# data[].attributes.body
Aerodromo civil de servicio publico para la recepción y despacho de aeronaves, donde se efectua el intercambio de pasajeros y carga.

# data[].attributes.body
Área de tierra o de agua adaptada y destinada total o parcialmente a la llegada, salida y movimiento en superficie de las aeronaves.

# data[].attributes.body
Su clasificación va de acuerdo a su radio de acción económica, al tránsito probable, al tipo de aeronaves que lo utilizan o al servicio que prestan. Para identificarlos rápidamente se utilizan claves, letras o palabras descriptivas

# data[].attributes.headline
La Organización de Aviación Civil (OACI)

# data[].attributes.subject
La Organización de Aviación Civil (OACI)

# data[].attributes.body
Utiliza claves de referencia para indicar las características

de los aeródromos. Está clave esta compuesta de dos elementos que se relacionan con las características del  avión.

# data[].attributes.body
En  primer  lugar,  el  aeropuerto  debe  de  tener  características  técnicas  y  de  infraestructura adaptadas a las necesidades de sus usuarios.

El aeropuerto debe complementarse con una  infraestructura de transporte que lo comuniquen con el territorio donde se ubique, de manera que se logre una estructura eficiente de transporte multimodal.

Y   por   último,   el   aeropuerto   debe   ser autosuficiente,   autorregular   su   crecimiento   y   no representar una carga económica para la sociedad.

# data[].attributes.body
Es un concepto que explica el desarrollo total de un aeropuerto y sus diferentes etapas de desarrollo.

# data[].attributes.body
El  objetivo  principal  del  plan  maestro  es  el  de  proveer  el  seguimiento  del desarrollo  futuro  del aeropuerto  el  cual,  satisfacerá la  demanda  aérea  de  manera  que  el aeropuerto  sea  autosuficiente.

# data[].attributes.body
Los objetivos específicos de un plan maestro

para un aeropuerto son:

1. Desarrollo de las instalaciones y servicios del aeropuerto.

2. Desarrollo del terreno y áreas circundantes al  aeropuerto.

3. Determinación  de  los  efectos  ecológicos  producidos  por  la  construcción  y  operación  del aeropuerto.

4. Establecer los requerimientos para el camino de acceso y liga vial.

5. Establecer las posibilidades económicas y financieras de los desarrollos propuestos.

6. Establecer un programa de prioridades y secuencias para el mejoramiento del plan propuesto.

# data[].attributes.body
El plan maestro incluye diferentes aspectos de planeación:

1. Número, orientación y dimensiones de la pista.

2. Número, ubicación y tipos de  calles de rodaje.

3. Dimensiones de las plataformas para estacionar los aviones.

4. La zona terminal incluye los siguientes elementos:

Edificio para el manejo de pasajeros en vuelos comerciales y aviación general.

Torre de control.

Despacho y control de vuelos.

Subestación general y luces de emergencia para todo el aeropuerto.

Equipo hidroneumático.

Edificio de rescate y extinción de incendios.

Edificio de carga.

Hangares y talleres para mantenimiento y reparación de los aviones.

Zona para almacenamiento y características del sistema de suministro para los aviones.

Tipos de ayudas visuales y electrónicas.

# data[].attributes.body
Los elementos deben ser estudiados detenidamente para lograr la integración de cada uno de ellos como un todo, que permitirá un crecimiento armónico.

Con  el  plan  maestro  elaborado  se  define  el  proyecto  ejecutivo,  se  materializan  los  estudios  y  se elaboran los planos constructivos para ejecutar la obra.

# data[].attributes.body
Con los datos recopilados se selecciona el emplazamiento de un nuevo aeropuerto o la ampliación de uno ya exstente, y así se determina la forma y el tamaño del aeropuerto en sus distintas etapas.

# data[].attributes.body
La localización de un aeropuerto está determinada por:

Presencia de otros aeropuertos y disponibilidad de espacios aereos.

Condiciones atmosfericas y meteorológicas.

Acceso a transporte terrestre

Tipo de desarrollo del área circundante.

Disponibilidad de terreno para una posible expansión.

Construcción económica.

Disponibilidad de recursos.

Proximidad al aeropuerto

# data[].attributes.body
Espacios aéreos

Pistas

Calle de rodaje

Plataformas

Edificio terminal

Caminos de acceso

Zona de combustible

Ayudas visuales

Torre de control

Áreas de estacionamiento

# data[].attributes.body
Para  que  el  desarrollo  del  aeropuerto  sea  armónico,  es  necesario  que  las  capacidades  de  los elementos que lo integran estén equilibradas.

# data[].attributes.body
Nivelación de pistas

Viento

Estudio financiero

impacto ambiental

# data[].attributes.body
El objetivo de las especificaciones de construcción es tener un control en el aeropuerto, y así, establecer los los procedimientos respectivos para que, durante la ejecución de las obras, no se afecte la seguridad de las operaciones del aeropuerto.

# data[].attributes.headline
Permisos de construcción de un aeropuerto

# data[].attributes.subject
Permisos de construcción de un aeropuerto

# data[].attributes.body
Para obtener los permisos de construcción y operación de un nuevo aeropuerto (público o privado), se requiere de la concesión o permisos del organismo encargado del transporte en el país o estado.

# data[].attributes.headline
Aeropuertos en etapas de ampliación o remodelación

# data[].attributes.subject
Aeropuertos en etapas de ampliación o remodelación

# data[].attributes.body
Para los aeropuertos que se encuentren en etapas de remodelación o ampliación será necesario que antes y durante las obras, se tomen en cuenta ciertas medidas de seguridad para evitar las interrupciones de operación del aeropuerto. Estas medidas son:

Mantener rutas de acceso a las áreas de operación de los vehículos de rescate y extinción de incendios.

Suspensión o restricción de actividades en las áreas de trabajo con el debido señalamiento.

Control de personal y equipo de construcción.

Control de accesos temporales

Definir  los  representantes  y  las  responsabilidades  de  cada  dependencia,  líneas  aéreas  y empresas involucradas.

Control de ruido y polvo en áreas públicas.

Elaboración de planos detallados en las áreas de trabajo.

Desactivar las ayudas visuales luminosas de las áreas de operación cerrada.

Programa secuencial de los trabajos.

Otras medidas de seguridad adicionales que se requieran.

# data[].attributes.body
Preparación del sitio y construcción: Estudios y trabajos preliminares

Desmonte y despalme

Cortes y terraplenes.

Agregados pétreos.

Obras y servicios de apoyo.

Requerimientos de agua.

Descarga de aguas residuales.

Suministro de materiales y proveedores.

# data[].attributes.body
Las obras e instalaciones por construir se agrupan en las siguientes:

Vías de comunicación y acceso.

Pavimentos

Pistas.

Calles de rodaje.

Plataformas.

Edificaciones.

Zonas de servicio de apoyo.

Zonas de servicios generales.

Subestaciones eléctricas.

Zona de combustible.

Planta de tratamiento de aguas residuales.

Drenaje del aeropuerto.

# data[].attributes.body
Una vez terminada la construcción de aeropuerto, se pone en marcha la operación del mismo. Es importante que el personal seleccionado este capacitado para asumir las responsabilidades y poder brindar un buen servicio ademas de mantenerlo y conservarlo en optimas condiciones para así prolongar su vida útil.

Por otra parte, las compañias aéreas deben investigar y desarollar nuevas técnicas de diseño, fabricación y mantenimiento para optimizar su equipo, su red de servicio y mejorar la administración.

En las operaciones en tierra, los ingenieros deben desarrollar tecnologías nuevas por medio de computadores que han modernizado los procedimientos, el control de transito aéreo, los sistemas de seguridad y control y fijación de nuevas rutas.

# data[].attributes.body
El principal objetivo del mantenimiento en un aeropuerto es el de conservar la seguridad de operación de la aeronave para aterrizaje, rodaje y despegue. El mantenimiento de un aeropuerto s ecompone de 3 etapas:

Inspección

Servicio

Reparación

El mantenimiento reduce el desgaste de las instalaciones, con lo cual se amplia la vida útil