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REFLEXIÓN

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12

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Actividad 6: Equivalencia entre el impacto contra un muro y la caída libre desde cierta altura

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Actividad 6: Equivalencia entre el impacto contra un muro y la caída libre desde cierta altura

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Actividad 4: Cálculo de distancias de frenado y detención.

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Actividad 4: Cálculo de distancias de frenado y detención.

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Para calcular la distancia de detención (Dd), debemos calcular las distancia de frenado (Df) y la distancia de reacción (Dr),  ya que la distancia de detención es igual a la suma de ambas distancias.
Reflexión: el tiempo de reacción no afecta a la distancia de frenado ya que la distancia de frenado es aquella que se produce desde que ponemos el pie en el pedal de freno y conseguimos detener el vehículo. Por el contrario si que afecta a la distancia de detención ya que ésta es la suma de las dos anteriores, es decir de la distancia de reacción y de la distancia de frenado.

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Actividad 5: Distancia de seguridad

Distancia de seguridad entre vehículos
Entre nosotros y el vehículo que nos precede debemos dejar suficiente espacio para que en el caso que dicho vehículo se detenga bruscamente, nosotros también podamos detenernos sin colisionar con él.
Por lo tanto la distancia de seguridad equivale a la distancia de detención, que como vimos en la actividad 5, para 50 km/h es de 21.5 m, mientras que a 100 km/h se va hasta los 63.66 m.
Como es difícil calcular la distancia, se establece la misma en tiempo, recomendándose que la misma sea de 2 segundos en conducción urbana y  3 segundos en carretera. Esto es así porque los coches actuales tienen una capacidad de frenado con una aceleración de 8 - 9 m/s2
Si nos centramos en la actividad 4 podemos entender estos tiempos:
Un vehículo que circula a 50 km/h tiene una distancia de frenado de 10.7 m.
Si vemos las ecuaciones del MRUA:
[1] v=v0 + a • t
v=13,88 - 9 • t
[2] s=s0 + v • t + 1÷2a • t (al cuadrado)
s=0 + v • t - 4,5 •  t (al cuadrado)
[3] v(al cuadrado) = v0(al cuadrado) + 2  • a  (s - s0)
0= 13,88(al cuadrado) + 2 • (-9) • (s - 0)

Si queremos calcular el tiempo empleado para frenar, aplicaremos la ecuación [1]

0=13,88 - 9 • t
-13,88= -9t

A este tiempo hay que sumarle el tiempo de reacción: 0.75 + 1.54= 2.29 (tiempo que tardaremos en detener el vehículo).
Esta distancia, conocida como distancia de seguridad, depende de  todos los factores que influyen sobre la distancia de reacción y la distancia de frenado :
De la velocidad a que se circula.
Del estado de los neumáticos, suspensión y frenos del vehículo.
De la carga del vehículo.
Del estado del pavimento.
De las condiciones meteorológicas de la vía.
Estado psicofísico del conductor.
Del consumo de alcohol, drogas y medicamentos.
Del cansancio del conductor.
Del tipo de comida.
De la temperatura.

Dependiendo de todas estas circunstancias será necesario aumentar la distancia de seguridad.
https://www.todotest.com/manual/manual.asp?t=3&p=2

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Actividades 1,2,3 (Tiempo y distancia de reacción)

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Actividades 1,2,3 (Tiempo y distancia de reacción)

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Distancia de reacción:
Es la que se recorre en el tiempo que tardamos en percibir el peligro. A mayor velocidad, más metros.En condiciones normales tardamos un segundo en pisar el freno.
El tiempo de reacción: es el tiempo que media entre la estimulación de un órgano y el inicio de una respuesta o una reacción.
Distancia de frenado: es la que se recorre desde que pisamos el freno hasta que se detiene el vehículo. Depende del estado de la frenada, del vehículo y obviamente de la velocidad.
Distancia de detención o de parada técnica es la distancia que recorre un vehículo desde que el conductor percibe un obstáculo hasta que el vehículo queda completamente detenido
Algunas circunstancias que pueden alterar el tiempo de reacción son: un animal que cruza la carretera, que un peatón cruze la vía o un semáforo en rojo, o que el conductor esté ebrio o bajo el efecto de las drogas.