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Adatto per qualsiasi tipo di motore a combustione fino a 1.000 cc indipendentemente dal fatto che si tratti di auto, moto o furgoni.
- Generatore,bubbler, tanica 1.2, cavetteria, valvole di non ritorno più :

- CCPWM 30A automatico (Per regolare professionalmente la quantità di idrogeno)

- Centralina HHOITALY (Attualmente la miglior centralina sul mercato)

- Amperometro digitale 25A (Per monitorare la quantità di idrogeno prodotta)

- Water level system (Per controllare il livello dell'acqua dalla cabina)

- 3 MT. Tubo hho PUN-H (Certificati TUV SUD per un'installazione rapida e professionale)

- 2 Raccordo rapido dritto 1/4 filettato - 12 MM

- 5 Raccordo rapido a L 1/4 filettato - 12 MM

- Include tutti i connettori e le prese necessarie per i collegamenti idrici

- Consulenza telefonica inclusa nel kit 3929126102
Rendi più pulito il gas, in modo sicuro, con il nostro design esclusivo.
Un buon bubbler è una parte essenziale di un sistema di HHO . E' fornito insieme a tutti i nostri kit auto.

La pila a secco,oltre al gas hho, produce anche del vapore

bubbler dopo la tanica (e prima della valvola di non ritorno) il gas

che arriva al motore viene "ripulito" due volte .

- Fatto in propilene ad alta densità, resistente al calore.

Misure: 5,5x5,5x13 cm : PICCOLO MA FONDAMENTALE

Il CCPWM 30A è un accessorio fondamentale per tutti i veicoli.

Costituice un componente fondamentale dell'intero sistema HHO.
L'apparecchio ha quindi diverse funzioni:
- Monitora gli impulsi elettrici che scorrono in tutto il sistema HHO;

- Ottimizza la produzione ed il flusso di idrogeno;

- Allunga la vita del generatore.

Utilizzabile su qualsiasi generatore di HHO, è un modulatore di

larghezza di impulsi (PWM) che permette di:

- Controllare l'amperaggio;

- Evitare al sistema di non surriscaldarsi;

- Evitare la produzione di HHO in eccesso.

Una delle più importanti e principali componenti a un sistema del

gas HHO è il PWM (pulse width modulator) . Questa scheda elettronica monitora gli impulsi elettrici che scorrono in tutto il sistema HHO e regola il flusso in modo che il gas idrogeno sia controllato.

Pulse width modulator è un metodo di trasmissione delle informazioni su una serie di impulsi. Il PWM, è un modo per trasmettere energia attraverso una successione di impulsi, cambiando la frequenza, piuttosto che una variazione continua (analogica ) del segnale.

Essa vi permetterà il controllo dell' amperaggio del generatore in un modo molto facile. Mantiene la cella in esecuzione alle temperature di funzionamento ottimali e prolunga la vita della cellula, aumentando la produzione di HHO.

CCPWM 30A è automatico: riconosce quando il motore è acceso e solo a quel punto si attiva la cella! Quando il motore è spento,il CCPWM 30A spegne la cella (ottimo per le auto col dispositivo start and stop). Con il CCPWM 30A si risparmia 1 o 2 ore di installazione dell'impianto elettrico.
Caratteristiche:
* Colore nero

* Dimensioni compatte: 90X70X24mm

* Auto Potenza motore sensore interruttore ON

* 30A MOSFET TO-220 per il controllo PWM

* PWM Trimmer, da 0% a 100% di potenza su cella HHO

* LED per il controllo dello stato del PWM

* Ritardo di avvio Mosfet e rallentarmentodi esecuzione fino al Mosfet.

* Esterno di colore nero con alluminio dissipatore: 80X20X15mm

* Integrato all'interno di Fusibile 30 A

* Nastro a 2 vie per il collegamento del sensore del serbatoio dell'acqua.

* 4 30A barriera modo MAX strip: +12 / 24 V e GND Ingresso batterie, 12/24 V e GND di alimentazione su cella HHO.

Il nuovissimo HHO EFIE Chip è il prodotto che permette di superare gli ostacoli che le centraline di serie dei veicoli moderni (Euro 4 e 5) pongono all'effettivo risparmio di carburante.

Non aggiungendo il chip ad un kit hho su di un'auto moderna si rischia di non conseguire l'auspicato risparmio di carburante.

Con la nuova centralina HHOITALY si registrano risparmi dal 30 sino ad anche il 40%.

Quando si utilizza l'idrogeno come carburante integrativo, lA cnetralina HHOITALY regolerà il mix benzina/hho in modo da ottimizzare i consumi.

Se si disabilita il sistema HHO, la cenyralina HHOITALY regolerà automaticamente il sistema di iniezione così come era inizialmente predisposto dalla centralina di serie. (non apporta modifiche alla centralina di serie, è solo un sistema integrativo che può essere estromesso in qualunque momento).

Cosa è una centralina HHOITALY?

La centralina HHOITALY è un chip, con un microprocessore 20 MHz, che utilizza il suo ingresso seriale ad alta velocità per comunicare direttamente con la centralina attraverso la porta OBD-II. E 'stato specificamente sviluppato e messo a punto per le esigenze dei veicoli dotati di generatore di HHO.

La centralina HHOITALY si comporta in maniera dinamica,

ovvero prenderà in considerazione i livelli di ossigeno nello scarico, il regime del motore, il carico della vettura, la temperatura e il volume dell'aria aspirata e molte altre variabili

per determinare il livello e i tempi di iniezione del carburante

secondo una delle 256 mappature contenute nella sua memoria.

La centralina HHOITALY è compatibile con con motori turbo, Flex

Fuel, e sistemi hho.

NON è compatibile con motori ibridi, a propano o a gpl.

Come funziona la centralina HHOITALY ?

All'interno di ogni centralina di serie vi è una matrice di valori a tre dimensioni chiamata carta topografica. La matrice indica agli

iniettori l'esatta quantità di combustibile da immettere sulla base di diversi parametri come la temperatura

dell'aria, la velocità del motore, la posizione dell'acceleratore, etc.

La programmazione della matrice da parte della casa procuttrice

punta a conseguire un'andamento dell'auto regolare e pastoso senza picchi nell'erogazione ma ignora i benefici di un sistema hho, in particolare la sua capacità di ottimizzare il consumo della miscela carburante idrogeno.

HHO EFIE Chip risolve questo problema f di gestione del carburante c he la centralina della vettura l ornendo un programma al posto di quello in essa contenuto.

Ricorda: una volta disinstallata la centralina HHOITALY, la centralina

riprende a funzionare come prima.

Basta individuare la porta OBD-II della centralina, collegare il Chip HEC, e il gioco è fatto.

Quindi portare il veicolo fino alla normale temperatura di

funzionamento e premere il pulsante di reset per avviare il processo di risparmio del carburante.

Questo nuovo HEC chip è stato progettato specificamente

per veicoli che utilizzano generatori di HHO in modo da risparmiare

più carburante ed aumentare la prontezza di rispota del veicolo!

Il protocolo varia da veicolo a veicolo in base a anno e produttore. questo strumento permette di identificare facilemente il protocolo e stampare i collegamenti. Trovate la porta OBDII e guardi che pin sono collegati, riporta su i pin seguenti e clicca "done" per cominciare.

L'amperometro digitale è il modo più semplice per controllare la corrente nel sistema HHO.

E' garantita una facile installazione del prodotto, aiuta a catturare i piccoli problemi da gestire, alta visibilità LCD di facile lettura.

Include : amperometro, batteria da 12V e fusibile di protezione

standard. Ad ogni clindrata corrisponde una quantità di idrogeno

ideale, proporzionale all'amperaggio assorbito dal sistema. Quindi

misurando l'amperaggio possiamo determinare la regolazione ideale per il dato motore.

Nuovo galleggiante per il livello dell'acqua

Il galleggiante, come da manuale, va abbinato ai PWM.

Al raggiungimento del livello del liquido, invierà un segnale luminoso visibile, direttamente sul PWM.

Serbatoio per acqua da 1,2 litri.

Tappo incluso.

Nessun raccordo incluso

Il tank misura 20 x 10 x 14 mm.

Orecchie di montaggio con fori.

Tanica già prefilettata 1/4" ( sotto, laterale basso,alto).

Il serbatoio non perde.

Resistente al calore (un sistema hho professionale, non dovrebbe

riscaldarsi).

Con il Nuovo Tubo HHO PUN-H il vostro impianto sarà realizzato in meno tempo e con piu' professionalità.
Punti di forza:
- Flessibile ma non troppo.

- Certificato TUV SUD.

- Certificato fino a 10Bar e da -35 a -60°C

- Preciso e maneggievole.

- Da usare con attacchi rapidi.

- Qualità industria high tech.

- Resistente agli agenti chimici.

- Diametro interno 8 mm.

- Diametro esterno 12 mm.

- Adatto anche per cherosene

Raccordo Rapido dritto 1/4 filettato - 12mm attacco rapido.

Connessione 1 : Filettato G 1/4.

Connessione 2 : Push in 12mm.

Conforme a ROHS.

Pressione operativa : da -0.95 a 14 BAR.

Omologazione Germanischer Lloyd.

Tipo di guarnizione sul perno filettato : anello di tenuta.

Fascietta stringi-tubo : acciaio inossidabile fortemente legato.

Raccordo Rapido a L 1/4 filettato - 12mm attacco rapido.

Connessione 1 : Filettato G 1/4.

Connessione 2 : Push in 12mm.

Conforme a ROHS.

Pressione operativa : da -0.95 a 14 BAR.

Omologazione Germanischer Lloyd.

Tipo di guarnizione sul perno filettato : anello di tenuta.

Fascietta stringi-tubo : acciaio inossidabile fortemente legato.

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KIT DC 1500S COMPLETO PREMIUM RISPARMIO CARBURANTE, HHO10 82 17 3X141 2X136 5X137 84 99 - www.hhoitaly.com

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Adatto per qualsiasi tipo di motore a combustione fino a 1.000 cc indipendentemente dal fatto che si tratti di auto, moto o furgoni.

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H1 srl  centro studi - Dimostrazione funzionamento

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Funzionamento del KIT H1 Centrostudi - H1 centro studi

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Kit idrogeno per pullman, mezzi da valoro, barche, camion, tir

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testimonianza

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Testimonianza DAF XF  480 , 13 000 cc 480cv

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Uploaded by H1 Centrostudi on 2016-04-15.

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Prezzi e contratto

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Presentazione

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MEZZI PESANTI