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Qué combustible se usa en el avión: variante, tipos y precios

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Cuando nos preguntamos qué combustible utilizan los aviones, hay que tener en cuenta que hay varios tipos. Dependiendo del avión, podemos encontrar que se usa gasolina o queroseno, pero hay aeronaves que no usan ninguno de esos dos.

Por lo general y salvo excepciones, las avionetas utilizan gasolina y los aviones queroseno. Las avionetas con motor de pistón utilizan AVGAS 100LL y los aviones con motor a reacción utilizan Jet A1.

Operario echando combustible a un avión

Los aviones militares utilizan otro tipo de combustible adecuado a sus necesidades. Es el JP8 y es similar al Jet A1.
Contenido
1 ¿Qué es el AVGAS 100LL?
2 ¿Qué es el Jet A1?
Bidones de AVGAS 100LL, el combustible que utilizan los aviones con motor de pistón

3 ¿Se puede echar queroseno a un coche?
4 ¿Cuánto combustible utilizan los aviones?
5 ¿Cuánto combustible utilizan los aviones - caza - de combate?
Evolución de precio del Jet A1, el combustible que utilizan los aviones de motor a reacción

6 ¿Cuánto combustible utilizan los aviones que van al espacio?
7 ¿Cuánto se sabe la cantidad de combustible que hay en un avión?
¿Qué es el AVGAS 100LL?

El AVGAS 100LL es la gasolina usada en avionetas con motor de pistón. Según la página web de Repsol, el AVGAS 100LL está enfocado a la seguridad ya que el motor no puede pararse en vuelo. Tiene un color azulado, baja en plomo y 100 octanos.

Es una gasolina eficiente, ya que su peso y volumen han de ser mínimos para la potencia que entrega. También es muy limpia, pues apenas tiene residuos.

Actualmente, el precio por litro del AVGAS 100LL es de 1,69 euros por galón, es decir 0,45 euros / litro.

¿Qué es el Jet A1?

El Boeing 747 tiene un consumo de combustible significativamente mayor que el de un coche

El Jet A1 o comunmente conocido como queroseno, es el combustible de los aviones con motor a reacción. Se puede ubicar entre la gasolina y el gasóleo.

Es un combustible muy eficiente y solo a 38 grados es capaz de producir una combustión. Su potencia calorífica permite potencias elevadas con poca cantidad de combustible. Es incoloro o de un pequeño tiente de color amarillo.

El Jet A1 no solo se utiliza como combustible. También se usa como fluido para enfriar aceite del motor, líquido hidráulico...

Existen diversas variaciones del combustible Jet para motores a reacción. El Jet B, por ejemplo, se usa en climas muy fríos como Canadá, Alaska o Rusia.

El precio del Jet A1 es muy similar al de la gasolina AVGAS 100LL, costando actualmente 0,47 euros / litro.

¿Se puede echar queroseno a un coche?

Hay diferencia en el combustible que utilizan los aviones y los coches, por ello depende. Si el coche es gasolina, rotundamente no, ya que el queroseno es un gasóleo mejorado y podría dañar elementos del sistema de inyección.

La postcombustión permite aumentar la velocidad a costa de aumentar el consumo de combustible

Si el coche es diésel, sí. No obstante, hay que tener cuidado dado que el queroseno es más seco que el gasoil y puede terminar resecando elementos del sistema de inyección como juntas y gomas.

¿Cuánto combustible utilizan los aviones?

Aunque en aeronáutica no se utilizan las mismas referencias que en automoción (litros por cada 100km) se hará una aproximación con los datos que facilita Airbus para el A380 y Boeing para el 747.

La distancia máxima de vuelo, litros máximos de combustible y plazas del Airbus A380 son:
Distancia máxima de vuelo: 14800 km
Litros máximos de combustible: 320000 litros
Plazas: 575.

Haciendo una regla de tres, el consumo por cada 100 km es de 2162 litros. Dividiendo entre las plazas, resulta 3,76 litros por cada 100 km y por pasajero.

La distancia máxima de vuelo, litros máximos de combustible y plazas del Boeing 747 son:
Distancia máxima de vuelo: 14800 km
Litros máximos de combustible: 229980 litros
Plazas: 467.

Haciendo una regla de tres, el consumo por cada 100 km es de 1554 litros. Dividiendo entre las plazas, resulta 3,32 litros por cada 100 km y por pasajero.

Estos consumos se han calculado en base a distancias y capacidades máximas. En recorridos más cortos el consumo aumenta, ya que el avión consume menos en altitud de crucero.

Por lo que se puede ver, los consumos de combustible de los aviones son significativamente mayores que los de los coches (si dividimos el consumo de un coche en litros por cada 100 km y pasajero del coche).

No obstante, hay una razón: la relación peso / potencia de los aviones es menor que la de los coches. Ésto indica que a igual potencia, los aviones pesan más que los coches. Por lo tanto, el consumo de un avión respecto a un coche es de aproximadamente 3 veces más.

Los aviones con relaciones peso / potencia similar a los de un coche tendrán un consumo igual o similar.

¿Cuánto combustible utilizan los aviones - caza - de combate?

La postcombustión es un sistema que permite a los aviones de combate alcanzar velocidades supersónicas. Consiste en quemar combustible en el conducto de salida del motor para seguir acelerando el aire y aumentar la velocidad.

Este sistema hace que la velocidad del avión aumente a costa de consumir hasta 6 veces más que en condiciones normales.

¿Cuánto combustible utilizan los aviones que van al espacio?

Por otro lado, hay aeronaves que consumen mucho combustible. Estas aeronaves no están pensadas para ser eficientes sino en conseguir mucha velocidad o transportar grandes cargas.

Por ejemplo, la lanzadera espacial consume aproximadamente 1300 litros de combustible por segundo.

¿Cuánto se sabe la cantidad de combustible que hay en un avión?

Hay diversos métodos para saber la cantidad de combustible que hay en cada momento en un avión. Puede ser desde las más simples hasta las más complejas.

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¿Qué combustible utilizan los aviones y cuánto gastan? - TMAS Aviación

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Cuando nos preguntamos qué combustible utilizan los aviones, hay que tener en cuenta que hay varios tipos. Dependiendo del avión, podemos encontrar que se usa gasolina o queroseno, pero hay aeronaves que no usan ninguno de esos dos. Por lo general y salvo excepciones, las avionetas utilizan gasolina y los aviones queroseno.

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DIFERENCIAS COMBUSTIBLE AVIACION Y COMBUSTIBLE NORMAL

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DIFERENCIAS COMBUSTIBLE AVIACION Y COMBUSTIBLE NORMAL

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How Aviation Fuel Differs From Regular Fuel

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AVGAS es el único combustible para aviones disponible que todavía contiene cantidades de aditivo de tetraetilo de plomo. El tetraetilo de plomo evita que se dañen los golpes o detonaciones del motor, lo que puede causar fallas inesperadas en el motor. Sin embargo, es una sustancia tóxica para los humanos en caso de inhalación o absorción en el torrente sanguíneo.

Por esta razón, la Autoridad Federal de Aviación (FAA) está cooperando con la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) para eliminar esta sustancia de AVGAS.

DIFERENCIAS AVGAS 10O Y 100LL

La diferencia clave entre ambos tipos es el porcentaje del aditivo de tetraetilo de plomo incluido. AVGAS 100 tiene un alto contenido de plomo, mientras que AVGAS 100LL (low lead) incluye bajas cantidades de tetraetilo de plomo, como su nombre lo indica.

AVGAS 100 está teñido de verde, mientras que AVGAS 100LL está teñido de azul.

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El combustible para aviones es un tipo de combustible incoloro a base de queroseno refinado.
Las principales diferencias entre Jet A y Jet A1 son:

Puntos de congelación. El punto de congelación del Jet A es de -40°C, mientras que el Jet A1 se congela a -47°. El punto de congelación más bajo del Jet A1 lo hace más adecuado para vuelos internacionales de larga distancia, especialmente los que sobrevuelan rutas polares.

Aditivos: Jet A no incluye regularmente aditivos disipadores de estática. Estos aditivos ayudan a disminuir las cargas estáticas que podrían formarse debido al movimiento del Jet Fuel. Jet A1 contiene principalmente aditivos disipadores de estática.

Jet A se usa principalmente en los EE. UU., mientras que Jet A1 es más común en el resto del mundo.

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En la aviación general, existen dos tipos principales de combustible para aeronaves, que son AVGAS y Jet Fuel. La elección del combustible de aviación adecuado para su avión depende principalmente del tipo de motor. AVGAS, o gasolina de aviación, se utiliza para aviones con motor de pistón. Este tipo de aeronaves vuelan gracias a la rotación de las hélices que generan el empuje. Mientras que Jet Fuel se usa para aeronaves con motores a turbina. Estos vuelan con el empuje del aire expulsado.