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Al taller "AUTOTRONIC", ingresa un AUTO equipado con asistencia hidráulica de la dirección y el usuario manifiesta que la volante (timón) ofrece resistencia al momento de virar y a notado en su estacionamiento un derrame de aceite. Considerando las averías mencionadas:

·         Redactar un procedimiento de diagnóstico para determinar las posibles fallas y sus alternativas de solución en el sistema de dirección del vehículo mencionado.

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Con la información proporcionada, el aprendiz estará en condiciones de realizar el diagnóstico y la reparación del sistema de DIRECCIÓN en vehículos livianos , siguiendo de forma asertiva los protocolos del fabricante, utilizando los equipos, herramientas e instrumentos de diagnóstico; y además aplicando las normas de seguridad y salud ocupacional, y el cuidado del ambiente.

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Redactan los criterios del control que han realizado al producto.

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Redactan los criterios del control que han realizado al producto.

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El grupo decide presentar su plan de trabajo  para describir el procedimiento a seguir  .

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El grupo decide presentar su plan de trabajo  para describir el procedimiento a seguir  .

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Realizan un producto (presentación, esquema, u otro que se le haya solicitado, relacionado al tema principal-caso de estudio).

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Realizan un producto (presentación, esquema, u otro que se le haya solicitado, relacionado al tema principal-caso de estudio).

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Se elaborara un procesos para indicar el procedimiento de diagnostico del sistema de arranque.

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Valoran y retroalimentan la actividad realizada

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Valoran y retroalimentan la actividad realizada

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1.       ¿Cuáles son las características y especificaciones técnicas de una DIRECCIÓN ASISTIDA?
La dirección asistida es una ayuda al conductor que permite girar o maniobrar sin esfuerzo. Sin ella, cada giro del volante requiere de una fuerza hercúlea, y no digamos cuando el conductor se ve obligado a realizar algún movimiento brusco.
Con el motor encendido, la bomba de dirección recibe la energía cinética necesaria gracias a la correa de accesorios. Entonces, la bomba envía el aceite a la válvula de control y, si no se efectúa ningún giro en el volante, la válvula de control, en lugar de distribuirlo a un lado u otro, lo envía de nuevo al depósito.
Si realizamos un giro en el volante, la válvula de control corta el paso del aceite al depósito y lo lleva hacia un lado del cilindro.  A medida que se llena de aceite, la presión en el cilindro aumenta, activando el pistón que hay en su interior y que es el encargado de accionar los elementos mecánicos de la dirección y, por tanto, las ruedas.
Si se llena el otro lado del cilindro, ocurre lo mismo, pero en el sentido contrario.
Cuando se deja de girar el volante, la válvula de control deja de mandar aceite al cilindro, lo que hace que el pistón deje de moverse. Entonces, la válvula de control envía el aceite de nuevo al depósito.

2.       ¿Cuáles son los principales componentes de un sistema de DIRECCIÓN ASISTIDA HIDRAULICAMENTE?
Bomba Hidráulica
Deposito
Guardapolvo
Válvula distribuidora rotativa
Cremallera
Bieleta de mando mas rotula de dirección

3.      ¿Cuáles son los lubricantes (GRASA Y FLUIDOS) utilizados en el mantenimiento a un sistema de dirección asistida hidráulica? Mencione sus especificaciones.
-Aceite mineral

Incorporan aditivos que mejoran sus propiedades y consiguen mayor rendimiento. Son menos agresivos con el caucho de las tuberías, pero duran menos y suelen hacer espuma dentro del circuito.
-Aceite semisintético
A medio camino entre un aceite mineral y otro sintético. Tiene menos viscosidad y produce menos espuma. Sin embargo, ataca más a los componentes de caucho o goma del circuito de la dirección asistida y puede llegar incluso a destruir la goma.
-Aceite sintético

Están compuestos por alcoholes polihidroxilados: poliéster y petróleo refinado. Son más caros, pero su rendimiento es mucho mayor, apenas generan espuma, son de baja viscosidad y pueden funcionar a temperaturas extremas. Además, su duración es mucho más larga.
Los colores más comunes de un aceite hidráulico para dirección asistida son los siguientes:

Color verde. Suelen utilizarlo las marcas Ford, Bentley, BMW, Volvo etc.

Color amarillo. Suelen utilizarlos en la marca Mercedes-Benz y fabricados por Daimler AG y por otros fabricantes bajo licencia de fabricación.

Color rojo: Son fabricados según unas normas de calidad por el grupo de vehículos GM (General Motors) y aparecen con la denominación Dexron. Son utilizados por diferentes marcas como pueden ser: Nissan, Mazda, Opel, Toyota, entre otros.

Debemos tener en cuenta que no podemos elegir el aceite hidráulico de la dirección asistida solamente por el color, estaríamos cometiendo un error, porque no significa que siendo el mismo color cumple con las especificaciones del fabricante.

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SISTEMA DE DIRECCIÓN: 364 HASTA 407 PAG.

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Concluida la tarea , se contrasta la propuesta con las especificaciones del fabricante a través de una rubrica para verificar y evaluar su calidad.

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1.- power point
2. Word
3.-Mapa conceptual
4.-diagrama de procesos

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En esta fase se reflexiona y evalua el proyecto intercambiando opiniones en cada equipo,el facilitador valora el proyecto.

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Ｃｌｕｂ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｅｃｌｉｐｓｅ ＥＳＰ

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✅ REPARAR CREMALLERA  o CAJA de DIRECCIÓN 👨🏻‍🔧

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¿Qué aprendió el día de hoy?

¿Cómo lo aprendió?

¿Lo aprendido, le permitirá mejorar su desempeño en el taller?

Después de terminar su investigación , en una escala de 1 a 10, ¿cree estar en la capacidad de realizar este trabajo en la practica?