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A rodovia criada, SP-503, fica sentido leste-oeste, entre os trechos de Itu até Jundiaí, com cerca de 43 km de distância.

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Locais atrativos para construção de novos mercados

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Desenvolvimento socioeconômico

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Transporte seguro durante tempos chuvosos, com muita neblina e ventos

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Escoamento de produtos

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Distribuição das pessoas entre cidades acaba gerando mais empregos, promovendo melhoria na economia do pais

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Crescimento constante do pais, devido a possibilidade de locomoção das pessoas entre cidades

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Construir passagens aéreas e subterrâneas para a travessia de animais e lombadas para facilitar a travessia de pedestres

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Controlar as erosões com vegetação

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Realizar o estudo de pluviosidade da região e dimensionar novamente os canais.

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Fiscalizar, recolher animais e autuar proprietários

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Promover deslocamento prático e "barato" entre cidades

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Falta de passagem para pedestres e animais, causando a morte de animais silvestres por falta de sinalização

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Mitigar os efeitos do desmatamento criando áreas de proteção ambiental

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Criar zonas de amortecimento próximo às passagens para facilitar o deslocamento seguro da fauna, como o viaduto verde

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Animais soltos na pista (equinos e bovinos) e acidentes constantes

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Modificação do ecossistema, como erosão de taludes, ineficiências nas canaletas e canais pluviais, e principalmente a interrupção de grandes corredores ecológicos

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Fiscalização e coibição de tais práticas

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Melhoria na sinalização, fiscalização de veículos e motoristas

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Aglomeração de residências (casas e barracos) e prostituição nas margens das pistas além de aproveitamento para outros fins, aumentando a falta de limpeza e quantidade de entulhos

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Criação de vias alternativas para o tráfego de veículos pelas margens das cidades

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Aumento do tráfego de veículos na zona urbana afetando na estrutura das residências, além da falta de sinalização, aumento de ruídos e acidentes

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Geração de empregos durante a construção da estrada