# data[].attributes.body
PERTEMUAN 14

# data[].attributes.body
PERTEMUAN 13

# data[].attributes.body
PERTEMUAN 12

# data[].attributes.body
PERTEMUAN 11

# data[].attributes.body
PERTEMUAN 10

# data[].attributes.body
pertemuan 9

# data[].attributes.headline
Kereta maglev (singkatan dari magnetically levitated trains, dalam bahasa Indonesia disebut kereta api levitasi magnetik[1]) adalah jenis kereta api yang mengambang secara magnetik. Sering juga disebut kereta api magnet.[butuh rujukan]Seperti namanya, prinsip dari kereta api ini adalah memanfaatkan gaya magnet untuk mengangkat kereta sehingga mengambang, tidak menyentuh rel sehingga gaya gesek dapat dikurangi. Kereta maglev juga memanfaatkan magnet sebagai pendorong. Dengan kecilnya gaya gesek dan besarnya gaya dorong, kereta ini mampu melaju dengan kecepatan sampai 600 km/jam, jauh lebih cepat dari kereta biasa. Beberapa negara yang telah mengembangkan kereta api jenis ini adalah Tiongkok, Jepang, Prancis, Amerika, dan Jerman. Dikarenakan mahalnya pembuatan rel magnetik, di dunia pada tahun 2015 hanya ada dua jalur Maglev yang dibuka untuk transportasi umum, yaitu Shanghai Transrapid di Tiongkok dan Linimo di Jepang.Ada tiga jenis teknologi maglev:tergantung pada magnet superkonduktivitas (suspensi elektrodinamik);tergantung pada elektromagnetik terkontrol (suspensi elektromagnetik); atau yangterbaru, mungkin lebih ekonomis, menggunakan magnet permanen (Inductrack).

# data[].attributes.subject
Kereta maglev (singkatan dari magnetically levitated trains, dalam bahasa Indonesia disebut kereta api levitasi magnetik[1]) adalah jenis kereta api yang mengambang secara magnetik. Sering juga disebut kereta api magnet.[butuh rujukan]Seperti namanya, prinsip dari kereta api ini adalah memanfaatkan gaya magnet untuk mengangkat kereta sehingga mengambang, tidak menyentuh rel sehingga gaya gesek dapat dikurangi. Kereta maglev juga memanfaatkan magnet sebagai pendorong. Dengan kecilnya gaya gesek dan besarnya gaya dorong, kereta ini mampu melaju dengan kecepatan sampai 600 km/jam, jauh lebih cepat dari kereta biasa. Beberapa negara yang telah mengembangkan kereta api jenis ini adalah Tiongkok, Jepang, Prancis, Amerika, dan Jerman. Dikarenakan mahalnya pembuatan rel magnetik, di dunia pada tahun 2015 hanya ada dua jalur Maglev yang dibuka untuk transportasi umum, yaitu Shanghai Transrapid di Tiongkok dan Linimo di Jepang.Ada tiga jenis teknologi maglev:tergantung pada magnet superkonduktivitas (suspensi elektrodinamik);tergantung pada elektromagnetik terkontrol (suspensi elektromagnetik); atau yangterbaru, mungkin lebih ekonomis, menggunakan magnet permanen (Inductrack).