# data[].attributes.body
1.대표적인 국가 산업 5개를 쓰세요.

2.이 나라의 유명 회사 3개 (다 다른 분야)

3.내가 만약 사업을 한다면

무슨 사업:

무슨 자원을 이용해서 :

왜:

# data[].attributes.body
1.대표적인 국가 산업

2.일본 유명 회사 3개 (분야)

3.내가 만약 사업을 한다면

무슨 사업:

무슨 자원을 이용해서 :

왜:

# data[].attributes.body
1.대표적인 산업 5개를 쓰세요.

자동차 산업, 전자 산업, 기계 산업, 화학 및 소재 산업 ,에너지 및 환경 기술

2.이 나라의 유명 회사 3개

도요타 (자동차): 세계 최대 자동차 제조사 중 하나로 하이브리드 및 전기차(EV) 시장 선도.

소니 (전자/콘텐츠): 가전제품, 게임(플레이스테이션), 음악·영화 콘텐츠 등 다양한 사업에서 두각.

다케다제약 (제약): 글로벌 제약회사로 바이오·헬스케어 분야에서 영향력 확대 중​

3.내가 만약 사업을 한다면

무슨 사업: 스마트 농업 기술 개발 사업

무슨 자원을 이용해서 : 일본의 첨단 로봇 공학 기술과 데이터 분석 기술

왜: 고령화로 인해 농업 노동력 부족 문제를 겪고 있으며, 스마트 농업 기술은 이를 해결하고 농업 생산성을 크게 향상시킬 수 있는 잠재력이 있기 때문.

# data[].attributes.body
1.대표적인 산업 5개

자동차 산업, 전자 산업,에너지 및 환경 기술,기계 산업,화학 및 소재 산업

2.이 나라의 유명 회사 3개

소니 (전자): 가전제품, 게임(플레이스테이션), 음악·영화 콘텐츠 등 많은 사업에서 두각

다케다제약(제약):글로벌 제약회사,헬스케어 등 분야에서 영향력 확대

도요타 (자동차): 세계 최대 자동차 제조사 중 하나로 하이브리드 시장 선도

3.내가 만약 사업을 한다면

무슨 사업: 스마트 농업 기술 개발 사업

무슨 자원을 이용해서 : 첨단 로봇 공학 기술

왜: 스마트 농업 기술은 이를 해결,농업 생산성을 향상시킬 수 있는 잠재력이 있기 때문이다.

# data[].attributes.body
제조업 1위 공공 서비스업 2위 농수산업 3위

텐센트 알리 바바 마오타이

나는 핫팩을 팔것이다 추운지역이 많아서 핫팩을 팔면 대박날것같다

석탄과 핫팩 재료

# data[].attributes.body
1. 3개 국가 산업

1)자동차 산업

2)전자 및 IT 산업

3)에너지 및 환경 산업

2.일본 유명 회사 3개 (분야)

1) 도요타 (자동차 제조)

2) 소니 (전자, 엔터테인먼트, 게임)

3) 유니클로 (패션, 의류 소매)

3.내가 만약 사업을 한다면

무슨 사업: 패션 , 의류 소매

무슨 자원을 이용해서 : 마케팅 자원, 인적 자원, 기술 자원 등

기술 자원을 이용하는 까닭은, 온라인 쇼핑의 성장에 따라 기술 자원의 중요성이 증가하고 있기 때문이다.

마케팅 자원을 이용 하는 까닭은, 사업의 인지도를 높이고 고객과 소통을 통해서 고객을 확보할 때에 꼭 필요하기 때문이다.

마지막으로 인적 자원이 필요한 까닭은, 고객 응대, 판매, 마케팅, 디자인, 운영 관리 등 다양한 분야의 인력이 필요하기 때문이다.

# data[].attributes.body
일본에서 유명한산업

1위 토요타

2위 혼다

3위 미쓰비시 상사

만약 내가 일본무슨 사업을 할거냐면 자동차산업을 할거다

왜냐하면 토요타가2567억달러에 수익이 많기때문에 그 기업에 들어가고 싶다 그리고 또 자동차를 수출 할거다.

# data[].attributes.body
1위 자동차

2위 경공업

3위 기게류

중국의 유명 회사

샤오미, 테무, 알리

테무, 알리는 중국의 많은 노동력을 이용해 물건을 싸게 판다

3. 내가 만약 중국에서 사업을 한다면

중국의 많은 노동력과 자원을 이용해 많은 노동렦이 필요한 공장을 만들어서 물건을 싸게 팔것이다

# data[].attributes.body
1) 대표적인 국가 산업 5개

1. 자동차 산업 2.전자 및 IT 산업 3.철강 및 중공업 4.화학 및 소재 산업 5.문화 및 콘텐츠 산업

2) 일본 유명 회사 3개

1.도요타 자동차(분야:자동차 제조) 2.소니(분야:전자제품, 엔터테인먼트) 3.유니클로 (분야:패션 의류)

3) 내가 만약 사업을 한다면 무슨 사업을 할것인가요?

관광 및 지역 활성화를 할것이다

4) 무슨 자원을 이용해서 관광 및 지역 활성화를 할것인가요?

전통,온천,애니메이션 등으로 활성화 할것입니다

5) 왜?

일본의 관광은 지역 경제를 활성화하는 강력한 도구라고 할수있다. 관광객들이 숙박, 음식, 쇼핑 등에 쓰는 돈은 일본의 지역에 혜택을 준다. 특히 관광 산업은 다른 산업에 비해 창출 효과가 높아 인구 감소 문제를 겪는 지역에 중요한 역할을 할수있기 때문이다.

# data[].attributes.body
1위 제조업 산업 2위 정보통신기술 (ICT) 및 전자 상거래 산업 산업 3위 철강 및 건설 산업이다.

1. 중국에서 유명한 회사는 알리바바와 텐센트와 화웨이이다.

2. 내가 중국에 가서 사업을 한다면 테무와 알리와 핀둬둬처럼 그런 쇼핑앱을 만들어서 돈을 벌 것이다.중국에는 사람이 많기 때문에 노동력을 이용하여 짭을 많이 만들어서 팔아낼 것이다.

왜 : 그 이유는 중국 쇼핑몰은 다 짭이거나 사기이게 때문에 나도 똑ㄷ=같이 할 것이다. 그래서 돈을 많이 벌 것 이다. 실제로 리테일 분석 서비스 와이즈앱·리테일·굿즈에 의하면 알리익스프레스·테무의 올해 1월에서 7월까지 누적 결제추정금액은 2조2938억원이다. 2023년 연간 누적 결제추정금액인 2조3227억과 비슷한 수준이다.

# data[].attributes.body
1.1-3위 국가 산업

1위 제조업

2위 금융업

3위 IT산업

2.유명한 회사

1. 소니

일본의 대기업으로 사업 분야를 엔터테인먼트와 금융, 반도체, 디스플레이 등으로 확장시킨 복합 기업이 되었다.

2. 닌텐도

일본의 비디오게임 기업. 1889년 화투패 장사를 시작으로 1977년의 컬러 TV 게임으로 비디오 게임 산업에 진출하여 현재는 게임 산업 자체를 대표하는 기업 중 하나이다.

3. 도요타

일본의 자동차 제조기업.자동차 업계를 넘어 일본이라는 나라를 대표하는 대기업으로서, 일본 주식 시장 시가총액 1위를 자랑하며 2023년 기준 연간 1,123만대를 판매하며 4년 연속 전 세계 자동차 판매 점유율 1위를 기록 중이다.

3. 만약 내가 일본에서 사업을 한다면

IT 및 디지털 서비스

일본은 기술 혁신에 강점을 가지고 있으며, 디지털 전환이 급속히 이루어지고 있으므로

# data[].attributes.body
1. 러시아의 1~3위 산업

1위 : 에너지 산업

2위 : 방산 및 군사 산업

3위 : 농업 및 식품 산업

2. 러시아 유명 회사 3개 (분야)

가즈프롬 (Gazprom)에너지

로스네프트 (Rosneft)석유

야ндекс (Yandex)IT및 인터넷 서비스

3. 내가 만약 사업을 한다면

무슨 사업 : 농업 및 식품 산업

무슨 자원을 이용해서 : 아이스크림

까닭 : 러시아에서 인기 있는 아이스크림 브랜드는 메로나로, 다양한 맛이 있다고 한다. 내가 다른 아이스크림 브랜드를 만들어서 인기를 끌면 메로나를 제치고 세계적으로도 널리 알려, 러시아 관광객들의 필수 먹거리들 중 하나로 만들고 싶다.

# data[].attributes.headline
1.경공업2.기계류3.자동차,선박

# data[].attributes.body
1.경공업2.기계류3.자동차,선박

알리,샤오미,텐센트

무슨 사업:많은 사람들의 노동력과 많은 자원을 사용해서 공장을 운영할것이다.

무슨 자원을 이용해서 :

왜:

# data[].attributes.body
1.1위:자동차 산업

2위:기계산업

3위:전자산업

2.일본 유명 회사 3개 (분야)

1.닌텐도(비디오 게임)

2.소니(엔터테인먼트)

3.도요타(자동차 회사)

3.내가 만약 사업을 한다면

무슨 사업:비디오 게임

무슨 자원을 이용해서 :인적 자원, 기술자원, 자본자원, 콘텐츠 자원, 마케팅 및 유통 산업, 법적자원

왜:인적 자원: 개발자, 기획자, QA 팀, 마케팅 팀.

기술 자원: 게임 엔진, 서버 인프라, 개발 도구.

자본 자원: 초기 투자, 펀딩.

콘텐츠 자원: 스토리, 캐릭터, 아트 자산.

마케팅 및 유통: 마케팅 전략, 유통 플랫폼.

법적 자원: 저작권 및 규제 준수.

# data[].attributes.body
대표적인 국가 산업

1.석유 및 가스 산업

2.무기 및 방위 산업

3.항공 우주 산업

러시아 유명 회사 3개 (분야)

석유 및 가스 산업:가즈프롬,로스네트

무기 및 방위 산업:알마즈-안테이,로소보로넥스포르트

항공 우주 산업:보로네시 항공 공업,스콜코보 우주 기술 연구소

내가 만약 사업을 한다면

자원 개발 및 에너지 사업을 하고 싶다.

왜냐하면 러시아는 풍부한 지하자원을 가지고 있어서 지하에서 나오는 석유나 석탄을 이용한 사업을 하기 적합하기 때문이다.

# data[].attributes.body
1.대표적인 국가 산업 3개를 쓰세요.

자동차 산업

전자 및 IT 산업

화학 및 소재 산업

2.이 나라의 유명 회사 3개 (다 다른 분야)

혼다(자동차 산업)

후지쯔(전자 및 IT 산업)

신에츠화학공업(화학 및 소재 산업)

3.내가 만약 사업을 한다면

무슨 사업:자동차 산업

무슨 자원을 이용해서 :철강 및 알루미늄,희귀금속

왜:일본의 자동차 산업은 세계적으로 경쟁력이 높고 다양한 자원과 기술적 기반을 활용해 지속적인 성장을 이어가고 있기 때문이다.

# data[].attributes.body
1.대표적인 산업

자동차산업, 기계산업, 전자산업, 물질산업, 에너지산업

2.유명회사

소니 (전자/콘텐츠):그룹 주식회사는 일본의 다국적 복합기업

닛산 (자동차):도요타의 렉서스와 함께 출시된 닛산의 프리미엄 고급 세단 브랜드

캐논 (전자):영상 및 광학 기기에 특화된 일본 굴지의 다국적 기업

3.내가 만약 사업을 한다면

무슨 사업: 관광 산업

까닭:일본은 세계적인 관광지로, 특히 해외 관광객과 일본 내 관광객 모두를 대상으로 하는 사업 기회가 풍부합니다. 최근에는 내국인 관광도 활성화되면서 다양한 서비스와 제품에 대한 수요가 있습니다.

# data[].attributes.body
1.대표적 국가 산업

1: 자동차산업

2:기계산업

3:전자산업

4:물질산업

5:에너지산업

2.일본의 유명 회사

1:도요타

2:혼다

3:닛산

내가 만약 사업을 한다면

무슨 사업: 저는 애니 사업을 할 것 입니다.그이유가 일본이 애니로 유명한데 이 일본 애니들을 여러 나라에서 수입하고 우리나라도 일본 애니를 많이 수입하는데 예를 들어서 원피스,코난,하이큐 같은 만화들을 수출하면 또 돈을 많이 벌거 같아서 저는 애니 사업을 할 것 입나다.그리고 애니로 돈을 아주 짭짤하게 벌수 있습니다. 호호호~~

무슨 자원을 이용해서:인적 자원, 기술적 자원, 물리적 자원

왜:이제 애니를 만들려면 혼자의 힘으로는 안돼고 여러 사람의 의견을 모으면 좋은 작픔을 만들 수 있어서 입니다. 기술적 자원은 이제 내가 편집기술을 모르면 애니 만드는거 자체가 안돼서 편집하는 사람이나 그림을 그리는 사람이 필요해서이다.물리적 자원은 집에서 하면 집이 터질거 같아서 작업공간이 필요해서이다.

# data[].attributes.body
1.주요산업

제조업

기술 및 혁신

관광업

농업 및 수산업

2.일본 유명 회사 3개 (분야)

닌텐도 : 비디오 게임

후지필름 : 인쇄, 이미지

도요타 : 자동차

3.내가 만약 사업을 한다면

무슨 사업: 비디오 게임

무슨 자원을 이용해서 :

인적 자원 : 개발자, 마케팅 팀, 운영 및 지원 팀

기술적 자원 : 개발 도구, 하드웨어

재정적 자원 : 초기 투자, 운영 비용

마케팅 및 유통 자원 : 마케팅 전략, 유통 채널

법적 자원 : 저작권 및 특허, 계약 관리

왜: 만화와 애니메이션 문화가 발달한 일본에서는 전자기기가 발전하며 비디오 게임도 함께 발달하여 닌텐도, 소니와 같은 유명 비디오 게임이 생기면서 일본에서 비디오 게임의 팬들이 생겼기 때문에 일본에서 비디오 게임 사업을 하고 싶다.

# data[].attributes.body
일본에서 대표적인 국가 산업 5개

1.자동차 산업

2.전자 산업

3.화학 산업

4.기계 및 로봇 산업

5.에너지 산업

일본의 유명 회사 3개

1.토요타(자동차):세계 최대의 자동차 제조업체 중 하나로, 품질과 혁신적인 기술로 유명합니다. 하이브리드 차량인 프리우스(PRIUS)로도 잘 알려져 있습니다.

2.소니:전자제품, 게임, 음악, 영화 등 다양한 분야에서 활동하는 글로벌 기업입니다. 플레이스테이션(PlayStation) 게임 콘솔로 특히 유명합니다.

3.혼다:자동차와 오토바이 제조업체로, 특히 오토바이 분야에서 세계적인 명성을 가지고 있습니다.

만약 내가 산업을 한다면

무슨 산업:옷을 만드는 산업

무슨 자원을 이용해서:일단 천,면 등이런 것을 써서 옷을 만들어서 사람들에게 옷을 팔면 많은 돈을 얻을 수 있다.사람들은 옷을 보고 마음에 들면 그 옷을 입으려고 들어오니깐 그때 많이 팔 수 있을 것이다.

왜:사람들이 옷을 입고는 다녀야 하니깐 그리고 사람들이 내가 만든 옷을 입고 만족스러운 얼굴을 하면 내 마음 편하기 때문이다.

# data[].attributes.headline
러시아-자료 조사 사이트

# data[].attributes.subject
러시아-자료 조사 사이트

# data[].attributes.body
인공지능 검색 사이트: 뤼튼

1.나무 위키 - 러시아)러시아 - 나무위키

2.위키 백과 - 러시아 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전

3.위키 백과 - 러시아의 경제 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전

4)외교부 - 국가/지역 검색 국가정보(러시아연방) | 외교부

# data[].attributes.headline
일본-자료 조사 사이트

# data[].attributes.subject
일본-자료 조사 사이트

# data[].attributes.body
인공지능 검색 사이트 : 뤼튼

1)일본 - 나무위키

2)일본의 경제

일본의 경제 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전

3) 일본에 대한 외교부의 자료

국가/지역 검색 국가정보(일본국) | 외교부

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
일본의 경제

순위

4위 (명목, 2023)
4위 (PPP, 2023)

통화

일본 엔 (JPY, ¥)

4월 1일 - 3월 31일

APEC, WTO, CPTPP, OECD, G-20, G7

GDP

$4.2조 (명목, 2023 추정치.)
$6.5조 (PPP, 2023 추정치.)

$33,950 (명목, 2023 추정치.)
$52,620 (PPP, 2023 추정치.)

−0.1% (2020 추정치.)

33.9

29위 (2020)

수출

$697.2백만 (2017)

미국(+) 20.2%
중화인민공화국(-) 17.6%
유럽 연합(+) 11.4%
대한민국(+) 7.2%
중화민국(+) 6.1%
기타 37.4%

수입

$670.97백만 (2017)

중화인민공화국(-) 25.8%
유럽 연합(+) 12.4%
미국(+) 11.4%
오스트레일리아(+) 5%
대한민국(+) 4.1%
기타 41.3%

$196.1조 (2017 추정치.)

$3.408조 (2017년 3월 31일)

237.6% of GDP (2017 추정치.)

−3.5% (of GDP) (2017 추정치.)

수익

1.714조 (2017 추정치.)

지출

1.885조 (2017 추정치.)

$1.389조 (2020년 10월)

주요 내용 출처:CIA World Fact Book
모든 값은 달리 명시하지 않는 한 미국 달러입니다

도쿄의 일본은행

일본은 수정 자본주의 경제 체제를 채택하고 있으며, 통화 단위는 엔(円, ¥, Yen, JPY)이다. 국내총생산의 규모비로는 세계 제4위의 경제 대국으로, 일본의 경제 동향은 세계 경제에 큰 영향을 준다. 일본인들은 경제적 동물(economic animal)로 지구촌에 많이 알려져 있다. 그러나 1990년대 IT산업을 미국이 주도하면서 그 영향력이 감소되고, 이는 곧 일본 금융계의 무분별한 투자로 인한 토지의 불량 채권화를 가속화하여 경제에 치명타를 가하고 말았다. 하지만 현재 일본은 국내총생산으로써는 세계 제4위, 1인당 총생산은 OECD 회원국 중 30위에 해당하며, 일본의 통화 엔은 IMF 특별인출권을 가지고 있으며 개별국의 화페로는 미국달러에 이어 2번째로 외환시장에서 거래되고 있으며 가장 안정적인 자산 중 하나로 평가받고 있다. 세계의 국내총생산 총액 점유 비중에서 9.1%의 비중을 가지고 있는 등 경제적으로 세계에 큰 영향을 미치고 있다.

제2차세계대전 당시 미군의 폭격으로 도쿄를 포함한 대도시 대부분이 잿더미가 되었고 군수품 생산을 위해 사용했던 생산설비도 대부분 파괴되었다. 패전후 연합군 최고사령부의 점령기간 중에 농지개혁, 재벌해체, 노동3법의 성립, 독점금지법의 제정과 같은 미국식 자본주의 시스템의 이식과 샤우프(Shoup) 권고에 의한 미국식 조세제도 도입, 도지 라인(Dodge Line)에 의한 경제정책을 통해 경제개혁을 진행하였다. 하지만 연합군 최고사령부GHQ의 통제경제하에서 일본은 만성적인 식량부족과 인플레이션 등으로 극심한 경제불황을 경험하게 된다. 이후 냉전이 본격화 되면서 미국이 억제하고 있던 생산설비의 확충이 점진적으로 이뤄지고 때마침 발발한 한국 전쟁 을 계기로 공장설비율과 가동율이 증가하면서 2차세계대전 패전으로 인한 경제 침체에서 벗어났다. 1950년대에는 "3종의 신기"(三種の神器,さんしゅのじんぎ)로 대표되는 민간소비가 경제성장을 이끌고, 민간소비의 확대에 대응하기 위한 투자도 확대되었으나, 당시는 설비를 해외로부터 수입에 의존하였기 때문에, 투자가 확대됨과 수입이 확대됨으로 인해, 국제수지의 최고치에 의한 호경기와 불경기를 반복하였다.

일본의 통화 엔은 IMF 특별인출권을 가지고 있으며 개별국의 화페로는 미국달러에 이어 2번째로 외환시장에서 거래있다.

일본은 천연자원이 부족하여 필요한 대부분의 산업용, 소비용 원자재들을 해외에서 수입하고 있다. 1980년 기준으로 화력발전량이 전체 발전량의 약67%를 차지한다. 일본의 주요 산업으로는 자동차산업, 기계산업, 전자산업, 물질산업, 에너지산업 등이 있다. 일본의 농업은 주로 쌀과 원예· 축산 농업이나, 대부분의 식량을 수입한다. 일본은 세계 제2의 어획량을 올리고 물고기 소비량은 세계 제1위이다. 서비스업 분야는 일본 국내총생산의 3/4가량을 차지하는데도 불구하고 부실하다는 지적이 있다. 일본의 주요 수출품은 자동차, 철강, 전자제품 등이며, 석유 등이 주요 수입품이다. 미국이 최대 교역 대상국이다. 1960년대 중반 이후 미국 경기의 호황으로 대미수출이 증가하여 엄청난 규모의 무역수지 흑자를 기록했다. 1980년 중반 미국은 이러한 대규모 무역적자를 억제하기 위해 플라자 합의 를 추진하였다. 이 플라자 합의의 결과로 대규모 엔화절상이 이뤄져 일본의 무역수지 흑자는 감소하게 된다. 이를 계기로 일본은 수출경제에서 내수경제로 전환하게 되고 세계 2위의 내수시장을 가장 국가로 성장했다.

일본 교통의 특색은 육상·해상·항공을 막론하고 도쿄· 오사카를 중심으로 한 여객 및 화물의 수송이 특히 활발하며, 이어 세토 내해·북규슈 지방에서 발달하고 있다. 또한 하천 교통이 거의 없는 것이 결점이며, 태풍이나 대설(大雪) 혹은 지진에 의한 교통 장애도 적지 않으나 전체적인 교통망의 밀도는 매우 높은 편이다. 여객 수송 수단으로 수송량이 가장 많은 것은 자동차이며, 그 다음이 철도이다. 반면 항공기와 선박이 국내 수송을 차지하는 비율은 적다. 1990년대 이후 버스를 포함한 자동차 수송이 전체 국내 수송의 50% 이상을 차지하고 있다. 화물 수송량에서도 트럭을 포함한 자동차가 가장 많은 비율을 차지하고 있으며 선박과, 항공기가 그 뒤를 이었으며 철도는 화물 수송에서 가장 적은 비율을 차지하고 있다. 국제적인 수송에서는 여객에서는 항공기, 화물에서는 선박 이 가장 높은 비율을 보이고 있다.

일본의 산업은 2차대전 후, 국민소득에서 제1차 산업의 비중은 급속히 저하되고, 제2차 산업·제3차산업의 비중은 높아져서 고도의 선진공업국이라 할 수 있을만큼 높은 지위에 있다. 한편 산업구조의 중핵인 제조업에서 중화학 공업화율(工業化率)은 미국이나 독일에 못지않다. 일본의 주요 산업으로는 자동차산업, 기계산업, 전자산업, 물질산업, 에너지 산업 등이 있다.

일반적으로 천연자원은 그 종류와 분포가 전국에 걸쳐 있지만 부족하다. 다만, 시멘트 원료인 석회석, 황화광과 유리는 풍부하고, 이전에는 금· 은· 동, 석탄 이 다소 채굴되었으나, 현재는 대부분의 광산이 임금 상승으로 인한 고비용 문제로 인해 폐광되었으며 대신 필요한 대부분의 산업용, 소비용 원자재들을 해외에서 수입하고 있다. 구리강의 자급률이 11.3%이며, 철광석은 1%, 석유는 0.3%에 불과하다. 종래 수력을 주로 하던 발전은 1962년부터 화력 발전량이 수력 발전량을 능가하게 되었고 1980년에는 화력 발전량 67.1%, 원자력 발전량 17.4%, 수력 발전량 15.5%의 비율이 되었다.

일본의 농업은 영세 경작·가족 경영·미작 중심이라는 점들이 제2차 세계대전 전과 본질적인 차이는 없으나, 생산성이나 경영 내용 면에서는 크게 변질·발전되어 있다. 변질·발전의 주된 요인으로는 농지개혁 후의 산업구조 변화와 농산물 시장의 확대를 가져왔다는 점과 농업의 기계화에 따라 생산력이 증대되었다는 점을 들 수 있다.일본 농가의 가장 두드러진 특색은 대다수의 농가가 농업만으로는 자립할 수 없기 때문에 전체 농가 호수의 87%까지가 농외 소득을 얻고 있는 겸업 농가라는 점인데, 그 중 약 60%는 농업소득보다 많은 농외소득을 얻고 있다.농업 생산을 부문별로 볼 때, 제2차 세계대전 전의 농업은 한마디로 쌀과 누에고치의 농업이라고 할 수 있었는데 그것이 이제는 쌀과 원예·축산의 농업으로 바뀌어 국내시장 상대의 상품생산이 보편화되어 있음을 알 수 있다. 전작부문에서 그 신장이 현저한 것은 과수와 채소이다. 축산은 홋카이도의 젖소 사육을 제외하고는 소비시장과의 관계로 해서 대도시 근교에서 집중적으로 사육되고 있다. 또한 일본은 인구밀도가 높은 동시에 인구 대국이나 그 인구가 소비할 식량을 생산할 농경지가 매우 부족하기 때문에 대부분의 식량을 수입하는데, 그럼에도 불구하고 농업경제의 보호를 위해 사회적 비용을 치르면서 자국의 농업 분야를 해외의 농업 메이저로부터 보호하고 있다.

북태평양 서안어장의 중심 어업국으로 세계 제2의 어획량을 올리고 있다. 연안어업은 공해의 악화로 해서 한계점에 도달해 있고, 또 어업 가구도 감소현상을 보이고 있으나, 널리 세계의 전해양에 진출한 원양어업에 의해 어획량은 계속 늘고 있다. 한편 일본인의 1인당 물고기 소비량은 세계 제1위이다.

공업은 일본에서 가장 중요한 산업으로 발전을 지속하고 있다. 1950년 이후 설비투자의 증대, 기술혁신의 진전에 따라 중화학공업 부문을 중심으로 하는 각종 신흥품목의 공업이 눈부시게 발전하였다. 그 결과 대공업지대에 가일층 공업 집중이 진척되는 동시에 그 주변지역에 신흥 공업도시들이 확산되어 나갔다. 특히 여러 공업지대를 연결하는 태평양쪽의 임해부에는 고도 성장기에 석유화학·철강 등을 기간으로 하는 콤비나트가 건설되어, 일본 공업 생산의 약 80%를 차지하는 이른바 태평양 벨트 지대를 형성하였다. 일본은 세계 제3규모의 연구 개발비를 지출하는 국가이며, 구세대의 중급기술수준의 산업(자동차,전자,기계 등) 대부분과 차세대형 산업인 로봇산업과 친환경 에너지산업에서 기술력과 규모로써 세계 산업계를 리드하는 산업 대국 중 하나이다. 반면, 그에 비해 서비스업 분야는 일본 국내총생산의 3/4가량을 차지하는데도 불구하고 부실하다는 지적이 있다. 그 외에도 소득 격차가 크게 벌어지는 것에 대한 지적이 존재한다. OECD의 통계에 따르면, 2000년도에는 상대적 빈곤율(국민평균소득의 절반이하를 버는 비율)이 가입국 중 미국, 아일랜드, 터키, 멕시코 에 이어 세계 제5위가 되었다.

일본의 계열(系列)은 전쟁 전의 재벌(財閥)을 대체하기 위하여 설립된 자발적인 기업 협력체이다. 계열사들은 상호지분보유, 임원교환, 내부거래, 합작투자 등을 통해 자신들의 공동체를 유지하였다. 따라서 계열은 내부자들간에 선호하는 사업관계로 이루어진 폐쇄적인 시스템이다.

1985년 이후 엔화강세로 인한 수요감소와 이에 따른 설비과잉으로 매출액 감소와 함께 1986년에는 당기순이익이 적자를 기록하는 등 불황의 조짐을 보였으나 1987년부터 시작된 철강공업 합리화사업이 성공적으로 수행되어 경영위기를 극복하고 활성화되었다. 일본 철강공업의 합리화사업은 크게 설비 및 인원감축에 의한 경영합리화와 비철강부문으로의 사업확대 등 경영다각화로 나누어 추진되었다. 설비감축에 있어서는 조강기준 생산능력이 1985년 연산 1억5220만t에서 1989년에는 1억4320만t으로 6% 감소하였는데 이는 주로 신일본제철 ·일본강관 등 철강·고로 5사와 기타 전기로업체의 설비감축에 기인한 것이다. 생산능력의 축소와 반대로 설비가동률은 1985년 69.1%에서 1989년 75.3%로 상승함에 따라 조강생산은 9830만t에서 1억0790만t으로 9.8% 증가하였다. 인원감축면에서는 비철강부문으로의 종업원 재배치, 타업종으로의 전직 등을 통하여 1985년 17만9,785명이었던 종사자수가 1988년에는 14만2,096명으로 21%나 감소되어 제조원가에서 큰 비중을 차지하였던 인건비 부담이 줄어들어 국제경쟁력 회복의 계기가 되었다. 일본 철강업계는 장기경영전략 차원에서 수익기반의 확대를 위해 철강전업도를 낮추는 대신에 화학·플중이 평균 20% 수준을 상회하여 철강업계의 수익구조를 개선시키는 데 크게 공헌하였다. 일본의 철강공업은 업계의 합리화 노력과 세계 철강경기의 회복 및 엔고현상을 극복한 일본경제의 견실한 성장으로 철강수요가 급증함에 따라 경영실적도 대폭 호전되고 있다. 고로 5사의 경영실적을 보면 매출액은 1986년 6조895억엔에서 1989년 7조2,200억엔으로 18.6% 증가하였으며 동기간의 경상이익도 554억엔 적자에서 5,380억엔의 흑자로 전환됨으로써 철강업계 수익구조 개선에 공헌하였다. 1993년 일본의 조강생산량은 9,962만t으로 세계 총조강생산량 7억2,583만t 중 13.7%를 차지해 1위를 기록하고 있으며, 1인당 조강소비량도 647kg으로 세계 4위를 기록하고 있다. 철강수출에 있어서도 3,350만t으로 세계 1위를 차지하고 있어 세계 제1위의 철강국으로서의 면모를 굳히고 있다.

일본은 세계의 무역대국이다. 자동차, 철강, 전자제품 등이 주요 수출품이며, 그 밖에도 선박, 정밀기계류, 합성섬유 등이 있다. 일본의 전체 수입품 중 약 35%를 차지하는 석유는 주요 수입품이며, 그 외에 밀, 육류, 천연가스, 화학제품 등이 있다. 미국은 일본의 최대 교역 대상국이며, 독일·사우디아라비아·아랍에미리트·오스트레일리아·인도네시아·중국·캐나다·한국 등이 그 뒤를 잇고 있다.1960년대 중반부터 일본은 수출액이 수입액을 훨씬 초과함으로써 엄청난 무역수지 흑자를 기록했다. 이렇게 된 것은 경쟁력 있는 가격으로 전 세계를 대상으로 수출을 추진하는한편, 높은 관세와 수입할당제 같은 무역 장벽을 설정하여 수입을 적극 억제했기 때문이다. 1970년대 말과 1980년대 초, 일본의 교역 대상국들은 일본의 불공정한 무역 관행을 비판하며 수입 장벽을 철폐하라고 요구했다. 일본은 1980년대에 '관세 및 무역에 관한 일반협정'의 규정에 따라 관세를 내리고 수입할당제를 철폐했다. 그러나 아직도 많은 국가들이 일본의 막대한 무역수지 흑자를 비난하고 있다.

하네다 국제공항

일본 교통의 특색은 육상·해상·항공을 막론하고 도쿄·오사카를 중심으로 한 여객 및 화물의 수송이 특히 활발하며, 이어 세토 내해·북규슈 지방에서 발달하고 있으나, 동해 쪽이라든가 홋카이도·도호쿠의 두 지방, 시코쿠와 규슈 남부의 교통은 아직 충분하다고 할 수 없다. 또한 하천 교통이 거의 없는 것이 결점이며, 태풍이나 대설(大雪) 혹은 지진에 의한 교통 장애도 적지 않으나 전체적인 교통망의 밀도는 매우 높은 편이다. 여객 수송 수단으로 수송량이 가장 많은 것은 자동차이며, 그 다음이 철도이다. 반면 항공기와 선박이 국내 수송을 차지하는 비율은 적다. 1970년대에는 철도 수송이 가장 많은 비율을 차지하고 있었지만 1990년대 이후 버스를 포함한 자동차 수송이 전체 국내 수송의 50% 이상을 차지하고 있다. 화물 수송량에서도 트럭을 포함한 자동차가 가장 많은 비율을 차지하고 있으며 선박과, 항공기가 그 뒤를 이었으며 철도는 화물 수송에서 가장 적은 비율을 차지하고 있다. 국제적인 수송에서는 여객에서는 항공기, 화물에서는 선박 이 가장 높은 비율을 보이고 있다.

일본의 고속 열차인 신칸센

일본의 철도 전체 연장은 약 2만 300 km인데 그 중 80% 정도를 일본국유철도의 민영화에 따라 세워진 특수 법인인 JR 계열의 7개 회사가 소유하고 있다.

대도시 간을 광역적으로 연결하는 여러 철도 노선 이외에 대도시 구간 내에서 도시와 교외를 잇는 사영 철도나 지하철 망이 정비되어 있다.

일본은 공업이나 에너지용 자원이 빈약하며, 산업화 시대를 거치면서 농업 인구 또한 감소하여 자원과 일부 식료품을 수입에 의존하는 비율이 높아지고 있다. 그렇기 때문에 수입에 필요한 외화를 모으기 위해 원료를 수입, 가공하는 가공 무역이 발달하였다. 그러한 가공 무역을 위해 화물 해운업이 발달하여, 수입되고 있는 산업 원료들은 전용선들에 의해 운반되고, 수출되는 소비재들은 일반 화물선 등을 통해 세계 각지로 운반된다. 일본의 선박 보유량은 2,210만톤으로 세계의 4.6%를 차지하고 있지만 1990년대 이후 하락 경향이 지속되고 있다. 주요 항구는 동쪽에서 서쪽 순으로 지바, 요코하마, 나고야, 오사카, 고베, 기타큐슈, 나가사키 등이다.

실질 GDP 성장률 (1956~2008년)

실질 GDP (파랑), 실업률 (빨강)의 분기별 변화 (2000~2010년). 오쿤의 법칙도 참고.

구매력 비교에서 미국 달러는 2010년 기준으로 ¥110.784 선이다.

# data[].attributes.attachment_link.title
일본의 경제 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전

# data[].attributes.body
인공지능 검색 사이트: 뤼튼

1.나무 위키 - 중국) 중국 - 나무위키

2.위키 백과 - 중국) 중국 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전

3.위키 백과 - 중국 경제)중화인민공화국의 경제 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전

4)외교부 - 중국 국가 정보) 국가/지역 검색 국가정보(중국) | 외교부

# data[].attributes.attachment_link.description
AI 글쓰기, AI 이미지 생성 등 전세계 최신 AI를 무료로