# data[].attributes.attachment_link.title
PRINSIP DASAR DAN CARA KERJA MESIN BENSIN 4 TAK

# data[].attributes.body
Komponen yang satu ini memiliki peran untuk mengumpulkan gas buang di berbagai saluran pembuangan. Kemudian gas ini akan disaring pada katalis dan juga muffler pada knalpot mobil. Fungsi pertama adalah untuk mengumpulkan gas buang yang berasal dari mesin pembakaran.

# data[].attributes.body
Intake manifold akan mengumpulkan seluruh udara bersih yang telah disaring lalu mengalirkannya ke silinder mesin. Intake manifold inilah yang berperan membantu mesin mendapatkan jumlah udara yang pas.

# data[].attributes.body
Selain berfungsi sebagai sumber listrik, busi juga bisa berfungsi sebagai pembakar bensin yang telah dikompres oleh piston. Hasil pembakaran busi mampu menghidupkan mesin mobil secara sempurna. Jika terjadi masalah pada busi, proses pembakaran jadi tidak optimal mesin pun jadi tersendat.

# data[].attributes.body
di bagian kepala silinder, sehingga otomatis kepala silinder berfungsi menjadi saluran masuk udara dan bahan bakar ke mesin (intake) dan juga sebagai saluran keluarnya asap sisa pembakaran (exhaust).

# data[].attributes.body
Ring piston biasanya terletak di bagian atas ruang piston, dan disebut sebagai ring kompresi. Ring ini berfungsi untuk mencegah terjadinya kebocoran kompresi dalam ruang bakar. Ruang bakar sendiri berisi campuran antara udara dan bahan bakar.

# data[].attributes.body
Piston adalah bagian utama dari mesin yang berfungsi sebagai bagian yang bergerak memompa bahan bakar dan udara ke dalam ruang pembakaran. Piston bekerja dengan bergerak naik dan turun dalam silinder, mengubah energi mekanik dari bahan bakar menjadi energi termal dan menyebabkan mesin untuk beroperasi

# data[].attributes.body
Fungsi utama dari komponen ini adalah untuk menghubungkan poros engkol (kruk as) dengan kepala silinder. Dengan begitu silinder bisa naik dan turun dengan mudah. Selain bergerak naik dan turun, batang piston juga bisa bergerak berputar pada kruk as sehingga menghasilkan tenaga.

# data[].attributes.body
Fungsi flywheel pada mesin yang pertama adalah untuk menyeimbangkan putaran mesin. Flywheel terletak pada bagian crankshaft, sehingga apabila terdapat putaran yang tidak merata, maka flywheel akan melepaskan energi kepada piston yang tidak menghasilkan daya.

# data[].attributes.body
Fungsi poros engkol adalah untuk mengubah gerak naik turun piston (torak) menjadi gerak putar yang akhirnya dapat menggerakkan fly wheel (roda gila).

# data[].attributes.body
Fungsi utama blok silinder adalah sebagai tempat atau dudukan untuk naik dan turunnya piston pada mesin. Bentuk lubang silinder akan menyesuaikan dengan bentuk piston sehingga komponen tersebut bisa naik dan turun dalam lubang tersebut