# data[].attributes.body
L’ampliació de l’aeroport de Barcelona comporta un empitjorament del canvi climàtic ja que per realitzar l’ampliació s’han hagut de destruir zones verdes i l’augment de vols produirà també un alt nivell de contaminació ambiental.

# data[].attributes.body
L’ampliació de l’aeroport de Barcelona suposa per la ciutat un increment del número de turistes provocant una millora econòmica per la ciutat.

# data[].attributes.body
L'ampliació de l'aeroport del Prat podria permetre millores a la infraestructura, com la construcció de noves terminals i pistes d'aterratge, cosa que podria millorar l'experiència dels viatgers i podria tenir un impacte positiu a l'economia local i regional, ja que el turisme és una font important d'ingressos

:)

# data[].attributes.body
Actualment, les persones que viuen a prop del aeroport El Prat no els hi agrada i es queixen del constant soroll que fan els avions, els cotxes i fins i tot les pròpies persones que van a l’aeroport. Si s’afegeix una nova part, el soroll arribarà a més persones i hi haurà més. Això farà que augmenti la contaminació acústica.

# data[].attributes.body
L'augment del nombre de vols operats comportarà l'obvi increment de les emissions CO2.

# data[].attributes.body
el projecte no genera consens, sinó malestar. Govern i Generalitat entonen sintonies semblants per fi, però han tancat l'acord independentment de la taula de treball creada entre ministeris, conselleries i ajuntaments, que s'han reunit fins a tres vegades aquest mes de juliol. Una "clandestinitat" que consistoris i entitats ja denuncien i que obre la veda al voltant d'un projecte encara amb massa serrells per tancar.

# data[].attributes.body
L'aeroport barceloní es troba al límit de la capacitat, segons Aena, que ha dissenyat la proposta d'ampliació argumentant que l'aeroport "deixarà de ser competitiu el 2024". El seu límit és de 55 milions de passatgers anuals i ja en va registrar 53 el 2019; el projecte vol redimensionar el nombre d'operacions.

# data[].attributes.body
Calculen aquest pla suposa la creació de 83.000 llocs de treball directes i 364.000 indirectes. Aixó donaria moltes oportunitats a gent en par i amb necessitats econòmiques.

# data[].attributes.body
L’apliació de l’aeroport del Prat provocarà tant contaminació ambiental com contaminació acústica.

# data[].attributes.body
Com que l’aeroport serà reformat i renovat podrem veure un canvi molt positiu cap a l’aspecte i el funcionament del aeroport. Que farà que l’aeroport sigui més famós i atractiu. Per això, altres països molt importants com els Estats Units, la Xina, etc… es fixaran amb l’aeroport. Que s’interesaran en utilitzar-lo per transportar els productes de diferents empreses. També,  farà que l’aeroport tingui més destins i avions que li arribin.

# data[].attributes.body
Beneficis econòmics: L'ampliació de l'aeroport del Prat de Barcelona tindrà un impacte positiu en l'economia espanyola de gairebé 5.000 milions d'euros.
Marina i Daniela

# data[].attributes.body
Això seria un contra argument, el cual nosaltres creiem que es el mes important consisteix que destruirien el delta de Llobregat, això comportaria a la perdua de especies d’aus, de vegetació i de peixos.

# data[].attributes.body
El projecte busca crear un centre internacional aeri que millori i augmenti les connexions d’avions al llarg del seu recorregut. Ho veuen uns forma de atraure visitants d’Estats Units i China i reduir així la dependència que tenim amb els turistes procedents del Regne Unit i de Rússia que son els principals viatgers a la capital catalana

uma joana i álvaro

# data[].attributes.body
Barcelona es podrà beneficiar del que implica comptar amb bones connexions intercontinentals si el Prat es consolida com un veritable HUB. La patronal d'aerolínies subratlla que, en efecte, això implicaria que la capital catalana “es converteixi en pol d'atracció d'inversors internacionals , negocis, talent, congressos i fires, entre altres múltiples beneficis”.

# data[].attributes.body
Gràcies al nou aeroport es permetrien moltes més comunicacions internacionals, ja que, al haver més espai seria molt més fàcil comunicar-se amb els altres països

# data[].attributes.body
Aquest aeroport suposaria un gran cost econòmic (1.700 milions €). Aquests diners podrien anar destinats a una altra causa, ja que la construcció d’aquest aeroport no és de necessitat primària.

Sebastián