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Llamada "Spinning-Jenny"
INVENTOR: Hargreaves
- Esta máquina se aplicó porque el hilo que se obtenía era escaso y fino y con esta máquina la producción aumentó y se hizo necesario desarrollar nuevas máquinas

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INVENTOR: James Watt
-Permitía utilizar la fuerza del vapor para mover las hiladoras y los telares y se expandió con rapidez. Estas máquinas usaban carbón como combustible.

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Llamada: "Mule-Jenny"
INVENTOR: Samuel CROMPTON
-Después del invento de  "Spinning-Jenny", se desarrollaron inventos posteriores que permitieron aumentar enormemente la producción de hilatura, pues cada máquina estaba formada por varios usos.

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INVENTORES: Peter Onions y Henry Cort
-La escasez de madera hizo necesario abandonar el carbón vegetal. El pudelado es la transformación del hierro colado en hierro dulce (más puro) por medio de la eliminación de parte de su carbono.
Esto hizo obtener el hierro más puro.

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INVENTOR: Robert Fulton
Puso en funcionamiento el trayecto Nueva York- Albany en 32 horas, mientras que en barco de vela eran necesarios 4 días.

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Boats and boating--Equipment and supplies

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PRIMERA LÍNEA ESPAÑOLA DE FERROCARRIL (1848)

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PRIMERA LÍNEA ESPAÑOLA DE FERROCARRIL (1848)

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INVENTOR:  Miquel Biada
-El primer ferrocarril peninsular se inauguró el 28 de octubre de 1848 entre Barcelona y Mataró un recorrido de 30 kilómetros.

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INVENTOR: George Stephenson
- Lo construyó para el transporte de personas y mercancías, conocida como "The Rocket", que realizo su primer trayecto  en 1825. En 1830 empezó a funcionar la línea férrea. Fue la primera línea regular que solo usaba locomotoras a vapor.

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INVENTOR: Walter Hunt
- Ésta máquina era muy sencilla .
El problema fue que no lo patento en su momento y lo intentó años más tarde cuando Elias Howe, desarrolló una máquina con las mismas características.
Hunt años más tarde pasó a la historia por inventar el imperdible.

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INVENTOR: Jacobi
-Este motor fue utilizado por Davenport para mover un cochecito alrededor de una vía circular, lo que representaba en cierto modo el primer prototipo de ferrocarril con tracción eléctrica.

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INVENTOR: Samuel Morse
-Fue la primera línea del telégrafo eléctrico. Morse, solicitó la colaboración de Alfred Lewis para llevar a cabo el proyecto de tender una línea telegráfica entre Washington y Baltimore.