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¿Qué tipo de amortiguador utilizan el tren de aterrizaje?

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¿Qué tipo de amortiguador utilizan el tren de aterrizaje?

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Utilizan amortiguadores oleoneumáticos, también conocidos como struts oleoneumáticos. Este tipo de amortiguador combina aceite hidráulico y gas (generalmente nitrógeno) para absorber y disipar las fuerzas de impacto durante el aterrizaje y el rodaje en tierra.

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¿Cuáles son los sistemas de alerta y aviso del tren de aterrizaje?

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¿Cuáles son los sistemas de alerta y aviso del tren de aterrizaje?

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Incluye luces indicadoras y alarmas sonoras en el panel de instrumentos para alertar al piloto si el tren no está completamente extendido o retraído.

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El Super King Air B200 tiene un tren de aterrizaje triciclo retráctil, que se puede accionar mediante un sistema hidráulico y un motor eléctrico.

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¿Cómo se controla el tren de aterrizaje?

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¿Cómo se controla el tren de aterrizaje?

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El control del tren se realiza a través de una palanca ubicada en el subpanel derecho del piloto, que maneja actuadores hidráulicos para su extensión y retracción.

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¿Qué tipo de válvulas utiliza el sistema hidráulico de el tren de aterrizaje?

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¿Qué tipo de válvulas utiliza el sistema hidráulico de el tren de aterrizaje?

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El sistema hidráulico del tren de aterrizaje utiliza válvulas de solenoide y válvulas de alivio de presión para controlar el flujo hidráulico y mantener la presión adecuada en el sistema.

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¿Cuánto peso puede soportar el tren de aterrizaje?

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¿Cuánto peso puede soportar el tren de aterrizaje?

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Peso Máximo al Despegue: Aproximadamente 12,500 libras (5,670 kilogramos).

Peso Máximo al Aterrizaje: Aproximadamente 12,500 libras (5,670 kilogramos).

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¿Qué presión maneja el sistema hidráulico del tren de aterrizaje?

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¿Qué presión maneja el sistema hidráulico del tren de aterrizaje?

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La presión utilizada en el sistema hidráulico del tren de aterrizaje del Beechcraft Super King Air B200 es típicamente de aproximadamente 3,000 psi (libras por pulgada cuadrada).

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¿Dónde se encuentra la bomba hidráulica que controla el tren de aterrizaje?

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¿Dónde se encuentra la bomba hidráulica que controla el tren de aterrizaje?

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La bomba hidráulica está ubicada en el compartimiento de la aviónica, facilitando el acceso para el mantenimiento y asegurando una eficiente distribución de la presión hidráulica.

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La bomba hidráulica es accionada eléctricamente y mantiene la presión del sistema hidráulico constante durante la operación del tren de aterrizaje. En caso de fallo eléctrico, se puede utilizar una bomba manual ubicada entre el pie derecho del piloto y el pedestal.

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¿Cómo funciona el sistema de frenado en el tren de aterrizaje?

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¿Cómo funciona el sistema de frenado en el tren de aterrizaje?

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Control con Pedales del Timón:

El piloto controla los frenos presionando los pedales del timón.

Cada pedal activa un cilindro maestro que genera presión hidráulica.

Sistema Dual:

Ambos conjuntos de pedales (piloto y copiloto) pueden operar los frenos.

Freno de Estacionamiento:

Incluye un freno de estacionamiento activado mediante una palanca en la cabina, utilizando el sistema hidráulico para mantener los frenos aplicados cuando el avión está estacionado.

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¿Qué tipo de fluido utiliza el tren de aterrizaje?

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¿Qué tipo de fluido utiliza el tren de aterrizaje?

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Utiliza típicamente fluido hidráulico de tipo MIL-H-5606, el cual tiene las siguientes características:

Base Mineral: Es un fluido a base de petróleo.

Rango de Temperatura: Opera eficientemente en un amplio rango de temperaturas, generalmente desde -54°C hasta 135°C (-65°F a 275°F).

Propiedades Lubricantes: Proporciona una buena lubricación para los componentes del sistema.

Resistencia a la Oxidación: Tiene propiedades antioxidantes para prolongar la vida útil del fluido y los componentes del sistema.

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Para retraer el tren, se mueve la palanca a la posición "UP". El sistema libera los seguros y retrae el tren hacia su compartimiento, asegurando que esté completamente retraído y bloqueado.

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¿Qué presión deben tener las llantas del tren de aterrizaje?

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¿Qué presión deben tener las llantas del tren de aterrizaje?

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Llantas del Tren Principal: Aproximadamente 95 a 100 psi (libras por pulgada cuadrada).

Llanta del Tren de Nariz: Aproximadamente 55 a 60 psi.