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Das Fördergut wird Kontinuierlich bewegt.

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Der Boden bleibt frei keine Gleise, keine Förderbänder am Boden. für den Hängenden Transport. Geignet für Lange Strecken, ungünstiges Gelände oder beengte Raumverhältnisse.

Beispiele:

Hängebahnen, Seilbahnen, Schwebebahnen

Hängeförderer mit Ketten oder Riemen

Anwendungsbereiche:

Fertigung und Montage, Automobileindustrie

Lager und Verteilzentrum, Bergbau, Tagebau, Luft

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ist ein Hängeförderer,bei dem eine Endloskette in einer geschlossenen, meist ovalen oder runden Bahn umläuft. An dieser kette sind Lastaufnahmemittel z.b Haken, Träger oder Aufhängearme befestigt, an denen das Fördergut Transportiert wird.

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ist ein besonders flexibler, flurfreier Stetigförderer, der zwei Förderschienen kombiniert eine für den Antrieb (Power) und eine für den freien Mitnehmewagen (Free) diese Förderer können Güter individuelle stoppen, puffern, sortieren oder umlenken, obwohl das Hauptzugmittel stetig weiterläuft.

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ist ein fördertechnisches System, bei dem Elektrischen betriebene Fahrzeuge (Schuffles) auf einem Schienensystem über dem Boden laufen und dabei Güter autonom Transportieren.

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Stetigförderer: Transportieren Material/Ware kontinuierlich ohne halt sie sind dauerhaft in Bewegung

Flurgebunden: Die Fördermittel bewegen sich nicht schwebend (wie z. B. Hängebahnen), sondern auf dem Boden oder einer festen Schiene. Beispiele: Hubwagen, Ameise, Gabelstapler, Förderband, Kettenförderer

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Förderbänder (Bandförderer)
→ häufig in Lager- und Produktionsbetrieben

Rollenbahnen / Rollenförderer
→ oft für Kartons oder Paletten geeignet

Kettenförderer / Gliederbandförderer
→ robust, z. B. in der Automobilindustrie

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Eine Endloskette läuft in einem geschlossenen Kreis oder Oval.

An der Kette sind Träger oder Aufhängungen befestigt, an denen das Fördergut hängt.

Die Kette wird von einem Elektromotor angetrieben.

Das Fördergut wird ständig im Kreis bewegt, ohne anzuhalten.

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Besteht aus 2 Schienen:

Obere Schiene mit Laufender Kette (Power)

Untere Schiene mit freien Mitnehmerwagen (Free)

Die Wagen können sich einkuppeln (mitfahren) oder ausklinken (stoppen)

Dadurch kann jedes Fördergut einzeln gesteuert werden: Anhalten, puffern, umlenken, sortieren

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Selbstfahrende Wagen (Shuttles) fahren elektrisch auf einer Hängeschiene.

Jeder Wagen hat einen eigenen Motor und ist Individuell steuerbar

Sie fahren automatisch zu Zielen, nehmen Güter auf, transportieren sie und setzen sie gezielt wieder ab.

Die Steuerung erfolgt über eine zentrale Software oder SPS.

Hochautomatische Lager, Reinräume, Fertigungsstraßen mit variablen Transportwegen.

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Was sind die gängigsten Stapler und wie unterscheiden sie sich voneinander ?

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Was sind die gängigsten Stapler und wie unterscheiden sie sich voneinander ?

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1. Gabelstapler (Frontstapler)

Einsatz: Universell – für Innen- und Außeneinsatz

Merkmale:

Lastaufnahme an der Front

Verschiedene Antriebe: Diesel, Gas oder Elektro

Tragfähigkeit: ca. 1–8 Tonnen, Spezialmodelle auch mehr

Typische Modelle:

Diesel-/Gasstapler – für Außeneinsatz, robust

Elektrostapler – für Innenbereiche, emissionsfrei und leise

Vorteile: Vielseitig, kraftvoll

Nachteile: Weniger wendig als andere Staplerarten

2. Schubmaststapler

Einsatz: Hochregallager, enge Gänge

Merkmale:

Mast kann nach vorne und hinten geschoben werden

Höhere Hubhöhen bis 13 m

Nur Elektroantrieb

Vorteile: Kompakt, hohe Reichweite in der Höhe

Nachteile: Nicht für unebene Böden geeignet

3. Hochhubwagen (Hochhubstapler)

Einsatz: Kleinere Lager, Kommissionierung

Merkmale:

Manuell oder elektrisch angetrieben

Steh- oder Gehbetrieb

Tragfähigkeit meist bis 2 Tonnen

Vorteile: Günstig, kompakt

Nachteile: Geringere Hubhöhe, nicht für große Lasten

4. Niederhubwagen (Ameise)

Einsatz: Horizontaler Transport von Paletten

Merkmale:

Keine Hubfunktion (nur Anhebung zum Fahren)

Sehr niedriges Hubniveau (ca. 12–20 cm)

Vorteile: Einfache Bedienung, kostengünstig

Nachteile: Kein Stapeln möglich

5. Teleskopstapler (Teleskoplader)

Einsatz: Bau, Landwirtschaft

Merkmale:

Ausfahrbarer Teleskoparm

Große Reichweite und Hubhöhe

Meist Dieselantrieb

Vorteile: Sehr flexibel, für unwegsames Gelände

Nachteile: Teuer, groß

6. Seitenstapler

Einsatz: Transport langer Lasten (z. B. Holz, Rohre)

Merkmale:

Lastaufnahme seitlich zur Fahrtrichtung

Hohe Stabilität bei langen Gütern

Vorteile: Sicherer Transport sperriger Ladung

Nachteile: Weniger kompakt in engen Gängen

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Welche Sicherheitsmaßnahmen müssen beim Umgang mit Stapler beachtet werden ?

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Welche Sicherheitsmaßnahmen müssen beim Umgang mit Stapler beachtet werden ?

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1. Persönliche Voraussetzungen

Nur geschultes Personal darf Stapler fahren (Staplerschein / Flurfördermittelschein erforderlich)

Mindestalter: 18 Jahre

Körperliche & geistige Eignung (z. B. keine Einschränkung der Reaktionsfähigkeit)

2. Tägliche Sicherheitskontrollen vor Fahrtbeginn

Der Fahrer muss den Stapler auf Mängel überprüfen:

Sichtprüfung: Reifen, Gabelzinken, Hydraulik, Leuchten, Warneinrichtungen

Funktionstest: Bremsen, Hupe, Rückfahrwarner, Lenkung, Hub- & Neigefunktion

Kontrolle von Batterie/Ladezustand bzw. Treibstoffstand

Dokumentation in einem Prüfbuch oder digitalen Check

3. Betriebliches Umfeld

Kennzeichnung von Verkehrswegen und Staplerzonen (z. B. Bodenmarkierungen, Spiegel)

Fußgängerbereiche trennen – klare Regeln und ggf. Absperrungen

Lasten sicher lagern – keine Überladung, keine beschädigten Paletten

Gute Beleuchtung, Belüftung und freie Sicht sind Pflicht

4. Sicheres Fahren

Nicht schneller als erlaubt fahren (meist 6–20 km/h)

Niemals Personen mitnehmen oder auf der Gabel mitfahren lassen

Keine Kurven mit angehobener Last fahren

Last tief halten beim Fahren (knapp über dem Boden)

Rückwärts fahren, wenn Last die Sicht nach vorne versperrt

Immer mit angepasster Geschwindigkeit und Abstand fahren

Stapler bei Verlassen gegen Wegrollen sichern (Parkbremse!)

5. Lastaufnahme und -transport

Last mittig und vollständig aufnehmen

Hubhöhe nur während des Hebens/Senkens verändern, nicht während der Fahrt

Niemals über Personen hinwegfahren oder -heben

Auf Kippsicherheit achten (Schwerpunkt!)

6. Wartung & Prüfung

Regelmäßige Wartung durch Fachpersonal

UVV-Prüfung (mind. jährlich) durch Sachkundige nach DGUV Vorschrift 68

Mängel sofort melden und Stapler stilllegen, falls sicherheitsrelevant

7. Zusätzliche Schutzmaßnahmen

Schutzhelm / Warnweste bei Betrieb in Hallen oder Außenbereichen

Rückfahrwarner, Kameras oder Sensoren bei eingeschränkter Sicht

Überrollschutz (FOPS) & Sicherheitsgurt beim Fahren

Not-Aus-Schalter bei Mitgängergeräten

8. Rechtliche Grundlage (Deutschland)

DGUV Vorschrift 68: “Flurförderzeuge”

Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV)

Arbeitsschutzgesetz (ArbSchG)

Technische Regeln für Betriebssicherheit (TRBS)

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Welche Anbaugeräte für Stapler sind für das Lager besonders wichtig ?  

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Welche Anbaugeräte für Stapler sind für das Lager besonders wichtig ?  

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1. Drehgerät (Rotator)

Funktion: Drehen oder Kippen von Lasten (z. B. 180° oder 360°)

Einsatz: Entleeren von Behältern, z. B. Schüttgut oder Mülltonnen

Wichtig für: Recycling, Entsorgung, Produktion mit Rohstoffen

2. Teleskopgabeln (Ausziehbare Gabelzinken)

Funktion: Verlängerbare Gabeln für doppeltiefes Ein-/Auslagern

Einsatz: Hochregallager mit doppelter Palettentiefe

Wichtig für: Platzsparende Lagerung ohne schmalere Gänge

3. Seitenschieber (Sideshifter)

Funktion: Seitliches Verschieben der Gabeln (ohne Rangieren)

Einsatz: Korrigieren der Position beim Aufnehmen/Abladen

Wichtig für: Zeitersparnis beim Palettenhandling

4. Lasthaken / Kranarm

Funktion: Lasten anhängen und wie mit einem Kran bewegen

Einsatz: Heben von nicht palettierten Gütern

Wichtig für: Maschinenbau, Sonderladungsträger

5. Fassklammer / Fasswender

Funktion: Greifen, Drehen oder Kippen von Fässern

Einsatz: Gefahrgut, Chemikalien, Flüssigkeiten

Wichtig für: Chemie-, Lebensmittel-, Pharmaindustrie

6. Klammergeräte (z. B. Papier-, Ballen-, Geräteklammern)

Funktion: Greifen statt Aufnehmen – ohne Paletten

Einsatz: Papierrollen, weiße Ware (z. B. Waschmaschinen), Kartonagen

Wichtig für: Logistik, Einzelhandel, Großhandel

7. Gabelverlängerungen

Funktion: Verlängern der Gabeln für größere Lasten

Einsatz: Sperrige Güter, breite Ladungsträger

Wichtig für: Temporärer Einsatz bei Sonderladungen

8. Schneeschieber / Kehrbesen

Funktion: Reinigung von Lagerflächen oder Außenanlagen

Einsatz: Winterdienst, Lagerlogistik

Wichtig für: Sicherheit und Ordnung auf dem Gelände

9. Arbeitsbühne / Personenarbeitskorb

Funktion: Heben von Personen für Wartung, Inventur oder Lampenwechsel

Einsatz: Wartungsarbeiten, Sichtprüfung, Reparaturen

Wichtig für: Nur mit Sicherung und Zusatzregeln erlaubt

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Rollenförderer

Funktionsweise:

Das Fördergut wird über drehbare Rollen bewegt.

Die Rollen können frei laufen (z. B. bei Gefälle → durch Schwerkraft) oder motorisch angetrieben sein (elektrische Motoren treiben einzelne Rollen oder Wellen an).

Typisch für: Kartons, Behälter, Paletten

Kettenförderer

Funktionsweise:

Zwei oder mehr umlaufende Ketten bilden die Förderstrecke.

Die Ketten werden über Zahnräder oder Ritzel angetrieben.

Paletten oder andere Ladehilfsmittel liegen direkt auf den Ketten oder sind darüber verbunden.

Typisch für: Paletten, schwere oder sperrige Güter

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Ragalbediengeräte: sind automatisierte Maschinen, die oft in Hochregallagern eingesetzt werden, um Waren effizient ein und auszulagern. Sie bewegen sich entlang von Regalreihen und können Paletten oder Behälter aus bestimmten Lagerplätzen entnehmen oder dort ablegen.

Einzelspiel / Doppelspiel

Einzelspiel:

Das Regalbediengerät führt nur eine Bewegung pro Fahrt aus:

Entweder Einlagerung oder Auslagerung

Beispiel:

RBG fährt leer zum Lagerplatz → nimmt eine Palette auf → bringt sie zur Übergabestelle → fährt leer zurück

➤ Niedrigere Effizienz, da es häufiger leer fährt

🔹 Doppelspiel

Das RBG kombiniert Einlagerung und Auslagerung in einem Fahrtzyklus

Beispiel:

RBG nimmt zuerst eine Palette an der Übergabestelle auf → fährt zum Lagerplatz und lagert ein → entnimmt gleichzeitig eine andere Palette an einem anderen Lagerplatz → bringt sie zur Übergabestelle zurück

➤ Höhere Effizienz, weil weniger Leerfahrten notwendig sind

FTS steht für Fahrerlose Transportsysteme.

Das sind automatisierte Fahrzeuge, die ohne menschlichen Fahrer Material oder Waren in einem Betrieb transportieren. Man findet FTS vor allem in Lagerhäusern, Fabriken und Logistikzentren.

Was machen FTS genau?

Sie transportieren Paletten, Container oder andere Lasten autonom von einem Ort zum anderen.

Navigieren mithilfe von Sensoren, Laser, Magnetstreifen, Kameras oder GPS.

Sind oft Teil von automatisierten Materialflusssystemen.

Steuerungsarten

1. Manuelle Steuerung

Bediener steuert die Anlage oder Maschine direkt per Hand (z.B. Knöpfe, Hebel).

Kein Automatikbetrieb.

Geeignet für einfache oder selten genutzte Anlagen.

2. Elektrische Steuerung

Steuerung über elektrische Schaltkreise, Relais, Schütze.

Relaissteuerungen sind oft in älteren oder einfachen Systemen zu finden.

Ablauf wird durch fest verdrahtete Schaltungen gesteuert.

3. Pneumatische/Hydraulische Steuerung

Steuerung durch Druckluft (pneumatisch) oder Flüssigkeiten (hydraulisch).

Wird oft für Kraftübertragung und einfache Bewegungssteuerungen genutzt.

Meist in Kombination mit Ventilen und Schaltern.

4. Speicherprogrammierbare Steuerung (SPS)

Programmierbare elektronische Steuerung für komplexe Abläufe.

Weit verbreitet in der Automatisierung.

Flexibel und änderbar durch Software.

Beispiel: Steuerung von Förderanlagen, Robotern, FTS.

5. PC-gestützte Steuerung / Industrie-PC

Steuerung läuft auf einem Industrie-Computer.

Bietet hohe Rechenleistung, Visualisierung, Vernetzung.

Geeignet für komplexe Prozesse und Datenmanagement.

6. Dezentrale Steuerung

Steuerungskomponenten sind räumlich verteilt (z.B. Feldgeräte, Sensoren mit eigener Intelligenz).

Kommunikation über Bussysteme (Profibus, Profinet, Ethernet).

Erhöht Flexibilität und Ausfallsicherheit.

7. Adaptive / KI-basierte Steuerung

Nutzt Künstliche Intelligenz oder maschinelles Lernen zur Anpassung an veränderte Bedingungen.

Noch eher Forschungs- und Spezialanwendung.

Umschlagsleistung:

Umschlagsleistung bezeichnet in der Logistik und Lagerwirtschaft die Menge an Waren, die in einem bestimmten Zeitraum ein- und ausgelagert werden kann.