# data[].attributes.attachment_link.authors[].name
A054 กุลปรียา แท่นทอง

# data[].attributes.attachment_link.title
VDO ประกอบวิชาผังเมืองกลุ่มที่ 1

# data[].attributes.headline
FINAL วิชาผังเมือง

# data[].attributes.subject
FINAL วิชาผังเมือง

# data[].attributes.attachment_link.title
Samsen  The Land of Culture (2)_compressed

# data[].attributes.attachment_link.title
ตรวจแบบร่างกลุ่ม6_compressed

# data[].attributes.body
#ของโปรดLEC8

# data[].attributes.body
ได้เรียนรู้ รู้จักแนวคิดTOD ว่าคืออะไร มีหลักการยังไง โดยแนวทางออกแบบ TOD มี การพัฒนาย่านชุมชนที่สนับสนุนการเดิน และให้ความสําคัญกับการเดินทาง

ที่ไม่ใช้เครื่องยนต์

# data[].attributes.headline
#ของโปรด LEC7

# data[].attributes.subject
#ของโปรด LEC7

# data[].attributes.body
ได้รู้เรื่องการวางผังเมือง โดยใช้หลักการวิเคราะห์ว่าต้องทำอะไรยังไงบ้าง รู้เรื่ององค์ประกอบการจัดวางผังเมือง วิเคราะห์ข้อมูลในการออกแบบ การวางแผนการจัดการผังเมือง

# data[].attributes.body
https://jamboard.google.com/d/1gItNzicJpNIQqhbD5SgWteKoEdqrT4UXj8cIAISR_d8

# data[].attributes.attachment_link.description
Not your computer? Use Guest mode to sign in privately. Learn more about using Guest mode

# data[].attributes.body
ตัวแทนกลุ่ม กลุ่มละ 1 คน เข้าไปลองเขียน ลองแปะ sticky note ลองแปะรูปกันนะคะ

https://jamboard.google.com/d/1JITmnVk4aqiOhfXs3oT-poNsV83Znlqx0Rfowhdz3zw

# data[].attributes.attachment_link.description
Not your computer? Use Guest mode to sign in privately. Learn more about using Guest mode

# data[].attributes.body
9:15am

Join the meeting now

<https://teams.microsoft.com/l/meetup-join/19%3ameeting_NzU0ZDU2NmEtNTM3MS00YmNlLTkyNTktMTA3ZjU3NTQ2NDQz%40thread.v2/0?context=%7b%22Tid%22%3a%22b1a4f1a4-2496-4c08-a3d1-3933c99416c5%22%2c%22Oid%22%3a%2239b6a351-db95-46c4-be94-c29b7e23c50e%22%7d>

Meeting ID: 493 564 838 455

Passcode: BRu5NC

# data[].attributes.body
ได้ฟังจากที่เพื่อนนำเสนอ ได้รับคำติชมจากอาจารย์นำมาแก้ไขงานให้ดีขึ้น ได้รู้การวิเคราะห์เมืองว่ามีกี่ประเภท และได้รู้ขั้นตอนการวางผังเมือง

# data[].attributes.body
-Transit จะอยู่เป็นสัดส่วนมีพื้นที่สีเขียวเข้าถึงได้ บริเวณที่เป็นสถานที่จะมีความเป็นเมืองขึ้นมา

-Non Transit อยู่กระจัดกระจายไปที่ต่างๆส่วนต่างๆที่สามารถเดินได้ในรัศมี500เมตร หรือ 2000ก้าว

(ปีเตอร์ คาร์ธอป สร้างแนวคิดนี้)

Connect พื้นที่ที่เชื่อมต่อกันกับทางเดินต่างๆ เช่นการลดการใช้รถส่วนตัวโดยการเปลี่ยนโหมดนำรถส่วนตัวมาบริเวณจอดรถแล้วเปลี่ยนโหมดไปเป็นทางเดินเท้า จักรยาน เรื่อ รถประจำทาง เป็นต้น

Shift การเปลี่ยนโดยการลดพื้นที่ที่ใช้สำหรับการจราจรและที่จอดรถยานยนต์ไม่เกิน12เปอร์เซ็นของพื้นที่ทั้งหมด สร้างสิ่งจูงใจในการใช้รถสาธารณะ การเดินเท้า และขี่จักรยาน

Mix การผสมผสานที่หลากหลายของการใช้ที่ดินลดความจำเป็นในการเดินทาง โดยทำให้พื้นที่เชื่อมถึงกันได้มาก

Complex ใช้พื้นที่ให้เป็นประโยชน์มากที่สุด

ระบบใหญ่ Park Connector Network ทางเดินเชื่อมสวนสาธารณะย่อยๆมาถึงสวนสาธารณะใหญ่ได้ทำให้คนสามารถออกมาเดินหรือออกกำลังกายในเส้นทางเหล่านี้

การทำNodeเชื่อมต่อกัน ให้มีความรู้สึกเชื่อมต่อกับอีกที่ที่มีความสำคัญ

# data[].attributes.body
ได้ทราบถึง หลักการออกแบบเมืองและชุมชน การวางแผนเชิงพื้นที่และการขนส่ง ออกแบบผังและแนวทาง ของเส้นทางและพื้นที่พัฒนา รูปแบบความหลากหลาย การใช้สอยในพื้นที่ แนวทางที่คนเข้าใจเมืองและพื้นที่ และการมีส่วนร่วม ระดับของลักษณะเฉพาะของกิจกรรมที่แตกต่างกัน ออกแบบภาพพจน์และรูปลักษณ์ภายนอก ทางเลือกของประสบการณ์ และการรับรู้ที่มากกว่าแค่การมอง เห็นระดับเอกลักษณ์เฉพาะบุคคลที่มีส่วนร่วมในพื้นที่

#ของโปรดLEC7

# data[].attributes.body
ได้ทราบถึงขั้นตอนในการรวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลในงานออก แบบชุมชนเมือง ข้อมูลพื้นฐาน ข้อมูลจากการสำรวจ การจำแนก พื้นที่มีแนวโน้มในการเปลี่ยนแปลง การวิเคราะห์ข้อมูลการใช้งาน

#ของโปรดLEC6

# data[].attributes.body
#ของโปรดLEC7

# data[].attributes.body
ได้รู้เรื่ององค์ประกอบของการวางผังเมือง และกระบวนการในการทำงาน เพื่อในการทำงานเป็นขั้นเป็นตอน คำแนะนำจากอาจารย์และข้อมูลที่กลุ่มเพื่อนๆฟรีเซ็นมาปรับแก้ไขในงานของกลุ่มตนเอง

#ของโปรดLEC7

# data[].attributes.headline
ของโปรดLEC 6

# data[].attributes.subject
ของโปรดLEC 6

# data[].attributes.body
-ได้รู้เรื่องขั้นตอนการวิเคราะห์ข้อมูลในการวางผังมีอะไร้าง

-การวเคราะห์เมืองมีอย่ 3ระเภท

1.ทางกาย 2. ทางปริมาณ 3. ทางคุณภาพ

การฟังเพื่อนฟรีเซ็นเพื่อมารับแก้ในงานของกลุ่มตนเอง #LEC6

# data[].attributes.body
#ของโปรดLEC7

# data[].attributes.headline
"แก้ไขใบงานที่4"

# data[].attributes.subject
"แก้ไขใบงานที่4"

# data[].attributes.headline
ได้ดูการนำเสนองานของเพ

# data[].attributes.body
ได้ดูการนำเสนองานของเพื่อนแต่ละกลุ่มรับฟังข้อติชมของอาจารย์และนำกลับไปแก้ไขงานของกลุ่มตนเอง การวิเคราะห์เมืองที่นำไปปรับปรุงใช้กับงาน ให้มองภาพรวมใหญ่ก่อนค่อยเจาะจงไปยังพื้นที่ที่เลือก

#ของโปรดLEC6

# data[].attributes.headline
ได้ดูคลิปวีดีโอการออกแ

# data[].attributes.body
ได้ดูคลิปวีดีโอการออกแบบผังเมือง ได้รู้จักเมืองเดินได้ เมืองสรางสรรค์ เมืองมุเวียน เมืองสีเขียว เมืองกระชับ#ของโปรดLEC5

# data[].attributes.body
As5

# data[].attributes.body
#ของโปรดLEC6

# data[].attributes.body
Kevin Lynch x Aerial Photography

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
"There seems to be a public image of any given city which is the overlap of many individual images," American urban planner Kevin Lynch once said. "Or perhaps there is a series of public images, each held by some significant number of citizens," he added.

Following this remark, in his book " The Image of the City" (1960), Lynch begins an analysis around the elements that constitute what he considers to be the image of the city. While introducing, describing, and illustrating these elements as physical, perceptible objects, Lynch considers that other non-physical factors such as history, function, or even the name of the city also play a significant role in the construction of this imageability.

These elements form a set, and none of them can be isolated or be applied exclusively to a specific urban context. For example, the Place Charles-de-Gaulle in Paris, where the Arc de Triomphe is located, could be both a node and a visual landmark, just as the mountain range on the outskirts of Antofagasta, Chile, can be considered both a boundary and a landmark. In other words, none of the elements proposed by Lynch exist in isolation in the real case, and therefore the author concludes that although his analysis begins with the differentiation of the data into categories, it must end with their "reintegration into the whole image."

The elements that make up the image of the city can also be recognized and interpreted in different ways depending on the observer and the context in which they are examined. So the following aerial images presented to illustrate Lynch's five elements of city image reveal a shifting, overlapping categorization associated with a specific point of view.

Paths

Lynch describes paths as the "channels along which the observer customarily, occasionally, or potentially moves." These channels may be streets, boulevards, and avenues, as well as waterways, railroads, or any other means used for moving through the cities. Aerial photographs of Brussels, Belgium, and the suburbs of Dagenham, England, reveal the differences in the patterns of their streets.

Edges

Edges are linear breaks in continuity, barriers, more or less penetrable, that can close one region off from another, or join them together. They can be walls, water bodies, railroads, etc. Two different examples of edges are the walls around Lucca, Italy, and the boundaries created by the mountain range and the coastline in Antofagasta, Chile.

Districts

Districts are determined by their two-dimensional extent and are a very common formal division of city areas. These sections are used in many cities and are defined by geographical region but also by one or more common, identifying characters. In central Madrid, Spain, it is possible to distinguish the neighborhoods from the different plot sizes and street layouts, similarly to the central region of Thessaloniki, Greece, which was rebuilt following a major fire that destroyed a large part of the city in 1917, adopting a more geometrical and regulated plan.

Nodes

Junctions, a crossing or convergence of paths, and moments of shift from one structure to another are some of the examples of city nodes cited by Lynch. Although these elements always evoke the idea of movement, the author claims that nodal points can be both connections and concentrations, as is the case of a street-corner hangout or an enclosed square. These features become clear when observing the aerial images of La Plata, Argentina, as well as the Plaça de Tetuan in Barcelona, Spain, because both show nodal points formed by the intersection of streets and the presence of squares.

Landmarks

Landmarks are different from nodal points because they are not penetrable, they are external. Although it is possible for a building to be a landmark, it is used by the observer only as an external visual reference. Landmarks can be of smaller or larger scale, ranging from signs to towers, mountains, or even the sun. Two very famous examples of landmarks are the Statue of Liberty in New York, United States, and the Asinelli and Garisenda Towers, in Bologna, Italy.

# data[].attributes.attachment_link.title
Kevin Lynch's Images of the City Through Aerial Photography

# data[].attributes.attachment_link.description
Kevin Lynch begins an analysis around the elements that constitute what he considers to be the image of the city.

# data[].attributes.body
#ของโปรดLEC6

# data[].attributes.body
แนวคิดการออกแบบเมือง

– Eco city/ Green City/ Sustainable City เมืองสีเขียว

– Compact City เมืองกระชับ

– TOD (Transit Oriented development)

– Walkable-City เมืองเดินได้

– Creative City เมืองสร้างสรรค์

– Circular City เมืองหมุนเวียน

#ของโปรดLEC5

# data[].attributes.body
วันพฤหัสบดี, 15 สิงหาคม · 9:00 ถึง 10:00am

เขตเวลา: Asia/Bangkok

ข้อมูลการเข้าร่วม Google Meet

ลิงก์วิดีโอคอล: https://meet.google.com/csc-jyvv-qbd

หรือโทร: ‪(US) +1 563-538-1831‬ PIN: ‪493 164 751‬#

# data[].attributes.attachment_link.title
HO L6-2023-urban Analysiscase study Kadeechin 

# data[].attributes.body
The image of national library (แก้ไข)

# data[].attributes.headline
ได้ความรู้เรื่องการพัฒ

# data[].attributes.body
ได้ความรู้เรื่องการพัฒนาผังเมือง ย่าน การพัฒนาพื้นที่ ผังเมืองสีเขียว การสร้างจุดแลนมาร์คต่างๆ

#ของโปรดLEC5

# data[].attributes.headline
ได้เรียนรู้การอ่านผังเ

# data[].attributes.body
ได้เรียนรู้การอ่านผังเมือง ค่า FAR OSR การใช้เว็บไซต์ในการดูเส้นทาง สีผังเมือง วิธีคิดและองค์ประกอบของLynch

#ของโปรดLEC4

# data[].attributes.body
The image of national library

# data[].attributes.body
ได้เรียนรู้เเละทำความเข้าใจในหลักการพัฒนาของ

Urban Design Concept ที่มี ทั้ง เหมืองสีเขียว TOD เมืองเดิน เมืองสร้างสรรค์เเละเมืองหมุนเวียน จากการดูคลิปวิดีโอการออกเเบบผังเมืองด้วยเเนวคิดการออกเเบบเผังเมือง

#ของโปรดLEC5

# data[].attributes.headline
งานสัมภาษณ์แบสำรครั้งท

# data[].attributes.body
งานสัมภาษณ์แบสำรครั้งที่ 1

# data[].attributes.attachment_link.title
งานสัมภาษณ์แบบสำรวจครั้งที่ 1

# data[].attributes.body
ใบงานที่ 4

# data[].attributes.attachment_link.authors[].name
A 047 สุธิมา พาทอง

# data[].attributes.body
#ของโปรดLEC5

# data[].attributes.headline
ได้รู้การอ่านผังเมือง 

# data[].attributes.body
ได้รู้การอ่านผังเมือง เช็คสีของเขตพื้นที่ดิน การหาค่าFAR OSR การหาพื้นที่ในเว็บไซต์

วิธีคิดของ Lynch มีองค์ประกอบ 5 ประเภท 1.เส้นทาง 2.จุดศูนย์รวม 3.จุดสังเกต 4.ขอบเขต 5.ย่าน #ของโปรดLEC4

# data[].attributes.headline
ใบงานที่ 3 วริศรา สระท

# data[].attributes.body
ใบงานที่ 3 วริศรา สระทองหมาย 64-049

# data[].attributes.body
ใบงานที่ 3 สุพิชญา 017

# data[].attributes.attachment_link.title
HOLec5-UDSSRU-แนวคิดการออกแบบเมือง

# data[].attributes.headline
ได้เรียนรู้การคำนวณค่า

# data[].attributes.body
ได้เรียนรู้การคำนวณค่า FAR/OSR การแบ่งสีของเขตพื้นที่ในกทม.

องค์ประกอบที่เด่นชัดของเมืองในลักษณะที่เป็นจินตภาพของเมืองสามารถแบ่งได้เป็น 5 ประเภท

1.เส้นทาง/ Path

2.จุดศูนย์รวม /Node

3.จุดสังเกต/Landmark

4.ขอบ/ Edge

5.ย่าน/ District

#ของโปรดLec4

# data[].attributes.headline
ได้เรียนรู้ถึงบริบทพื้

# data[].attributes.body
ได้เรียนรู้ถึงบริบทพื้นฐานของกฎหมายผังเมืองในไทย เรื่องการอ่านค่า FAR OSR วิธีการพืพื้นที่และฝึกอ่านพื้นที่ในแอปได้รู้ถึงแนวคิดในการออกแบบเมือง โดยเฉพาแนวคิดจินตนาภาพเมือง ของLynch

#ของโปรดLec4

# data[].attributes.attachment_link.title
ที่พักอาศัยในปัจจุบัน