# data[].attributes.body
Status: Fyra varv intresserade första koll

Samverkan Falkenberg?

Nästa steg: Intresseorg samt synopsis

# data[].attributes.headline
Fartygssäkerhetsspecialist med fokus på elektriska och fossilfria system

# data[].attributes.subject
Fartygssäkerhetsspecialist med fokus på elektriska och fossilfria system

# data[].attributes.body
Inriktning: Utbildningen kombinerar fartygssäkerhet med specialisering inom säkerhet för elektriska och fossilfria framdrivningssystem, som blir alltmer centrala inom sjöfarten.

Särskiljning: Särskilt fokus på säkerhetsaspekterna kring elektriska system och miljöoptimerade framdrivningssystem, vilket kompletterar befintliga utbildningar.

Praktisk tillämpning: Analys och utvärdering av säkerhetsrisker inom nya framdrivningssystem, med inslag av praktiska övningar och samarbeten med industrin.

Arbetsgivare:

Större rederier och passagerarfärjeföretag som Viking Line och Tallink Silja, som investerar i nya framdrivningssystem och behöver säkra dessa mot potentiella faror.

Militära och försvarsaktörer, som Saab, som arbetar med avancerade fartygssystem och måste säkerställa att säkerhetsstandarder upprätthålls​.

Varv och reparationsföretag som Muskövarvet och Falkvarv, som arbetar med modern fartygsteknik och säkerhet​

muskovarvet.se

​(Maskinsystem och fossil…).

# data[].attributes.headline
Tekniker för grön sjöfartslogistik och emissionskontroll

# data[].attributes.subject
Tekniker för grön sjöfartslogistik och emissionskontroll

# data[].attributes.body
Inriktning: Utbildningen fokuserar på energioptimering och koldioxidreduktion över hela sjöfartens logistikkedja, från fartygsoperationer till hamnlogistik.

Särskiljning: Medan andra utbildningar fokuserar på specifika tekniska områden, adresserar denna utbildning hela sjöfartens logistikkedja med fokus på miljöoptimering och emissionskontroll.

Praktisk tillämpning: Projekt och praktiska övningar kring energihantering och koldioxidmätning inom hela sjöfartens logistik.

Arbetsgivare:

Logistikföretag och hamnar, såsom Göteborgs Hamn och Stockholms Hamnar, som söker energieffektivisering och klimatvänliga lösningar.

Större rederier som DFDS och Stena Line, som implementerar grön teknik för sina sjöfartslösningar​(Marintekniker miljöopti…)​(Maskinsystem och fossil…).

Miljökonsultföretag inom sjöfartssektorn som fokuserar på att minska sjöfartens klimatpåverkan och optimera energianvändning.

# data[].attributes.body
Inriktning: Utbildningen skulle fokusera på kompetenser för drift och underhåll av fjärrstyrda och autonoma fartygssystem. Den inkluderar fjärrövervakning, autonom navigering och drift av avancerade automationssystem.

Särskiljning: Fjärrstyrning och automation är inte centrala i de befintliga utbildningarna, vilket gör detta till en nischad kompetens som ökar i betydelse när autonoma system utvecklas.

Praktisk tillämpning: Simulatorer och verklighetsbaserade projekt med fjärrstyrda fartygssystem.

Arbetsgivare:

Rederier som Candela och Stena Line som investerar i autonom teknologi och fjärrstyrning​

Mannheimer Swartling

​(Marintekniker miljöopti…).

Företag inom marin forskning och utveckling, som arbetar med autonoma system.

Hamnar med avancerad teknologi, t.ex. Stockholms Hamnar, som integrerar automatiska system i sina verksamheter.

# data[].attributes.body
Status: TS har mejlat Sthlms hamnar, kontakt säkerhetschef

Staffan Strive- mr sjöfart, person att bolla med

Inriktning: Utbildningen skulle utbilda tekniker som kan skydda fartygens digitala system från cyberattacker, särskilt kopplade till fjärrstyrda system och automatisering.

Särskiljning: Cybersäkerhet är en underexploaterad aspekt i befintliga utbildningar, vilket gör detta till en attraktiv nisch för framtidens sjöfart.

Praktisk tillämpning: Studenter kommer att arbeta med projekt som skyddar fartygssystem mot cyberhot och integrerar säkerhet i automatiserade styrsystem.

Arbetsgivare:

Försvarssektorn och militära aktörer som Saab Naval har ett starkt behov av cybersäkerhet för att skydda kritisk infrastruktur och militära fartyg​.

.

Större rederier som Maersk och Royal Caribbean, där skydd av digitala system mot intrång är avgörande.

IT-företag inom sjöfarten som utvecklar säkerhetslösningar för fartygens teknologiska system.

# data[].attributes.body
Malins mejl, Utö

# data[].attributes.body
Varför Campus Nynäshamn? Usp osv.

BGA

Södertörnskommunerna/myndigheter upphandlingar närområde.

Beställare/annat: är det en annan roll?

# data[].attributes.body
Samtalet med DA gick bra. Vi började med att identifiera en målgrupp för kursen, vilket blev ”tjänstemän med erfarenhet som kanske jobbar som arbetsledare, kalkylator etc” vilket då gjorde att vi kunde lyfta bort allt som hade med byggprocessen och ledarskap att göra. Kvar blev 180 poäng kurser som efter lite malning kunde halveras till 90. Det finns ingen kurs som motsvarar innehållet. Nackademin har delar av innehållet men fördelade på kortare, specifika kurser (ex 20yhp BIM, 20yhp kalkylering etc). Det enda vi inte kom fram till var ett bra kursnamn. Efter samtalet skickade Kim på DA två förslag han fått fram via AI som jag inte tycker är klockrena, men något att möjligen utgå ifrån:

-Smartare Byggprocesser: Digitalisera och Automatisera med AI och Dataanalys
-Digital Teknik för Byggbranschen: Programmering, Dataanalys, AI och Automation

Nästa steg för mig är att ta kontakt med några av de medverkande företagen från programmet och ta in lite input och så småningom landa i en ”avsiktsförklaring”.

# data[].attributes.body
Koppling till CCS-lagring och vätgas, kolla anteckningar

# data[].attributes.body
Utifrån solenergitekniker om ej omsök

Kolla benkes underlag för ytterligare företag

# data[].attributes.body
Intressant säger Ulrika :)

Vätgas osv

# data[].attributes.body
Sweco och Ellevio ser behovet av personer som kan agera tekniska rådgivare med en bred kunskap om elsystem och hur olika energilagrings- och produktionssystem interagerar. Många efterfrågar kompetens i att inte bara förstå tekniska system som batterier, solceller och laddinfrastruktur, utan också deras inverkan på nätet och kundernas lönsamhet​​.

Företag benkes underlag

Puffa Ulrika v.43

# data[].attributes.body
Miljöteknik el annat säger U

# data[].attributes.body
Kolla

# data[].attributes.body
Jag har en bra kontakt om du vill höra efter mer.

Oklart om det är på SEQF-nivå 5 eller 4.

Robins bygg och trädgård, crm

robin.divander@robinstradgard.se

# data[].attributes.body
Nästa steg- Stina

Reka vilken roll inom området som är mest efterfrågat.Reka energiinriktning på rollen (Energimyndigheten), bolla med Ulrika.

Anläggare/entreprenör Energimyndigheten

Konstruktör/projektör reg analys, öka. Bedömer ökat behov i samband med att konjunkturen vänder. Projektör kommer in i ett tidigt skede av processen.

Kontakter från transportledare

Martine inspel/nätverk hållbart byggande

# data[].attributes.body
Nästa steg- Stina

Tips via Richard Strandberg, plan- och bygglovschef Nynäshamn, Stina bokar möte.

# data[].attributes.body
Nästa steg- Värnamo

Ta upp på möte med Värnamo måndag 18/12

Öka mkt, regional analys.

Behovet ökar kraftigt, fram till 2028 kommer branschen behöva rekrytera ca 1 100 fastighetstekniker i region Sthlm. Källa: www.fastun.se

Myndigheten bedömer att utflödet av fastighetstekniker från yrkeshögskolan bör öka något, eftersom det råder brist på denna yrkesroll och det finns begränsat med alternativa utbildningsvägar. Efterfrågan påverkas bland annat av den tekniska utvecklingen och behoven av energieffektivisering i branschen. (MYH)

Ev fastighetsingenjör?

Värnamo? Faval, fastighetsingenjör.

# data[].attributes.attachment_link.title
Så påverkar EU:s nya fastighetskrav energibranschen

# data[].attributes.attachment_link.description
Från 2030 ska alla nya fastigheter i EU vara nollutsläppsbyggnader och ha solceller på taket. Nu är direktivet om byggnaders energiprestanda (EPBD) färdigförhandlat. Kraven på energibesparingar i befintliga byggnader har gjorts mer flexibla och teknikneutrala än i tidigare förslag, vilket välkomnas av Energiföretagen.