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l'ape è famosa in tutto il mondo

SAPETE QUANDO E' NATA L'APECAR?

E A QUALI UTILIZZI ERA DESTINATA?

E COME VIENE USATA ANCORA OGGI?

DAGLI ANNI 70 AGLI ANNI 80 L'APECAR SUBI' UNA GRANDE EVOLUZIONE! L'APE CAR EBBE UN SUCCESSO ENORME E IL SUCCESSIVO RESTYLING ARRIVÒ DOPO PIÙ DI 10 ANNI, NEL 1982, CON APE TM, APE GIUGIARO, LE NOVITA' ERANO LE DIMENSIONI DELLA CABINA, IL CRUSCOTTO DI TIPO AUTOMOBILISTICO. LE SOSPENSIONI INDIPENDENTI CON TAMBURI FRENO IN LEGA LEGGERA E LE RUOTE DA 12 POLLICI. APE TM È STATO UNO DEI VEICOLI DELLA GAMMA APE DI MAGGIOR SUCCESSO GRAZIE ALLE SUE CARATTERISTICHE DI ROBUSTEZZA E ALLE PRESTAZIONI.

QUESTO FURGONCINO TESTIMONIA LA NOSTRA STORIA E ANCORA OGGI, È UNO DEI VEICOLI COMMERCIALI PIÙ RICHIESTO E DIFFUSO A LIVELLO INTERNAZIONALE, SOPRATTUTTO NEI PAESI EMERGENTI. SI TRATTA DI UN PEZZO DI ITALIANITÀ NEL MONDO! ANCORA OGGI LO STILE, LA FORZA E IL CARATTERE DELL'APECAR SONO LE CARATTERISTICHE CHE RENDONO QUESTO PICCOLO MEZZO IN GRADO DI SODDISFARE OGNI TIPO DI UTILIZZO! LA USANO IN INDIA CON IL NOME DI TUC-TUC PER IL TRASPORTO TURISTICO DI PASSEGGERI, LA USANO IN TUTTO IL MONDO COME NEGOZIO ITINERANTE! SONO NUMEROSISSIME LE OPPORTUNITA' DI RICICLO CREATIVO CHE OFFRE LA NOSTRA AMATISSIMA APECAR!
CLCCA SUL MONDO PER VEDERE QUALCHE ESEMPIO! ---->>>
NEL 1952 LA CILINDRATA PASSÒ DA 125 A 150 CC E AUMENTÒ LA PORTATA. NEL 1954 IL PIANALE VENNE REALIZZATO IN ACCIAIO E ALLA FINE NACQUE UN NUOVO MODELLO: L' APE C, UN MINUSCOLO AUTOCARRO

CAPACE DI CARICARE FINO A 350 KG! NEL 1958 CON L' APE D DA 170 CC AUMENTARONO ANCORA LE DIMENSIONI, LA CABINA FU COMPLETATA DI PORTE E IL PROIETTORE ANTERIORE FU MONTATO

SULLO SCUDO DELLA CABINA ANZICHÉ SUL PARAFANGO. LA CHIAMAVANO PENTARO' PER INDICARE LE 5 RUOTE. COME UNA PICCOLA VESPA-FURGONCINO.

NEL 1948 E NASCEVA L'APE PIAGGIO. NELLO STESSO ANNO ENTRAVA IN VIGORELA COSTITUZIONE DELLA RE PUBBLICA ITALIANA! L'APE PIAGGIO NACQUE IN UN'ITALIA ANCORA STREMATA DALLA GUERRA, IN CUI LA CARENZA DI MEZZI DI TRASPORTO ERA EVIDENTE E MOLTI NON POTEVANO PERMETTERSI L'ACQUISTO DI UN MEZZO A QUATTRO RUOTE. COSÌ, ALLA PIAGGIO VENNE L'IDEA DI COSTRUIRE UN VEICOLO COMMERCIALE SU TRE RUOTE: UN MOTOFURGONE DERIVATO DAI PRIMI MODELLI DALLA V ESPA. ALL'INIZIO ERA COSTITUITA DA UNA VESPA CON ASSE POSTERIORE A DUE RUOTE, CHE POTEVA SOSTENERE IL CASSONE ED ERA UTILIZZATA COME MEZZO DI LAVORO, GRAZIE ALL'AGILITA' DEGLI SPOSTAMENTI CHE PERMETTEVA E AI COSTI MOLTO CONTENUTI!

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l'ape è famosa in tutto il mondo SAPETE QUANDO E' NATA L'APECAR? E A QUALI UTILIZZI ERA DESTINATA? E COME VIENE USATA ANCORA OGGI? DAGLI ANNI 70 AGLI ANNI 80 L'APECAR SUBI' UNA GRANDE EVOLUZIONE!

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