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-Leiser
-Keine lokale Emission von Stickoxiden o.ä
-Erdöl ist keine erneuerbare Energiequelle
-Elektroautos haben im Allgemeinen höheren Drehmoment, also stärkere Beschleunigung
-Strom ist günstiger als Diesel

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Im Vergleich zur Ladezeit gibt es zum jetztigen Stand schon nur eine halbe stunde( noch in Entwicklung)

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Sehr leise

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Leichtmetall ==> geeignet für größere Akkus
Hohe Energiedichte : 3,862 mAh/g

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Ein hohe Drehzahl ist immer(auch aus dem Stand) verfügbar

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E-Motoren sind weniger bis gar nicht wartungsintensiv

# data[].attributes.body
Automatik

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Rekuperationnutzung -> wirkt als Stromerzeuger

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-hoher Wirkungsgrad
-Recyclebar
-enorme Energiedichte
-Bis zu 3000 Nachladezyclen
Leistungsfähigste Sekudärzelle

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Bis 2030 sollen nur noch Emissionfreie Fahrzeuge zugelassen werden, sodass das Elektroauto die einzigste Möglichkeit wäre

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80-90% Effizienz Elektromotor, fast 50% Effizienz Rekuperation
30-45% Effizienz fossile Kraftwerke
Ca.30 % Effizienz Autos mit Verbrennungsmotor
=>Selbst wenn Elektroautos nur mit Energie aus fossilen Kraftwerken geladen werden, haben sie keine höhere Emission als Autos mit Verbrennungsmotor

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Strom ist günstiger als Kraftstoff
==> E-Auto ist 30€ weniger pro Monat

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Platin wird seit 30 jahren in katalysatoren benutzt und der stoff kommt auch aus fragewürdigen Minen (im Vergleich zur Lithium gewinnung)

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Anode: Graphen+Li-Ionen (C6 wird oxidiert)
Kathode: Li-Metall-Oxid (Metall wird reduziert)
Lithium-Ionen als Ladungsträger, die zwischen den Polen wandern

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Torque Vectoring Vorteil

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Kapazität von bis zu 100 kWh
Reichweite von 400 - 600 km
Haltbarkeit von min. 8-10 Jahren ohne Leistungsabfall
Preise für Autoakkus um 80% gesunken seit 2007
==> ca 130€ pro kWh
80-90% Effizienz Elektromotor