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Antes de começar esse Padlet, escolhi uma música que tem uma menção ao nosso estudo. Recomendação: ler ao Padlet, ouvindo a música.  Vamos ao que interessa, segue abaixo o meu Padlet, sobre ligas não ferrosas. 

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Antes de começar esse Padlet, escolhi uma música que tem uma menção ao nosso estudo. Recomendação: ler ao Padlet, ouvindo a música.  Vamos ao que interessa, segue abaixo o meu Padlet, sobre ligas não ferrosas. 

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As liga não ferrosas, são as ligas que não possui ferro na sua composição dessa forma essas ligas que possuem maior resistência à corrosão, serem leves e bons condutores elétricos. Nesse padlet, eu irei falar sobre as Ligas de Magnésio e Titânio. Mas, ainda existe outras ligas como a liga de bronze, de latão e de alumínio

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Magnésio (Mg): As ligas de magnésio são leves, e possuem boa resistência mecânica, boa condutibilidade elétrica e térmica, e tem boa absorção das vibrações que ajuda no uso de estruturais. As ligas de magnésio podem passar pelos processos de forjação, extrusão, laminação e fundição.  Ele tem seu uso em motores pelo seu peso e pela sua resistência e pode ser usado na fuselagem de aeronaves.  As maiorias das ligas de magnésio são soldadas pelos processos TIG e MIG. 			Vou falar sobre a liga AZ31B que é composta por 96% de magnésio, por 3% de alumínio (Al) e 1% de zinco (Zn). Além disso, tem relação uma resistência/peso, boa usinabilidade e boa capacidade de absorção de vibrações, é relativamente resistente à corrosão na maioria dos usos, mas, dependo do uso será necessário realizar o aumento da resistência a corrosão.			O “AZ”, a letra “A” representa o alumínio e o “Z” o zinco. O “3” representa a quantidade de alumínio e o “1” a quantidade de zinco. E o “B” indica qual o tratamento térmico utilizado 

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Magnésio (Mg): As ligas de magnésio são leves, e possuem boa resistência mecânica, boa condutibilidade elétrica e térmica, e tem boa absorção das vibrações que ajuda no uso de estruturais. As ligas de magnésio podem passar pelos processos de forjação, extrusão, laminação e fundição.  Ele tem seu uso em motores pelo seu peso e pela sua resistência e pode ser usado na fuselagem de aeronaves.  As maiorias das ligas de magnésio são soldadas pelos processos TIG e MIG. 			Vou falar sobre a liga AZ31B que é composta por 96% de magnésio, por 3% de alumínio (Al) e 1% de zinco (Zn). Além disso, tem relação uma resistência/peso, boa usinabilidade e boa capacidade de absorção de vibrações, é relativamente resistente à corrosão na maioria dos usos, mas, dependo do uso será necessário realizar o aumento da resistência a corrosão.			O “AZ”, a letra “A” representa o alumínio e o “Z” o zinco. O “3” representa a quantidade de alumínio e o “1” a quantidade de zinco. E o “B” indica qual o tratamento térmico utilizado 

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Titânio (Ti):												As ligas de titânio são leves em comparação ao aço, resistente à corrosão, com alta resistência.  O que a diferencia das ligas de Magnésio é que tem uma alta resistência a corrosão, tem uma baixa condutividade elétrica e térmica. Ligas de titânio também podem ser usadas na fabricação de componentes navais como braços de suspensão e barras de torção. Já no uso aeronáutico ele pode ser usado nas turbinas dos jatos.									A liga mais conhecida é Ti-5Al-2Sn-2Zr-4Cr-4Mo, essa liga é composta por 83% de titânio, 5% de alumínio, 2% de estanho, 2% de zircônio, 4% de cromo e 4% de molibdênio. O alumínio e o estanho contribuem para a resistência e a dureza da liga, enquanto o zircônio, o cromo e o molibdênio melhoram a resistência à corrosão. Essa liga tem seu uso sendo amplamente utilizada em aplicações aeroespaciais e em outras indústrias de alto desempenho.

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Titânio (Ti):												As ligas de titânio são leves em comparação ao aço, resistente à corrosão, com alta resistência.  O que a diferencia das ligas de Magnésio é que tem uma alta resistência a corrosão, tem uma baixa condutividade elétrica e térmica. Ligas de titânio também podem ser usadas na fabricação de componentes navais como braços de suspensão e barras de torção. Já no uso aeronáutico ele pode ser usado nas turbinas dos jatos.									A liga mais conhecida é Ti-5Al-2Sn-2Zr-4Cr-4Mo, essa liga é composta por 83% de titânio, 5% de alumínio, 2% de estanho, 2% de zircônio, 4% de cromo e 4% de molibdênio. O alumínio e o estanho contribuem para a resistência e a dureza da liga, enquanto o zircônio, o cromo e o molibdênio melhoram a resistência à corrosão. Essa liga tem seu uso sendo amplamente utilizada em aplicações aeroespaciais e em outras indústrias de alto desempenho.