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El fuselaje es la estructura principal, o cuerpo, de la aeronave.

1. Proporciona espacio para el personal, carga, controles y la mayoría de los accesorios.

2. La central eléctrica, las alas, los estabilizadores y el tren de aterrizaje están unidos al fuselaje.

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Las alas están diseñadas para generar la mayor parte de la sustentación de una aeronave. El diseño particular de un ala depende de muchos factores, como el tamaño, el peso, la velocidad, la tasa de ascenso y el uso de la aeronave. El ala debe construirse de modo que mantenga su forma aerodinámica bajo las tensiones extremas de las maniobras durante los vuelos.

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Las superficies estabilizadoras son aquellas que permiten el control de la estabilidad de la aeronave durante el vuelo.

Se clasifican en Superficies Primarias y Superficies Secundarias.

1. Las superficies primarias nos permiten mantener el control de la trayectoria del avión.

2. Las superficies secundarias se utilizan en general para modificar la sustentación del avión y hacer más fáciles muchas maniobras.

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Monocasco: Utiliza formadores, ensamblajes de marcos y mamparos para dar forma al fuselaje. Sin embargo, la piel lleva las tensiones primarias dado que no hay elementos de refuerzo presentes lo que representa un mayor peso.

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Semimonocasco: Esta conformado por formadores, conjuntos de marcos y mamparos, la construcción semimonocasco tiene el revestimiento reforzado por miembros longitudinales.

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Fuselaje de construcción CAPARAZÓN REFORZADO

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Fuselaje de construcción CAPARAZÓN REFORZADO

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Caparazón reforzado: Se caracteriza por tener la piel reforzada por un armazón completo de miembros estructurales. Diferentes porciones del mismo fuselaje pueden pertenecer a cualquiera de las tres clases

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La forma de las alas es de suma importancia ya que segun la forma de las mismas dependera la sustentacion de las aeronaves dando una mayor o menor estabilidad aerea.

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Las alas con su perfil curvo son las responsables de la sustentación dinámica. Debido a la forma de las alas, el aire puede fluir más rápido en la parte curvada superior que en la parte recta inferior. Por encima de las alas, por lo tanto, surge una mayor succión. Y ahora se involucra la velocidad del avión

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El diedro tanto positivo (+), como negativo (-) influyen en cuanto a la estabilidad aerodinamica que tenga el aeronave.

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1. Alerones: Los alerones, en el campo de la aeronáutica, son unas superficies de mando y control que se encuentran en los extremos de las alas de los aviones y su misión es llevar a cabo los virajes del avión a ambos lados a través de un movimiento de alabeo.

2. Rudder: El Rudder, timón de cola o de dirección, es la superficie flexible situada detrás del estabilizador vertical de la cola, sirve para mantener o variar la dirección o rumbo trazado. Su movimiento hacia los lados hace girar al avión sobre su eje vertical “Z”.

3. Elevadores: El timón de profundidad es la superficie móvil situada en la parte trasera del estabilizador horizontal del avión. El movimiento de esta superficie arriba o abajo produce el movimiento hacia abajo y hacia arriba del morro del avión

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1. Spoilers: Los spoilers son placas montadas en la cara superior de las alas de un avión (extradós), que pueden desplegarse hacia arriba modificando el flujo laminar para reducir la sustentación.

2. Flaps: Son dispositivos hipersustentadores, cuya función es la de aumentar la sustentación del avión cuando este vuela a velocidades inferiores a aquellas para las cuales se ha diseñado el ala.

3. Slats: La función de los slats, al igual que los flaps, es alterar momentáneamente la forma del ala durante el despegue y el aterrizaje para aumentar la sustentación, además de facilitar el control del movimiento lateral del avión. Depende del avión pueden funcionar de forma automática o controlada por los pilotos

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Manual de vuelo. (s.f.). Superficies de mando y control. Obtenido de https://www.manualvuelo.es/1pbav/15_supma.html Wikipedia. (2021).

Ángulo diedro (aeronáutica). Obtenido de https://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81ngulo_diedro_(aeron%C3%A1utica) Wikipedia. (2022). Ala (aeronáutica).

Obtenido de https://es.wikipedia.org/wiki/Ala_(aeron%C3%A1utica

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