# data[].attributes.headline
Информационный источник:

# data[].attributes.subject
Информационный источник:

# data[].attributes.body
Мореман- https://moreman.su/
Яндекс картинки-https://yandex.ru/images/search?text=%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%20%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B0&img_url=http%3A%2F%2Fwww.navy.su%2Fgallery%2F25%2Fchelak%2F05.jpg&pos=2&rpt=simage&lr=10803
Youtub видео- https://www.youtube.com/watch?v=idE-ELjPkYU

# data[].attributes.headline
Основные вехи развития пароходов в России

# data[].attributes.subject
Основные вехи развития пароходов в России

# data[].attributes.body
Далее развитие судостроения стало расти постепенно, эпоха знаменовалась новым освоением речных путей сообщения, вначале это коснулось волжского региона. В 1816 г. на реке Каме стал курсировать пароход «Пожва» между Пожвой и Ярославлем, он был построен на чугунно-литейном заводе в городе Пожва, который принадлежал В.А. Всеволжскому. Берд, в 1820 году построил пароход «Волга». В 1823 году - пароход «Пчёлка» построил губернатор Новороссии М.С. Воронцов
Потом было затишье.Бизнес всё больше требовал ускорения движения и увеличения перевозки объёмов грузов, а это можно было сделать только при условии включения в грузоперевозки судов на паровой тяге.
Таким образом, появление первого парохода в Америке на реке Гудзон можно считать событием мирового масштаба и позитивным моментом для нового витка развития мировой цивилизации.

# data[].attributes.headline
Титаник – самый известный пароход

# data[].attributes.subject
Титаник – самый известный пароход

# data[].attributes.body
Титаник – самый известный пароход, за всю историю Человечества. 269-метровый гигант затонул при первом же плавании через Атлантический океан, столкнувшись с айсбергом.

# data[].attributes.headline
Ермак – первый в мире ледокол

# data[].attributes.subject
Ермак – первый в мире ледокол

# data[].attributes.body
В 1899 году был введен в эксплуатацию построенный в Великобритании по заказу России пароход Ермак. Он стал первым в мире ледоколом арктического типа. Это судно длиной 97,5 м могло бороться с тяжелым льдами толщиной более двух метров.
Ермак стал настоящей гордостью нашей страны и верно ей служил вплоть до 1963 года. За это время он совершил огромное количество экспедиций по Арктике и высвободил из ледяного плена не одну сотню суден. Интересно, что в 1938 году этот уже практически «пенсионер» спас в северных водах более десятка куда более молодых ледоколов.

# data[].attributes.headline
Пароходом называется судно, оснащённое поршневой паровой машиной в качестве двигателя. В качестве энергоносителя в паровых машинах пароходов использовался уголь, позже – нефтепродукты (мазут). В настоящее время пароходы не строятся, но некоторые ещё находятся в эксплуатации. Например, в России старейшее пассажирское судно пароход «Н. В. Гоголь», созданное в 1911 г., находилось в эксплуатации до 2014 г. Сейчас этот пароход находится в городе Северодвинске Архангельской области.

# data[].attributes.subject
Пароходом называется судно, оснащённое поршневой паровой машиной в качестве двигателя. В качестве энергоносителя в паровых машинах пароходов использовался уголь, позже – нефтепродукты (мазут). В настоящее время пароходы не строятся, но некоторые ещё находятся в эксплуатации. Например, в России старейшее пассажирское судно пароход «Н. В. Гоголь», созданное в 1911 г., находилось в эксплуатации до 2014 г. Сейчас этот пароход находится в городе Северодвинске Архангельской области.

# data[].attributes.headline
Первая промышленная революция!

# data[].attributes.subject
Первая промышленная революция!

# data[].attributes.body
С изобретением парового двигателя в мире произошла промышленная революция.
Разные страны стали патентовать  паровые машины в 80-х гг. XVIII в. Наибольшее распространение получила паровая машина Джеймса Уатта, (Англия), как наиболее экономичная вследствие отделения конденсатора от цилиндра. С 1800 развитие паровой машины и её внедрение в промышленности и на транспорте идёт возрастающими темпами.
Паровые двигатели использовались в насосных станциях, локомотивах, на паровых судах, тягачах, паровых автомобилях и других транспортных средствах. Паровые машины способствовали широкому распространению коммерческого использования машин на предприятиях и явились энергетической основой промышленной революции XVIII века.

# data[].attributes.headline
Первый в мире морской колёсный пароход появился в 1915 году в  России .Обыкновенная барка «тихвинка», длиной в 18 метров; на ней установили паровую машину и гребные колеса. Трубу, вначале кирпичную, вскоре заменили железной, высотой с двухэтажный дом.На пароходе установили паровую машину двойного действия. Пар входил в цилиндр попеременно: сперва с одной стороны, а затем с другой; оба раза он толкал поршень. Поршневой шток, с помощью коромысла и шатуна, передавал движение кривошипу или колену, скрепленному с валом. Гребные колеса делали сорок оборотов в минуту.

# data[].attributes.subject
Первый в мире морской колёсный пароход появился в 1915 году в  России .Обыкновенная барка «тихвинка», длиной в 18 метров; на ней установили паровую машину и гребные колеса. Трубу, вначале кирпичную, вскоре заменили железной, высотой с двухэтажный дом.На пароходе установили паровую машину двойного действия. Пар входил в цилиндр попеременно: сперва с одной стороны, а затем с другой; оба раза он толкал поршень. Поршневой шток, с помощью коромысла и шатуна, передавал движение кривошипу или колену, скрепленному с валом. Гребные колеса делали сорок оборотов в минуту.

# data[].attributes.body
Началась история русского парового флота.

# data[].attributes.headline
Первый паровой двигатель в мире.

# data[].attributes.subject
Первый паровой двигатель в мире.

# data[].attributes.attachment_link.keywords[].name
паровая машина

# data[].attributes.attachment_link.keywords[].name
тепловой двигатель внешнего сгорания

# data[].attributes.attachment_link.title
ПЕРВЫЙ ПАРОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ В МИРЕ

# data[].attributes.attachment_link.description
http://samiesamie.ru/pervyiy-parovoy-dvigatel-v-mire/ Первый паровой двигатель в мире (Паровая машина или Тепловой двигатель внешнего сгорания) изобрёл и построил Дени Папен (Denis Papin) в далёком 1690 году. Представил Дени паровой двигатель в Марбурге, машина совершала полезную работу за счёт нагревания и конденсации пара. Это был один из самых первых паровых котлов.