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Una manera bastante sencilla de identificar una mala combinación plato-piñón es el oído. Si escuchas que la cadena esta haciendo mucho ruido es una indicación de que la cadena está trabajando con un ángulo muy forzado.

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Diagrama 2: Con una combinación de plato grande y piñón chico la rueda trasera recorre más distancia por cada pedaleada.

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Diagrama 1: Combinación de plato chico y piñón grande. La rueda trasera recorre menos distancia por cada pedaleada.

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Hay que evitar la combinación de plato grande con piñón grande y plato pequeño con piñón pequeño.
Estas combinaciones hacen que la cadena trabaje a un ángulo extremo, que es poco eficiente y que agudiza el desgaste en los dientes.
Además de que puede existir un roce entre la cadena y el desviador delantero.

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De manera contraria entre más grande sea el plato y más pequeño sea el piñón que utilizamos la rueda trasera recorrerá una mayor distancia por cada revolución del plato.
A una combinación de este tipo se le llama velocidad alta o dura y se reserva para cuando se va a gran velocidad.

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Al rodar por terrenos lisos, bajadas, o con el viento a tu favor será necesario cambiar a velocidades altas, avanzando más a cada pedaleada. Esto te permitirá generar una mayor velocidad manteniendo la cadencia.

Los ciclistas urbanos como son dependientes de las condiciones del tráfico y deben respetar los señalamientos. Esto significa que tendrán que disminuir de velocidad y llegar a un alto total en un momento determinado. En estos casos es conveniente anticipar el cambio de velocidad. Por ejemplo, si el semáforo cambia a rojo, antes de frenar totalmente se recomienda cambiar a una velocidad baja para poder arrancar de manera eficiente cuando la luz cambie a verde.

En algún punto de la ciudades puede encontrar alguna pendiente. En estos casos hay que cambiar a una velocidad baja o suave antes de que el pedaleo se vuelva pesado. Si la pendiente es ligera bastara con jugar con los piñones. Por otro lado, si la pendiente es bastante pronunciada lo ideal es cambiar al plato más pequeño para después comenzar a jugar con los piñones hasta encontrar la combinación que te permita mantener una cadencia adecuada.

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Uno de los errores más comunes en personas que apenas se inician en el mundo de la bicicleta es arrancar en una velocidad alta. Cuando se arranca en una velocidad alta se tiene que aplicar demasiada fuerza para que la rueda comience a girar.

Lo ideal es arrancar en una velocidad baja que te permita poner la rueda en movimiento aplicando poca fuerza al pedal. Una vez que estés en movimiento puedes ir cambiando de velocidad según sea necesario.

En la ciudad las velocidades más usadas son las medias. Poniendo como ejemplo una bicicleta con 3 platos y 7 piñones estas combinaciones serían:

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De manera general entre más pequeño sea el plato y más grande sea el piñón el pedaleo es más suave. En una velocidad baja o suave la rueda trasera recorre menos distancia por cada revolución del plato.
Este tipo de combinaciones es útil para arrancar de manera eficiente o subir colinas.

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Los cambios de nuestra bici nos permiten subir colinas, arrancar y acelerar de la manera más eficiente posible.

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                                                                        INTRODUCCIÓN

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                                                                        INTRODUCCIÓN

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Hoy en día la mayoría de las bicicletas tienen por lo menos tres velocidades. El utilizarlas de manera adecuada hace que cada pedalada sea más eficiente, además de que ayuda a prolongar la vida útil de la cadena y de tus rodillas.