costa da América e da África, os ingleses iniciaram uma busca de um atalho pelo Nordeste. O início das navegações inglesas deu-se por Bristol, mas outros navegadores também marcaram seus nomes na história enquanto procuravam a terra das especiarias. Foram eles:
- Martin Frobischer, que explorou a Groelândia
- James Cook, que deu três voltas em volta da Terra
- Walter Releigh, que sem sucesso tentou fundar uma colônia na América do Norte
- Francis Drake, que fez a segunda viagem de circunavegação após Fernão de Magalhães
- João Caboto, um italiano que estava a serviço dos ingleses e chegou à Nova Escócia e à península de Labrador.

Guilherme Lima
a foto abaixo é a foto do navegador inglês

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Estes mapas  indicam a posição de Portugal na Península Ibérica hoje e na época das Grandes Navegações. Na época das navegações  não havia divisão dos países Portugal e Espanha. Eram só reinos .Os países ainda não tinham sido formados. Portugal  tinha acesso  ao Oceano Atlântico e ao Mar Mediterrâneo, facilitando as viagens.

Manuela Rosante Rayhel Montaldi Morales

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O projeto é bem interessante e importante, só com o título ''Grandes Navegações '' me fez querer aprofundar meu conhecimento sobre o assunto.
Gostei muito!

Esther Lopes

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Muito interessante. Gostei muito do tema "As grandes navegações" e, aprendi várias coisas que ainda não sabia!
Esse trabalho me incentivou a
descobrir várias coisas sobre o assunto e amei fazer as pesquisas!

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Interessante, pois está bem organizado e todos aqui se esforçaram. Gostei muito do trabalho.

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A gente está fazendo as pesquisas .para a Exposel e vamos compreender sobre o assunto. E isso é bem legal.
Pietro Sampaio Crepaldi

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Eu gostei bastante do tema. Adorei fazer. O  tema é muito importante, pois fala sobre as Grandes Navegações .Acho isso incrível.

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Acredito que o projeto é bem interessante, pois é sobre algo que sempre tive curiosidade, além de ter sido extremamente legal fazer ele, gostei de ter estudado este assunto

Sophia Barbosa Gonçalves

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Eu achei muito bom pelo tema  "grandes navegações" pois é um dos fatos históricos mais legais pelas viagens pelo oceano com várias rotas diferentes, dificuldades, crenças e descobrimentos.

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Esse projeto além de interessante vai nos ajudar sobre o nosso conhecimento em nossas vidas, pois com esse projeto vamos aprender sobre a origem da maioria de alguns navegadores e de onde eles vieram suas origens e aprendemos como o lugar que vivemos foi descoberto.

Guilherme Bognar

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Instrumento náutico de orientação no mar, que foi muito utilizado durante as Grandes Navegações, sua primeira aparição documentada está nos livros da Marinha portuguesa em 1514.                    Ela serve para determinar a localização do navio em alto mar, a partir da localização de uma estrela (que não seja Sol) com relação ao horizonte                                    A balestilha é uma espécie de régua graduada, que permite medir os ângulos entre as estrelas.
A balestilha é composta de varetas(soalha) que são fixadas pelo seu ponto médio, perpendicularmente um virote.

Marcella Guedes Beiro

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Lucas Conti Fullan

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Bartolomeu Dias (1450-1500) foi um navegador português que no século XV descobriu a passagem do oceano Atlântico para o oceano Índico contornando o Cabo das Tormentas no extremo sul da África, abrindo o caminho marítimo para a Índia.
Bartolomeu Dias nasceu em Portugal, por volta de 1450. Descendente de uma família de navegadores adquiriu conhecimentos de matemática e astronomia. Dele não se conhecem os antepassados, mas seus títulos e armas outorgados passaram a seus descendentes. Seu irmão foi Diogo Dias, também experiente navegador.
Foi o principal navegador da esquadra de Pedro Alvares Cabral.
O navegador viveu em uma época em que Portugal constituía a vanguarda da expansão
da Europa que teve início em 1415 com a tomada de Ceuta no Norte da África.

Sarah Passaia e Lucas Conti Fullan

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Bartolomeu Dias era um navegador e militar experiente e, no comando de uma esquadra marítima com duas caravelas e uma pequena nau, que levava os mantimentos, partiu de Lisboa em agosto de 1487 para explorar o extremo sul da África.

A frota de Bartolomeu Dias navegou para o sul pelo Oceano Atlântico, mantendo-se junto à costa do continente africano.

Em janeiro de 1488, a esquadra foi obrigada a se afastar da costa devido ao mau tempo causado por fortes tempestades. Quando o mar acalmou, navegaram em busca da costa, mas só encontraram mar. Decidiram, então, ir para o norte, onde encontraram a foz de um rio e abasteceram os navios.

Bartolomeu Dias queria seguir viagem e chegar até a Índia, mas a sua tripulação considerava a jornada perigosa demais e se negou a continuar.

Na viagem de retorno Bartolomeu Dias deu-se conta que passara pelo extremo sul da África, e entrado no Oceano Índico.

Por conta da tempestade que enfrentou, Bartolomeu Dias deu ao cabo que contornou, o nome de “Cabo das Tormentas. O navegador chegou em Portugal em dezembro de 1488.

Ao   regressar da viagem, Bartolomeu Dias contribuiu com os conhecimentos que obteve quando enfrentou os ventos no Cabo da Boa Esperança para modificações na caravela redonda, tornando-a melhor navegável.

Lucas Conti Fullan

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Se você tiver mais curiosidades e quiser se aprofundar no assunto, aqui estão as referências eletrônicas e iconográficas usadas em nosso trabalho.

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Se você tiver mais curiosidades e quiser se aprofundar no assunto, aqui estão as referências eletrônicas e iconográficas usadas em nosso trabalho.

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Aqui apresentamos os alunos responsáveis por esse trabalho de pesquisa.

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Aqui apresentamos os alunos responsáveis por esse trabalho de pesquisa.

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Esse é o projeto mais interessante e mais importante que já participei no colégio. Conhecer a origem das grandes navegações, os reais motivadores que incentivaram os desbravadores, a história de cada uma deles e as consequências de toda essa trajetória, me incentivou ainda mais, a conhecer toda a nossa HISTÓRIA.

Pedro Henrique da Silva

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Trabalhos realizados na aula de projeto sobre a nau.

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Trabalhos realizados na aula de projeto sobre a nau.

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O projeto ficou bem interessante e completo, e o assunto é muito bom sendo possível conhecer sobre as grandes navegações.

Felipe Fernandes Cervantes

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Beatriz Rodrigues das Neves Pereira

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Mapa das colônias inglesas - séculos XV a XVII

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Mapa das colônias inglesas - séculos XV a XVII

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Mapa das colônias holandesas - séculos XV a XVII

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Mapa das colônias holandesas - séculos XV a XVII

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CC BY-SA 3.0, https://prezi.com/feobvaepfwfe/a-viagem-de-pedro-alvares-cabral/ https://pt.slideshare.net/AltairMoissAguilar/vasco-da-gama-prof-altair-aguilar?next_slideshow=1 https://atlas.fgv.br/mapas/populacoes-americanas/americas-antes-da-conquista-europeia https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=61871

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Marcella Guedes Beiro

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A bússola é um objeto de orientação geográfico desenvolvido 2000 a.C., foi provavelmente o instrumento de navegação e orientação mais usado durante as navegações.

Esta ''pequena caixa'' de madeira é composta por uma agulha magnetizada direcionada para o Polo Norte da Terra. Sua construção ocorreu tendo como referencia a rosa dos ventos, que é composta pelos pontos cardeais, colaterais e subcolaterais.

Não se sabe bem a sua origem, mas pensa-se que os Árabes a levaram para a Europa, depois que tiveram conhecimento dela através dos Chineses.

Esther Rosa Lopes

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João Rodrigo Soares

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João Rodrigo

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Esther Rosa Lopes

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João Rodrigo Soares

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Manuela Rosante Rayhel Montaldi Morales 

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Manuela Rosante Rayhel Montaldi Morales 

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A expressão “Grandes Navegações” é usada para se referir às várias expedições marítimas organizadas nos séculos 15 e 16, principalmente por Portugal e Espanha.

O início dessa corrida maluca pelos mares foi incentivada pela tomada da cidade de Constantinopla pelos turcos em 1453. “Por ali passava a maior parte do comércio europeu com o Oriente. Quando a cidade caiu sob controle muçulmano, foi necessário encontrar novos caminhos para comerciar com a Ásia”, diz o historiador Josh Graml, do Museu dos Navegantes, em Newport News, nos Estados Unidos. Além dessa questão econômica, outras razões impulsionaram as Grandes Navegações.

Uma delas foi o espírito da Renascença, um movimento artístico e científico que teve início no século 15 e que passou a questionar o pensamento tradicional da Idade Média, as visões sobre os limites geográficos do planeta, além de incentivar a busca por novos aprendizados. “Devido à Renascença, os carpinteiros e estaleiros haviam se tornado mais habilitados a construir navios mais resistentes”, diz Graml. Ainda havia os motivos religiosos (a ideia de espalhar o cristianismo pelo mundo) e políticos (a conquista de novos territórios era uma forma de expandir impérios).

Muitos incentivos assim é possível entender como os navegantes da época se lançavam em perigosas jornadas marítimas. Até então, o conhecimento geográfico era limitado e circulavam muitas lendas sobre monstros marinhos e oceanos que se abriam para engolir navios. As tecnologias navais eram primitivas e doenças dizimavam as tripulações, vítimas das precárias condições de vida a bordo dos navios.

Davi Rafanini Barros

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Navegações marítimas dos séculos XIV e XV

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Navegações marítimas dos séculos XIV e XV

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Eduardo Borges de Freitas

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Principais navegadores da época das “Grandes Navegações”

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Principais navegadores da época das “Grandes Navegações”

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Durante os séculos XV e XVI, homens corajosos e determinados deixaram suas famílias e seus países para conhecer o desconhecido, sem saber se um dia voltariam. E, através de seu esforço, teimosia e sacrifício o mundo se conheceu e se tornou um só. Dentre estes,
Os navegadores portugueses: Bartolomeu Dias
Vasco da Gama
Pedro Álvares Cabral
Pedro de Covilhã

Navegadores espanhóis:
Juan Sebastian Del Cano
Fernão Magalhães
Cristóvão Colombo
Álvaro de Sacuvedra

Homens que se lançaram nos oceanos Atlântico, Índico e Pacífico para descobrir um novo caminho para as Índias e encontrar novas terras.

Juan Freitas

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Juan Sebastian Del Cano - Nagegador espanhol

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Juan Sebastian Del Cano - Nagegador espanhol

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Juan Freitas

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Mapa de todos os territórios que fizeram parte do Império Colonial Francês (1534-1970).

Primeiro império colonial (após 1534)

Segundo império colonial (após 1830)

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Navegações portuguesas                   

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Navegações portuguesas                   

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Ao longo do século XV, Portugal organizou inúmeras expedições no Oceano Atlântico, tendo como ponto de partida a conquista de Ceuta, em 1415.                             As primeiras conquistas portuguesas foram entre 1415 e 1482:
• 1415 – chegada à Ceuta, no norte da África.
• 1419 – ocupação da Ilha da Madeira.
• 1431 - Gonçalo Velho chega aos Açores
• 1434 – o Cabo do Bojador é superado pelos navegadores            • 1444 – descoberto o arquipélago de Cabo Verde.
• 1471 - ocupadas as ilhas de são Tomé e Príncipe
• 1482 - o navegador Diogo Cão entra no rio Congo e estabelece contatos no território de Angola.

Sophie Fernandes Inocencio Pereira

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Os franceses conseguiram se fixar  a América do Norte ,nas regiões do Rio São Lorenço e dos Grandes Lagos da América Do Norte. A partir de 1603,formaram as colônias de Terra Nova, Nova Escócia (Acádia )e Nova França (Canadá). Em 1608 Foi fundada Québec e em 1643 Montreal . Em 1682 ,surgiu a cidade de Nova Orleans, localizada no Vale do Rio Mississipi. E também assumiram o controle de algumas ilhas do Caribe (Hispaniola, República Dominicana e Haiti,) Guadalupe, Martinica ,Santa Lúcia e Tobago)e de uma parte da América Do Sul, que ficou conhecido como Guiana Francesa.

Pietro Sampaio Crepaldi

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Matheus Tréssimo Martins Soares

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Mey Ling Kaori Sakugama Chibana

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Rafaela Fernandes de Oliveira

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Astrolábio é um instrumento de medição que foi inventado pelos árabes e aperfeiçoado pelos gregos.
Era utilizado em terra, mas foi adotado pelos marinheiros a fim de calcular as distâncias das rotas maritímas. Com ele podemos saber as horas, precisar as estações do ano, calcular a altura de uma montanha ou a profuncidade de um poço.
O astrolábio representa a abóbada celeste em movimento, é formado de várias partes que retratam as latitudes, as estrelas e as constelações.
O astrolábio naútico foi essencial para os navegadores, pois permitia calcular as distâncias de maneira prática com apenas um instrumento e conhecimentos de Geometria. Ele foi importantíssimo para tornar a navegação mais segura.

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Mapa com as principais navegações portuguesas

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https://www.infopedia.pt/$expansaofrancesa
https://www.colegioweb.com.br/antigo-sistema-colonial/as-colonizacoes-inglesa-francesa-e-holandesa.html

https://escolaeducacao.com.br/grandes-navegacoes/

https://marsemfim.com.br/holanda-potencia-maritima-no-sec-17/

https://youtu.be/lLfsnnrwhao      https://youtu.be/Rb8n8o2s7mo    https://youtu.be/pPtFZdOpiOo      https://youtu.be/4ShnzEWBWQ4  https://youtu.be/g9xImSNq4rY    https://youtu.be/Chw_UYzj4RM    https://youtu.be/Hek2_gh7TAE  https://youtu.be/lWn8Ph5NAUM  https://youtu.be/g3P4skx359I      https://youtu.be/GHZIS1hB--I    https://youtu.be/uAG1AYDcWVw  https://youtu.be/qq2BbkVSwOM  https://youtu.be/gsgwdyd2Xww

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Eduardo Rodrigues

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Pietro Sampaio Crepaldi