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¿Qué es ingeniería civil?

La ingeniería civil se define como el conjunto de conocimientos teóricos y empíricos, de técnicas, herramientas y prácticas que se aplican ética y científicamente para concebir, diseñar, construir, operar y mantener en forma económica y segura, las obras de infraestructura que requiere la comunidad para su bienestar y desarrollo.

Así mismo, es una profesión que tiene diferentes campos de especialización como el tránsito y transporte, geotecnia, estructuras, e hidrotecnia

¿Qué es un ingeniero civil?

El objetivo del ingeniero civil es formase en una sólida capacidad de análisis, con un conocimiento especial de las prácticas de la profesión y del contexto en el que se desarrolla su trabajo. De esta forma, estará capacitado para emprender trabajos de investigación y de generación de nuevos conocimientos, para concebir, diseñar y construir las obras públicas y de infraestructura que requiere la sociedad.

Perfil Profesional Jhon Rodriguez
Ingeniero civil en formación con interés ocupacional  en el área de la construcción  desarrollando funciones de apoyo en ejecución, seguimiento proyectos de obras civiles, soporte en dirección técnica y administrativa, compras y  manejo de  atención y orientación al cliente interno y externo, técnico en contabilidad y finanzas, manejo de nomina, liderazgo, compromiso,  capacidad de resolución de problemas, excelentes relaciones interpersonales, buena comunicación oral, capacidad auto critica, liderazgo y trabajo en equipo.

perfil profesional Brayan Veloza
ingiero civil en formación con interés laboral en la rama de infraestructura, enfocado en la planificación, estudio, análisis e interpretación de proyectos de obras civiles y edificación.  Además habilidad de trabajo en grupo, comunicación, tengo un gran compromiso con lo que hago, respondo por lo que se me asigna principalmente si es de mi trabajo. Además de que me considero una persona muy cumplida, en cuanto a puntualidad y a lo que se me encomienda hacer. y  dedicado a mi profesión, con gran sentido de pertenecía por mis labores cotidianas.

Perfil Profesional Nicolás Camargo

Ingeniero civil en formación con interés ocupacional  en el área de la construcción  desarrollando funciones de apoyo en planeación, ejecución, seguimiento y cierre de proyectos de obras civiles, soporte en dirección técnica y administrativa, manejo de nómina y proveedores, compras y suministros de materiales, control de presupuestos, programación y administración general de las obras, direccionamiento a personal operativo y asistencial, manejo de indicadores de gestión y atención y orientación al cliente interno y externo, manejo de herramientas ofimáticas y de programas de diseño; Con adaptabilidad, liderazgo, compromiso, orientación a resultados, trabajo en equipo y capacidad de análisis.

Camargo Nicolas
Rodriguez John
Veloza Brayan

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Burj Khalifa | 7 Obstáculos en su Construcción

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Burj Khalifa | 7 Obstáculos en su Construcción

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1. Los Materiales
Materiales como el hormigón y el acero piezas fundamentales en la construcción de cualquier obra civil; deben ser tratados de una forma diferente en la construcción de edificios de gran altura .Una posible solución a los inminentes problemas que conlleva construir este tipo de edificaciones es la que se opto en el rascacielos mas grande del mundo (burj khalifa) los armazones de este edificio combinan lo mejor del acero y de los agregados que utilizan más de 30000 toneladas de acero como barras de refuerzo en concreto con una cortina de vidrio y acero que viste alas paredes de concreto ,las dos juntas permiten que cada pared se dilate o se contraiga según el ambiente .
2. Los ascensores
Al ser edificaciones de gran altura la velocidad de sus ascensores se  reducida una gran solución  para resolver esas dificultades y crear el ascensor más rápido del mundo, se desarrollaron  uno de los motores de imanes permanentes más potentes de mundo (330 kw) y reforzaron la durabilidad de los cables que mueven los ascensores, lo cual redujo significativamente la carga de las máquinas siendo capaces de alcanzar velocidades de mas de 35km y suben 120 pisos en 50 segundos.
3.El Calor
El edificio al ser construido en una zona desértica a muy altas temperaturas debía ser construido de una forma especial el aire acondicionado de este edifico permite bajar de temperaturas del ambiente de 40 grados y porcentajes de humedad del 40% , con el calor se dilatan los materiales es por eso que el cristal exterior esta revestido con una fina capa de metal este revestimiento ademas de desviar los rayos ultravioleta del sol contrae y expande las paredes del edificio.
4.La velocidad
Cada dia que pasa para la construccion de un rascacielos de semejante tañmaño implica dinero por lo que se necsita optimisar procesos , en el burj dubai la grua canguro  fue la elgida la clave de esta velocidad en los procesos constructivis es el encofrado autotrepante el proceso cmienza en la base del edificio en donde se esamblan armazones de acero y los encajan en moldes especiales .
5.El viento
Al ubicarse en una zona desértica y con gran probabilidad de que halan tormentas de viento que superan los 40 km por hora se implemento la geometría aplicada su forma alargada y fachada de cristal hacen que se reduzca la potencia del viento desviándolo a los costados en forma circular hasta que siga su curso normal .
6.Los Terremotos
Como todos los sabemos el edifico mas alto del mundo se ubica en Asia continente reconocido mundial mente como por sus altas probabilidades de movimientos tectonicos edificio tan altos como este pueden soportar movimientos de terremotos o temblores de mas 6 en la escala de ritcher para superar esto se tomaron medidas preventivas como escavar mas de 50 metros en la roca madre .
7.La Evacuacion
En cualquier evento de peligro de la vida humana se debe tener un plan de contingencia que prevenga en la mas mínimo daños alas personas que habitaran o trabajaran en este edifico al ser un edifico tan alto la evacuación en las plantas superiores se hace una tarea titanica y hasta imposible de percibir a simple vista las soluciones que se han implementado en el edifico es una construcción aprueba de fuego , diferenciándose de otros planes de evacuación el burj implemento 9 habitaciones diferentes alas demás como una especie de bunker aprueba de todo con su base de hormigón armado con ductos de ventilación que suministran aire a los refugiados que soportaran mas de 2 horas de incendios.

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Burj Khalifa | 7 Obstáculos en su Construcción

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7 Obstáculos en la construcción del Burj Khalifa y otros Edificios Trascendentes en la Historia como Taipei 101 y Torre Sears. Recuerda Suscribirte! Gracias por ver el video! https://www.facebook.com/ESTUDIOARKY Todos los derechos reservados a NatGeo

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Ubicación:  Londres  (Reino Unido)

Descripción
Perteneciente a la diócesis de Londres, la Catedral de San Pablo, ha sido testigo de multitud de eventos religiosos e históricos desde la época medieval a nuestros días. Ha sido uno de los iconos distintivos de la ciudad londinense y se encuentra localizada en pleno centro financiero de la misma.

Historia

A primera edificación de este tipo de la que se tiene constancia data de la época helénica, ya que lo que allí había era un templo,  este lugar siempre resultó propicio para la manifestación del sentir religioso, fuera cual fuese la cultura que predominara en cualquier época.

La Catedral Vieja de San Pablo, fue iniciada por los normandos después del incendio de 1087. Otro incendio en 1136 interrumpió los trabajos y la nueva catedral no fue consagrada hasta 1240. Durante este periodo de construcción, el estilo arquitectónico imperante había cambiado, del románico al gótico, y esto se reflejaba en los arcos apuntados y las larga ventanas de las partes altas y el extremo final este del edificio.

Después se construyó la primera capilla cristiana, que era de madera, una iglesia románica la siguió y más tarde gótica, que fue el mayor monumento religioso de toda Inglaterra hasta que quedó destruído en 1666 por el Gran incendio de Londres.

Es en 1675 cuando se inicia la construcción del nuevo edificio, a manos del arquitecto Christopher Wren, las obras duraron 35 años teniendo como idea principal al construir el nuevo templo, era erigir un monumento que impusiera tanto como los palacios y residencias de los monarcas, y que compitiera con ellos en cuanto a belleza. Con este fin se decide realizar una réplica de la cúpula de San Pedro de Roma, realizada por Miguel Angel.

Amplias renovaciones de cobre, plomo y pizarra en la cúpula se iniciaron en 1996, dirigidas por John B. Chambers. La restauración de 15 años –uno de los proyectos más grandes en Inglaterra– fue completada el 15 de junio de 2011.

Aspectos técnicos

La catedral de San Pablo está construida en un moderado estilo barroco que representa el racionalismo de Wren de las tradiciones de las catedrales inglesas medievales, el estilo barroco de Roma del siglo XVII.

Tiene un gran énfasis en su fachada, diseñada para definir en lugar de ocultar la forma del edificio detrás de ella. En el plano, las torres sobresalen detrás del ancho del altar,  en la sección, San Pablo mantiene una forma medieval, teniendo pasillos más bajos que la nave y el definido claristorio.

En la parte  exterior  un aspecto es la cúpula, que se levanta 111,25 m desde el crucero teniendo vistas de la ciudad. La altura de 111,25 m es explicado por el interés de Wren en la astronomía. A finales del siglo XVII, San Pablo se convirtió en el edificio más alto en el horizonte de la ciudad.

Para los arquitectos renacentistas diseñar la fachada oeste de una gran iglesia o catedral, ofrecía el problema de cómo cubrir la unión de la nave central y las laterales más bajas, con armonía visual,  proyecto un pórtico clásico con columnas emparejadas. Wren enfrentó un reto adicional de incorporar las torres al diseño, como había sido planeado para la Basílica de San Pedro.

El edificio tiene dos plantas de sillería, sobre el sótano, rodeadas por una balaustrada sobre la cornisa superior.  Las bahías interiores marcadas externamente por pilastras emparejados, de capiteles corintios en el nivel bajo, y compuesto en el nivel superior.

Como el edificio tiene un solo nivel o planta a lo largo de las naves laterales y el coro, la parte alta (o segundo nivel) de los muros laterales exteriores, es falsa. Tiene como doble propósito soportar los contrafuertes de la bóveda y proveer una apariencia satisfactoria cuando se ven elevados sobre los demás edificios de la ciudad del siglo XVII.

Entre las pilastras de ambos niveles están las ventanas. Aquellas de la planta baja tienen cabezas semicirculares y están rodeadas de molduras continuas de estilo romano, levantándose en claves decoradas. Detrás de cada ventana hay un festón floral, constituyendo las piezas de piedra más finas talladas en el edificio y una de las más grandes esculturas de Inglaterra.

Bibliográfica

http://megaconstrucciones.net/?construccion=catedral-san-pablo-londres

https://www.londres.es/catedral-de-san-pablo

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Los ferrocarriles Nacionales en Colombia 

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Los ferrocarriles Nacionales en Colombia 

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¿Cuál fue su importancia a nivel socio-económico?

Los ferrocarriles fueron uno de los grandes influyentes de la industria, debido a la facilidad que permitía el trasporte de industria textil y en la minería, aumentando significativamente los ingresos. Además, recortando el tiempo de entrega porque no se veían afectados por la falta de infraestructura vial de aquel entonces, dando un libre intercambio de bienes y servicios entre diversas ciudades o hasta países.

¿Cuál fue su innovación en la ingeniería en su momento?
Debido a las dificultades que presentaban para ponerlo a prueba se realizaron cambios en las vías, se crearon túneles con el fin de conectase de manera más corta a lugares de difícil acceso. Con esto implementando materiales que no habían sido utilizados para poder realizar las actividades y reducir costos dando a conocer las grandes capacidades de innovación de los ingenieros Colombianos.

¿Considera que en la actualidad existe algún proceso de innovación en vías y transporte que se compare con lo que en su momento fueron los ferrocarriles?

A pesar de que hoy en día, la tecnología ha tenido una gran innovación y desarrollo en la infraestructura de vías y transporte, en su momento fue mucho mejor debido a que no existía ningún tipo de apoyo tecnológico, si no simplemente se buscaba materiales y soluciones que se adaptaran de manera manual y eficiente de acuerdo a las necesidades de cada ciudad.

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Historia ferrocarriles Nacionales de Colombia PARTE 1 de 2

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Ubicación: Río Sogamoso (Santander -  Colombia)

Descripción
La Hidro - Sogamo utiliza  las aguas del río Sogamoso en la generación de energía eléctrica mediante la construcción de una presa de 190 m de altura y una casa de máquinas subterránea con las tres unidades de generación más grandes de Colombia. Con 820 MW de capacidad instalada y una generación media anual de 5.056 GWh-año,  es la cuarta hidroeléctrica con mayor capacidad instalada en el país.

Conclusiones

La estructura tiene como función  tomar el agua almacenada en el embalse para ser transportada por medio de túneles que componen el sistema de carga, a los equipos de generación.

El controlar de entrada del agua al sistema de carga, que lleva el agua a los equipos de generación ubicados en la central subterránea, se dispuso un sistema de compuertas, que permiten su cierre para labores de inspección o mantenimiento.

El vertedero es una estructura que sirve para evacuar los excesos de agua cuando se presenten crecientes que superen la capacidad de almacenamiento del embalse.

Es una estructura utilizada para mantener el caudal ecológico aguas abajo de la presa cuando por motivos técnicos, la central no pueda generar energía, siendo esta una descripción técnica del proyecto.

Cambios en la calidad del agua, afectación y causando pérdidas de hábitat y oferta alimenticia para la fauna; desplazamiento y migración de especies y desequilibrio temporal en las poblaciones natural.

Las aguas del río Sogamoso ya no van a responder a una dinámica natural que en condiciones normales las cuales dependen de la época de lluvias y de sequía. Teniendo como consecuencia ahora responde a la generación de energía y dependiendo de eso puede generar conflictos aguas abajo, donde muchas personas viven del cultivo.

los olores que se desprenden de la descomposición vegetal de la materia orgánica que queda bajo las aguas, es crucial para la generación de enfermedades para los habitantes de los alrededores de la hidro.

La Hidro-Sogamoso tiene una taza de  820 MW de capacidad instalada y una generación media anual de 5.056 GWh-año, es la cuarta hidroeléctrica con mayor capacidad instalada en el país incrementando la producción de energía alrededor del 60% y teniendo al servicio de los colombianos cerca del 8,3% de la energía que consumen en un año.

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Tragedia ambiental... Se seca río Sogamoso tras llenado de la represa de ISAGEN

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Contribución Ing Civil en el desarrollo sostenible.

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Contribución Ing Civil en el desarrollo sostenible.

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El hecho de tener capacidad de decisión en temas territoriales, de transportes y equipamientos incide de una forma directa en la vida social y económica. Por ello, la Ingeniería Civil tiene una importante influencia en la sostenible, al contribuir de una forma clara a la calidad de vida de las personas.
Contexto Global
Este mundo tan globalizado a optado medidas de mitigación en riesgos ambientales como caso claro edificios inteligentes  y auto sostenibles el CH2 EN MELBOURNE, AUSTRALIA  Está cubierto de madera reciclada con células fotovoltaicas, superficies reguladores de temperatura, un sistema de auto reciclaje de aguas contaminadas, 5 torres de agua para regular la temperatura del edificio mediante un proceso de evaporación y turbinas de viento para enfriar durante la noche.
Contexto Nacional
NUEVA SEDE ISAGÉN

Fue uno de los últimos en ser construidos. Está ubicado en El Poblado en la Transversal Inferior y cuenta con un área de cerca de 25.000 m2 distribuidos en trece pisos. Altamente eficiente en el uso de recursos naturales, cuenta incluso con una planta para el tratamiento de aguas lluvias que se utilizan para servicios sanitarios, de limpieza, riego y mantenimiento, además de un moderno sistema de paneles solares que ayudan a suplir parte de la demanda energética del edificio.
Contexto Local

TransMi Cable

El sistema de transporte conectará el portal Tunal con los barrios Paraíso y Mirador. El área del proyecto es de 18.400 metros cuadrados, y ocupa el primer lugar del escalafón por ceder a la ciudad un tres por ciento más de área obligatoria como zona verde y, en su diseño, tomar en cuenta variables como trayectoria solar y vientos predominantes, lo que mejora las condiciones de habitabilidadAdemás, disminuye los impactos negativos de fuentes móviles cercanas –como carros y buses– al proyecto mediante la implantación, aparatos que miden los niveles de ruido y áreas de control ambiental, entre otros.